hayas 发表于 2007-7-17 15:57

<div class="quote"><b>以下是引用<i>hayas</i>在2007-07-17 15:51:43的发言:</b><br /><p>电池内阻不能包括在电路效率之内,你这句话对的令人发指,简直跟没说一样。</p><p>现在我们从整体考虑,从电能转化为光能的角度来计算的话,电池内阻消耗的功率就不能忽略了..电流越大这个损耗就越大。</p><p></p></div><p></p>呵呵,楼上的别生气,开个玩笑。

woaw 发表于 2007-7-17 16:17

<div class="quote"><b>以下是引用<i>xiewg</i>在2007-07-17 14:01:43的发言:</b><br /><p>现在的讨论才有点技术含量了。 </p><p>电池内阻不能包括在电路效率之内,电池本来就不是恒压源,要考量的是电路本身,而绝非电池。所以效率应该是单纯指电路的输 出 功 率 和 输 入 功 率 之 比。 </p><p>最早讨论1AA电路时,偶曾经提出一个观点,根据电池的放电曲线来设计电路,从而达到真正意义上的恒流高亮。看来东城的新电路已经做到这点了。在0.97-1.08的放电平台上,输出电流从1100下降到790,坚持了15分钟以上,这已经可以称谓实际意义上的续航时间。这点,大概是目前所有电路都做不到的。老沈也不用不服气,对比一下你自己的电路数据,你这边主要占了Vf的优势,1100mA时,cree比你的国产SSC基本上高了0.1V。电路效率方面,看数据也就明白了,天下第一,不是随便吹的。。。 </p><p>至于调光,偶不晓得PWM的效率该怎么计算,增加的应该就是开关管的损耗,其他的效率不会变。 </p><p></p></div><p>最后这个"至于调光,偶不晓得PWM的效率该怎么计算,增加的应该就是开关管的损耗,其他的效率不会变。"的想法应该是有可能是错的. </p><p>我捉摸, 低亮档的情况下, DC-DC升压电路的负载不足, 效率和把 DC - DC 的输出端直接接到LED上应该是不同的, 是效率更高还是更低, 可能要测量过才知道</p>

北斗 发表于 2007-7-17 16:17

<p>看了很久,忍不住再说几句,自己走了30年了,30年来,只总结出一句话来:</p><p>“人!不能把自己看得太重!”</p><p>我以前也很狂妄,自信到了不可救药的程度,一段时间内极度自负,(男人可能天生对武器比较感兴趣,虽然那时自己没有见过真正的左轮,也没有见过54,64的拆卸,只是凭借自己对于机械的一些了解,自己设计了一把双动机左轮,后来又设计了一把双保险的自动手枪,当然都没做,我可不想JC来我家做客,呵呵)以为自己很了不起,当然那时年幼无知,随着年纪一天天长大,也渐渐的明白了很多道理,也渐渐的收敛了很多,在这里再送一句话给朋友们:</p><p>常闻强弩弦先断,每见宝刀刃先折。</p><p>唉,现在也老了,不像当年那么气盛了,而立之年了~~~~~~~~~~~~呵呵,累了,先睡一觉再说~~~~</p><p>&nbsp;大家祝我做个好梦哦,有块自己的土地,有座自己设计的房子,远处有青山,近处有绿水。抬头见蓝天,俯首见游鱼,舒畅啊~~~~~~~</p>

woaw 发表于 2007-7-17 16:19

<p>电池的内阻和整体效率的关系问题,相对于电路本身的效率和LED的光效来说是次要的. 和电路的优劣也没直接的关系.</p>

xiewg 发表于 2007-7-17 16:45

<div class="quote"><b>以下是引用<i>hayas</i>在2007-07-17 15:57:59的发言:</b><br /><p></p>呵呵,楼上的别生气,开个玩笑。</div><p><font style="background-color:#f3f3f3"></font></p><p><font style="background-color:#f3f3f3">镍氢的内阻差不多几十毫欧吧,消耗功率最多不超过0.25W. 相比5-6W的输出功率,不到5%的消耗。</font></p>

hayas 发表于 2007-7-17 16:50

<div class="quote"><b>以下是引用<i>xiewg</i>在2007-07-17 16:45:30的发言:</b><br /><p><font style="background-color:#f3f3f3"></font></p><p><font style="background-color:#f3f3f3">镍氢的内阻差不多几十毫欧吧,消耗功率最多不超过0.25W. 相比5-6W的输出功率,不到5%的消耗。</font></p></div><p></p><p>也可以这么算:</p><p>以东成电路为例:假设2500电池满电空载测试是1.3V, 在4.6A的情况下是1.087V.</p><p>因此就是83%的效率。有17%的损耗。 因此不是可以忽略的。</p>

xiewg 发表于 2007-7-17 16:55

<div class="quote"><b>以下是引用<i>woaw</i>在2007-07-17 16:17:27的发言:</b><br /><p>最后这个"至于调光,偶不晓得PWM的效率该怎么计算,增加的应该就是开关管的损耗,其他的效率不会变。"的想法应该是有可能是错的. </p><p>我捉摸, 低亮档的情况下, DC-DC升压电路的负载不足, 效率和把 DC - DC 的输出端直接接到LED上应该是不同的, 是效率更高还是更低, 可能要测量过才知道</p></div><p>目前的PWM调光就是简单的在LED输出回路串入一个开关管,用PWM信号控制通断,产生的应该只有开关损耗。</p>

hayas 发表于 2007-7-17 16:55

<p>这是最初的内阻损耗。</p><p>随着电池电量减少,电池内阻会增大...损耗会因为这个因素增大</p><p>随着电池电量减少,电池电流会减小...损耗会因为这个因素减小</p><p>因此,不确定电池使用过程中的情况.</p>

xiewg 发表于 2007-7-17 17:01

<div class="quote"><b>以下是引用<i>hayas</i>在2007-07-17 16:50:49的发言:</b><br /><p></p><p>也可以这么算:</p><p>以东成电路为例:假设2500电池满电空载测试是1.3V, 在4.6A的情况下是1.087V.</p><p>因此就是83%的效率。有17%的损耗。 因此不是可以忽略的。</p></div><p>搞错了,呵呵,应该有接近20%的损耗。在大电流输出时,电池内阻的损耗是不可避免的。</p>

lys 发表于 2007-7-17 17:07

<p>用2节2300ma的AA镍氢充满电后分别给老沈和东成的1AA做低亮续航,一次做完记下时间。重新给电池充满电,S和D对换电池后再做低亮续航,结果:</p><p>2次低亮续航时间误差不过5-6分钟,且2款低亮续航时间相同!满电到烛光亮度时间4小时55分(还亮着,但肯定电池要过放,心疼,不继续迫害我的品胜AA)。我以为4小时30分较合理,后25分亮度降得太多,没实用价值。</p>

elwm58 发表于 2007-7-17 17:47

LYS太敬业了,佩服一下!!

woaw 发表于 2007-7-17 17:58

<div class="quote"><b>以下是引用<i>xiewg</i>在2007-07-17 16:55:19的发言:</b><br /><p>目前的PWM调光就是简单的在LED输出回路串入一个开关管,用PWM信号控制通断,产生的应该只有开关损耗。</p></div><p>你这样说得是没有错, 但是不是问题所在. </p><p>在PWM处于低档的情况下, 升压电路的负载是不足的, 这个时候升压电路的效率还没有人测过呢. </p><p>升压电路负载不足的时候, 输出端电压比较高, </p>

hanarmy 发表于 2007-7-17 20:46

在现在的PWM控制下,驱动电路处于间歇工作状态。驱动电路工作状态的建立需要时间,这个过程中的输出效率要低一些。另外,突然截止时,电感中的能量会浪费掉。MOSFET的完全导通电阻只有几十毫欧,又在LED回路中,产生的损耗很小,但在导通截止的过渡过程中电阻较大。这些影响效率的因素,都会随着PWM频率的升高而加剧。但具体有多大影响,还要等东成的测试结果。

qwqywl 发表于 2007-7-17 23:22

<p>1.楼主辛苦了!!!</p><p>2.东成好样的!!!</p><p>3.M的筒子不错哦!!</p><p>4...............</p>

如果 发表于 2007-7-18 03:36

<p>超强贴留名。</p>

老沈手电 发表于 2007-7-18 06:22

<div class="quote"><b>以下是引用<i>woaw</i>在2007-07-17 17:58:18的发言:</b><br /><p>你这样说得是没有错, 但是不是问题所在. </p><p>在PWM处于低档的情况下, 升压电路的负载是不足的, 这个时候升压电路的效率还没有人测过呢. </p><p>升压电路负载不足的时候, 输出端电压比较高, </p></div><p>正解! </p>

老沈手电 发表于 2007-7-18 07:52

<div class="quote"><b>以下是引用<i>xiewg</i>在2007-07-17 14:01:43的发言:</b><br /><p>现在的讨论才有点技术含量了。 </p><p>电池内阻不能包括在电路效率之内,电池本来就不是恒压源,要考量的是电路本身,而绝非电池。所以效率应该是单纯指电路的输 出 功 率 和 输 入 功 率 之 比。 </p><p>最早讨论1AA电路时,偶曾经提出一个观点,根据电池的放电曲线来设计电路,从而达到真正意义上的恒流高亮。看来东城的新电路已经做到这点了。在0.97-1.08的放电平台上,输出电流从1100下降到790,坚持了15分钟以上,这已经可以称谓实际意义上的续航时间。这点,大概是目前所有电路都做不到的。老沈也不用不服气,对比一下你自己的电路数据,你这边主要占了Vf的优势,1100mA时,cree比你的国产SSC基本上高了0.1V。电路效率方面,看数据也就明白了,天下第一,不是随便吹的。。。 </p><p>至于调光,偶不晓得PWM的效率该怎么计算,增加的应该就是开关管的损耗,其他的效率不会变。 </p><p></p></div><p>你也有错的时候.&nbsp;&nbsp; </p><p>咱说服你还是有信心的,因为你是讲理的.&nbsp; 出错仅仅是误判. </p><p>推挽电路是电压电路,而且难控制,也无法加反馈,最大的问题就是不恒流. </p><p>要是说能恒流了,就是效率50%了.(相当于外阻=内阻,或接近). </p><p>1.08V时能有4.6A电流说明了什么?&nbsp; 说明了1.18V时电流会急剧加大,而效率会急剧降低.(电流大不一定是坏事,但效率低就一定是坏事). </p><p>讨论这种电路,先要对电路有认识,熟识电路特征,才能评论,否则会瞎子摸象. </p><p>........... </p><p>老沈电路虽然不公开,但就是书本上能查到的常规双管推挽自激电路,仅仅在细节上作了点优化.&nbsp; 由2个反激电路合戌. </p><p>东成电路正宗是东成自创,精神可嘉,&nbsp; 由2个正激电路合成,又由于是公开了,谁都可以看到或实验比较.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 在同样条件下(指仅仅变换电原理).,东成这个电路比常规电路效率低约3%,比优化的老沈电路低约5%.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 有条件实验的,至少可以和常规电路对比. </p><p>咱老沈说东成第二是对东成的肯定,而不是贬低.&nbsp;&nbsp;&nbsp;咱在此之前的2年中还从来都没有夸过东成.&nbsp; 因为贴的2个电路咱都不看好,还有一个点火电路,有正激点火的吗? 虽然也能点着,但不必要,因为有反激,有完美.&nbsp; </p><p>能听懂老沈话的,一是电路资深者,二是东成自己,三是在此类电路上下过功夫的人.&nbsp; </p><p>老沈与东成的电路同属正激推换升压,大多属性是一至的.&nbsp;&nbsp; 前面说过了,东成电路效率会略低,但效率低了也可以换回线性好点.&nbsp;但终究不是优点.&nbsp;&nbsp; 线性可以用其他方法取得.&nbsp;&nbsp; </p><p>1AA推挽DC升压电路只是过渡型电路,&nbsp;&nbsp;有其先天不足,就是线性差,难控制.,&nbsp;&nbsp; 电原理上完全可以等效于锂电加电阻的驱动方式,电阻大了低效,电阻小了线性差. </p><p>......... </p><p>1AA电路中boost是最经典的,但从直观上来看(不测量),如果输出大了, </p><p>实用效果还比不过义乌电路.&nbsp; 但义乌电路不能用SSC. </p><p>义乌电路加上肖特基和电容就是东成半边电路,相比是LED上不受应力了.但开关应力依旧,还是低效,不过由于功率比boost大,已经有不少喝彩了. </p><p>双半边电路(东成电路)消除了半边电路开关管上的应力(反压),效率大为提高.己经非常成功了.&nbsp; 咱老沈不也叫好了吗?(成品还是感官阶段,没有测过). </p><p>东成自已己经确认了电路还是原来的.&nbsp;&nbsp; 那么老沈就可从忠告,找常规电路试试,同样的另件,效果可以更好.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 其他有条件的坛友也是能试试的. </p><p>至于另件,9926够用了,约29moh.&nbsp;&nbsp; 如果有疑虑,两片并联了试试,看还能改进多少?&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 现在又新出一种,22moh的双N,可以在供9926处问得,不会亚于东成原来用的那个难找的单N. </p><p>咱老沈第一,可不是好当的.&nbsp;&nbsp; 其实完全有并立第一的,只是不知在哪里?&nbsp;&nbsp; 1AA推挽升压的理论是咱老沈先提的总没错吧.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 电路目前还是领先. </p><p>.......... </p><p>1AA升压群魔乱午,常规boost招架无功,.......正道反击的余地还是有的,就是多相boost,......只是现在无论哪一个正道的“道行”都还是不够. </p><p>........... </p><p>boost电路的效率越高越好.&nbsp;&nbsp; 不会妨碍输出平坦.&nbsp;&nbsp; 谁来突破呢? </p><p>&nbsp; </p><p>&nbsp; </p><p>&nbsp;</p>[此帖子已经被作者于1184717616编辑过]

老沈手电 发表于 2007-7-18 07:59

<div class="quote"><b>以下是引用<i>ldch</i>在2007-07-17 08:38:28的发言:</b><br /><p><font size="5">电路确实不是很好,看上去似乎也比较糟糕,不过好赖很多人用过,喜欢的就继续用,不喜欢的扔到垃圾框也不心疼。半边电路是为了更加缩小体积,不过后来实测发现用MOS半边电路容易烧MOS管,倒是617还算稳定。所以1AAA电路一直用617方案。既然是半边电路,×2就是现在的电路,效果如何,用过便知。</font></p><p><font size="5">电路没什么秘密了吧,元件选择其实也要费点心机。市面上买得到的AO3416不是都行滴,我买的是阿尔卡特公司封装的,而非台湾工厂封装的,二者性能至少差20%,价格也差不少。一个两个玩玩无所谓,多了就是个很大的成本问题。</font></p><p><font size="5">肖特基二极管我也说过N次了,要用RB081-20,当然可能有更好的型号我还不知道,因为知道的人都不说,我只好自己找,只好发动网友帮我找,所以,找到好型号一定会告诉大家。</font></p><p><font size="5">再补充一句,半边电路少用一只MOS,所以买了推挽电路的可以拆掉一只,二极管也要拆掉一支,这样再加两个电容和一个磁环,就又可以做出一个电路,输出电流也不小,效率也还可以接受。只要不空载就没事,所以不 适 合 PWM 调光。推挽电路中每个管子承受的电压应力小很多,虽然输出电流比单管电路提升不多,但稳定性大大提高,很耐用。只要不上锂电,不是很容易坏的。</font></p></div><p>362楼有相关内容,关于电路与另件.</p>[此帖子已经被作者于1184718701编辑过]

HEDY 发表于 2007-7-18 08:13

<p>沈(不觉得你老),今天不错,又吹了一大篇天下第一的文章,还是少说多做吧。</p><p>我是来笑沈的天下第一的手电的,沈不要生气啊!!!</p><p>你的每次回复只要有漏洞啊,都是讨论的主题了,蛮好玩~~~</p><p>你的电路当然是没有什么漏洞了,毕竟还写在纸上了</p><p>LYS同城回寄也有几天了,你不会再用几个通宵,再重新设计再做吧??你要注意身体啊!!</p><p>建议吧,你就把你原来那个电路SHOW出来就可以了,就是你在你帖子上吹的那个。</p><p>不能啊?那给你几个理由,多选一吧</p><p>A,天下第一,也是天下唯一,我要贡着,不给</p><p>B,那个电路是算出来的,没做</p><p>C,那个电路是我吹出来的</p><p>D,那个电路送亲戚了</p><p>E,那个电路烧了</p><p>F,那个零件拆了</p><p>G,那个用的元件唯一的</p><p>H,那个电路被“手电大盗”偷了</p><p>I,那个电路被抢劫了</p><p>J,那个电路我吃下去了</p><p>K,那个电路掉厕所了</p><p>其他理由自己加吧</p><p>你说你的电筒可以量产啊,不过即使可以也不是你说的那个价了,想象一下,工人天天帮你绕圈圈(磁环)那不罢工才怪事呢~~!!!</p><p>还是东城说的好,这种电路啊,只能是造福这里的筒友!!!</p><p>你说如果用0080效果不可想象,原来你没有0080啊???又是你想象出来的,唉</p><p>小小那里有0080出售了,价格便宜,不久可能会风靡DIY界,现在不行,光杯还没出来,我预计EDDY出第一个光杯后,就有很多去仿,才会出现普及。</p><p>看了0080的参数,和P4区别不大,你就慢慢想象吧,如果你还没有,我买个送你。。</p><p>希望你不要再吹你的手电了,少说多做,如果到08才出,到时,送你个大粉团就可以把你的天下第一打到!!</p>

jjchji 发表于 2007-7-18 08:17

<p>小小那里有0080出售了,价格便宜,不久可能会风靡DIY界,现在不行,光杯还没出来,我预计EDDY出第一个光杯后,就有很多去仿,才会出现普及。</p><p>这个我问过小小了 可以用原来的ls光杯 而且聚焦很好 大家都去diy吧 我看老沈也不必等了</p>
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