智能充电器,想说爱你不容易

zfl517

迷充电器,是从CD时代起自己做傻冲,到恒流定时充电器,然后M55,BQ395,同时也关心各种充电器的测评,现在越来越觉得,所谓的智能充电器,其实不那么智能,严格的说,绝大多数是不合格产品----三洋系列,松下系列,索尼,以及X眼X智.....全都是.
  为什么这样说呢,有两点:
  1是没有一个不过冲.
  2是没有一个不冲到电池60度以上.
  记得镍氢电池有2个判停方式:负压差和温度,温度记得是45度.以前串联使用的手机电池是镍氢电池组,都在其中串了个温度电阻,到一定温度就断开.
  现在的所谓智能冲,都是负压判停,负压差的描述是这样的----在0.5C的恒定电流下,镍氢电池在冲满后电压会下降.但是现在的充电器都是脉冲冲电,主要是减轻电源负担,不然如果以1A冲电,4路的话,电源就要4A以上了.可是厂家不会承认这一点,美其名曰,可以激活电极-----鬼知道是不是这样啊.由于是脉冲电流冲电,这样电池电压就时刻处于变化中,脉冲到来,电池电压上冲,脉冲消失,电池电压跌落.在这样的不断变化中去捕捉负压,很难保证2路或者4路都一样,其结果是每路的冲满容量都不一致.同时也导致判停的时间过长----实际在10到15分钟.CS2A更是到了20几分钟.当然电池会发热了.
  三洋的充电器,都是搭配电池的,比如M55配的电池是2300maH.而其最大冲电电流是1275ma,稍大于0.5C,所以冲2300mah左右的电池,尽管过冲,发热不是很大,一般在50度以内,但是如果冲1300mah的电池,保守估计电池温度会在80度.我用他冲GP1300和1600mah电池,后期摸电池,5秒都坚持不住.----这个也是很多人说CS2A不热的原因,其实2A过冲在20分钟左右,不发热是电流太小,你用他冲600mah的AAA试试就知道了.
  冲满马上拔掉电源再冲,记录停冲时间.就是这个充电器的过冲时间.没有一个智能充电器不过冲,过冲是脉冲充电方式和过度依赖负压差造成的.
  早期飞毛腿的智能冲比较独特,他是每分钟恒流冲电,夹一一定电流放电,然后测量电压,当单节电池达到1.46V判停,这样的冲电方式电池在1C都不会发热,根据我用爱老婆在这个充电器和M55,BQ395反复对比,用大肚肚2节串联放电,容量差别在100mah以内.
  我在想,单路冲就一定比与串联冲更科学吗?毕竟单独使用一节电池的时候少之又少,那么又何必非要单路冲呢,
   现在我只使用飞毛腿了,2至4节串联充电,也方便,所谓的智能冲冲到电池发烫,越来越难以忍受了.

鲤鱼

满身智能充电器轻飘飘过{:1_217:}

平流层

电压判停对镍电基本没戏,你的理解里有很多不对的地方,不过看你也是认死理的人,我就不反驳了,自己认为最好就可以了.

越静的海港

一个机器  指令都是人给  时代进步   较发达地区对保障要求也不断加大 摩拉  一个美国用户爆  引发时间   后果较难想象  有时东西是不可以二全

shuyuan888

与时俱进！

wlbx

楼主对充电比较有研究，但是基本原理没有掌握，所以很多理解是错误的。
例如：
一、为什么要用-dv，如果你了解-dv产生的原因你就会知道-dv过充的影响了。镍系电池的-dv产生原因是充电完成后产生的气体，导致电解质浓度下降，根据能斯特方程，浓度下降电压就会下降。
二、再说温度。略高的温度对电池是有利的。电池并不太害怕高温，所以大多数充电器都没有主动散热，把充电器的热量传到电池上也没事。电池害怕的是内部气压过高，导致有效物质逸散。对于镍镉来说逸散的是水，对于镍氢来说，逸散的是氢气。氢气比水容易逸散得多。所以镍镉的寿命比较长。
无论采用什么判断方式，我们在充满的同时，只要控制好内部气压就好了。这也就是为什么以小电流充电的时候过充并不可怕的原因。小电流充电，产生氢气的速度和氢气氧化的速度可以在比较低的气压下达到平衡，无论怎么充都不会产生太大的气压。
三、对于脉冲充电，楼主的认识更不对。脉冲充电最大的作用不是为了减电源负担。而是提高充电效率。如果以1A的电流轮流给4个电池充电，效率会比0·25A同时给4个电池充电高。这是为什么呢？因为电极有极化作用。这涉及电化学，一下讲不清楚，但是想想大家不用0·25A同时充，而是用1A脉冲充你就知道了。当然如果想要充得快，又不会因为极化产生不利影响也不是没有办法的。高级的充电器会在脉冲末期加上一个去极化波（对于电池来说这个波不是充电电流，而是放电电流，时间大约1毫秒）。当然这样电路就会复杂很多，所以通常采用轮流充电的方法，让电池不充电的时间比较长，自然去极化。
四、电池充电末期发热的原理你也没有很明白。简单的解释一下：那是氢气氧化放出的热量。当吸氢材料还可以吸收氢气的时候，不用担心发热，只有充电末期才要担心发热，因为发热反映了电池内部已经在进行氢气的氧化反应，气压增大。
五、氢气吸收的原理。吸氢材料对于氢气的吸收能力不是固定不变的，当氢气快吸收饱和的时候吸收会慢一点。这时候，虽然还可以吸收氢气，但是速度慢下来了，赶不上充电反应产生氢气的速度。但是我们可以平衡一下内部气压和氢气吸收的速度。略微过充会充得比较满。实践也证明了这点，充电精度非常高的YY系列充同一电池，容量总会比其它智能充小一点，这就是因为过充后还是可以慢慢的再充进去一点的。这也是为什么电池测试标准里面要求被测试的电池充电是以0·1C充电16个小时的原因。
六、电压判断法。这个错误比较严重。可以说楼主根本不知道能斯特方程，或者不知道能斯特方程是考虑这个问题的最重要理论依据。能斯特方程里面有温度这个参数的。也就是说，不同的温度下电压是不一样的。

国望堂

被科普者进来了

talentfish

楼主对充电比较有研究，但是基本原理没有掌握，所以很多理解是错误的。
例如：
一、为什么要用-dv，如果你了解-dv产生的原因你就会知道-dv过充的影响了。镍系电池的-dv产生原因是充电完成后产生的气体，导致电解质浓 ...
wlbx 发表于 2010-8-22 22:44

                               
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这个貌似讲的很专业，好好看看！！化学很久都忘了！

越静的海港

也给我扫一下

zmycxl

来学习学习

ydwudi

脉冲可以减少发热吧，电池也就将近充满时温度高。负压差需要一定温度

kzr

进来学学

fishman

LZ想回到旧社会？

实在不明白

现在我只使用飞毛腿了,2至4节串联充电,也方便,所谓的智能冲冲到电池发烫,越来越难以忍受了.
zfl517 发表于 2010-8-22 21:15

                               
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这句话是关键

iloveqinqin

对楼主不发表任何意见

soso_lxy

楼主说的啥意思？

飞毛腿的5毛？

那也太不专业了。。。。。。。。。。。。。。。。。

虽然刚来，也是新手，但也想发几句牢骚。。。。。。。。。。。。。。。。

M55啥年代的东西，都是2000mAh年代了，快充来说，0.5C充电有啥问题？非要拿N年前的废旧电池说事。。。。。。。。。说事就说事吧，说的啥呢。。。。。。。。。。。

既然不想快，M55 4槽充电就600不到的电流，充1500mAh的电池难道也会烫死？如果这样，先怪电池吧，别尽找充电器麻烦。。。。。。。。。。。。。。。

智能充电器只是终点判断智能而已，不是全智能，好多事情还是要自己动脑子的。。。。。。。

还扯出什么飞毛腿。。。。。。。。。。。。。。

再次声明，5毛请专业点再来。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

windy2002

学习了

xhlxl

飞毛腿那个充电器我也有，不过用的少。

zfl517

楼主对充电比较有研究，但是基本原理没有掌握，所以很多理解是错误的。
例如：
一、为什么要用-dv，如果你了解-dv产生的原因你就会知道-dv过充的影响了。镍系电池的-dv产生原因是充电完成后产生的气体，导致电解质浓 ...
wlbx 发表于 2010-8-22 22:44

                               
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谢谢指教.我懂的比较少.
我只知道,充电器冲电池不应该冲到50度以上吧,外壳都50度,内部温度有多高?按您说的,电池怕高压,难道高温不会产生高压?就M55和BQ395,冲爱老婆都会很烫.
我要说的是,没有一个智能冲不过冲,没有一个不使电池温度超过50度甚至更高.单只这两点,充电器就不合格.
飞毛腿的定压冲不同于常见的定压冲,他是放电以后测量电压的,其冲满度大家看图吧,飞毛腿和M55,BQ395.整个放电曲线,飞毛腿容量低点,但是放电电压高.更主要的是,一个电池发热,一个一点都不热.
FMTPKM55，同一对电池串联放电

FMTPK395

zfl517

这句话是关键
实在不明白 发表于 2010-8-23 00:05

                               
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我从01年开始使用这个飞毛腿充电器，到06年先后买BQ830和M55，BQ395。5年间一直用他冲GP1600MA4节，GP1800MA4节，为佳能A85供电，现在8节电池外皮都很烂了。可是容量没有减少-----您可能很不肖于这个充电器，但是我现在反而觉得他好过如今的智能冲。
电池高温，是充电器的倒退-----不管您承不承认，它现实存在。