电动车继续深入改装

光电宝宝

qq030711 发表于 2013-10-1 17:12

                               
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好、有争议才有必要讨论。一个一个问题来。
LZ 目前的车子有图吧、目测不超过48V吧，何来大功率电机。大 ...

超压之后实际功率会变大，变大多少，电机死的快些，别说你没见过坏的就可行可靠，原厂车的部件不是你想的那么皮实耐操，有人超1块电池没关系，用很长时间，但是有人超一块就出问题，你怎么解释呢，请问你身边超压一倍的人是原装品牌车的控制器和DC都不换的吗？电机没问题？是的话想见识一下是哪个品牌的车， 你见过哪个整车厂的控制器和DC是48-96v宽压的？ 你以为是个控制器都可以随便超个电池上去吗，

信号线那个你觉得简单，但是有人搞不来也正常，有人电动车电池组串联接线都搞不明白你是不是觉得很不可思议，术业有专攻，别人觉得很简单的事情可能咱也对那个是脑残水平，这个也正常

按我说的成本高但是用着省心，耐用，你的方案有风险，看运气，上新的？当然楼主愿意的话，上新的更好，这个我们就不用操心了，上新的话楼主这个车就没利用价值了，花钱更多，你觉得你的方案成本低很完美，实际用下来未必都如你预期的那么好

看的不爽可以忽略，没什么鄙视不鄙视的，做广告也没什么不好的，不过你不用乱喷的，我没有淘宝店{:1_292:}，也不卖东西

光电宝宝

jwl 发表于 2013-9-29 23:09

                               
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确实不敢加电池，新老电池不知道怎么才能做均衡。
现在是想换一个800w的弱磁控制器，等电机被摧残得差不 ...

弱磁提速不会烧电机，但是会非常费电

AL1976

楼上的是论友，很多论坛见到他，木是商家

AL1976

以前的控制器电容耐压多为63V。现在的多为85V，就是说：超个72V没问题。安全起见；拆开控制器看看里面的耐压

大漠无雪

光电宝宝 发表于 2013-10-2 11:22

                               
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弱磁提速不会烧电机，但是会非常费电

弱磁控制什么原理？求科普。

大漠无雪

光电宝宝 发表于 2013-10-2 11:22

                               
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弱磁提速不会烧电机，但是会非常费电

弱磁控制什么原理？求科普。

bg4wby

兄弟还是百度吧，呵呵，我只知道把霍尔的电压降低到4点几伏左右吧。

qq030711

AL1976 发表于 2013-10-2 11:18

                               
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烧霍尔多数是堵转造成高温烧的

所以说少见、更不可能是就这么超一个电池就能造成的后果。

光电宝宝

大漠无雪 发表于 2013-10-2 14:17

                               
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弱磁控制什么原理？求科普。

参考一下

qq030711

光电宝宝 发表于 2013-10-2 11:18

                               
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超压之后实际功率会变大，变大多少，电机死的快些，别说你没见过坏的就可行可靠，原厂车的部件不是你想的 ...

嗯、超压电机死的快，那卖车的给顾客加个电瓶还给电机保修三年那他是脑子进水了。麻烦到卖车的地方问问、加块电池要换什么、人家卖新车控和电机都保修的会怎么个加法？他们接触的故障比你了解的多吧？超压一倍的控是没有、电机是绝对上的去。如LZ所说只是超车时速度上来就行、巡航降低速度。普通电摩48超72照样天天极速骑跑50KM/天 。
还有我前面没说过控和DC 超压一倍。刚不小心看了下自己的DC转换器、48-72原装没换过 问了个曾经换过的朋友10多块钱 的也是 宽电压，难道好车良心厂家都让我们碰上了？还有个接法是直接接在控制器电源线上、整车电压不变、电量显示也正常。控制器烧不烧麻烦拆开看下电容和MOS管。话说你也 可以回去拆开自己的控看看。
关于动手能力。不懂就问没啥难的、你这种一套换就失去了DIY的意义了  

光电宝宝

qq030711 发表于 2013-10-2 23:44

                               
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嗯、超压电机死的快，那卖车的给顾客加个电瓶还给电机保修三年那他是脑子进水了。麻烦到卖车的地方问问、 ...

希望楼主用你的方案满意，建议楼主搞好后更新一下使用感受，看速度提升的是否满意，有无烦心的事情，如果速度不满意的话按照你的方法再加一块电池 呵呵，反正超压一倍电机也可以的

ps，不知你说的超压一倍电机可以上是什么意思，是电机落地能转，还是可以放心安心的和没超压之前一样放心使用，后者的话推荐一下是哪家的电机，见识一下

      我们这卖车的只管卖车，不管给你加电池这些，但是人家会告诉你怎么搞，但是搞完了没有保修，更别提三年质保，想都别想

      你那卖车的这么搞是为了拉顾客，出了问题他维修也花不了多少钱，只要多卖出的车能够抵消返修的支出就ok，脑子进水？营销手段而已，谁撞上出问题的算谁倒霉，你不嫌麻烦就推  

     过 去修，他无所谓的，干的这个买卖，三年质保。。。坏了搞一搞又能骑了，再出问题的话再搞搞，三年直到搞的你没心情，或者车烂了不骑了，丢了等等，不了了之，家电维修不也这样吗，坏了修，修了再坏，谁会真正在意三年质保，我开始买的品牌电动  车电机还5年质保呢，后来电机出问题，人家说你的车放在地下车库太潮湿导致的，下雨进水导致的不正常使用等等，不管维修， 从来不把所谓的质保当真的，营销手段。。。。

十字星

我的48V电动车超到72V什么事也没有。

bfs

超压可行是电路问题，可能引起其他问题，电脑超频也未必坏但是其他东东有的受不了

qq030711

光电宝宝 发表于 2013-10-3 00:49

                               
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希望楼主用你的方案满意，建议楼主搞好后更新一下使用感受，看速度提升的是否满意，有无烦心的事情，如果 ...

哎、懒得和你讲了、，不信就发个帖子来个投票看看。多少人加电池不换电机的。这些不换电机的又有几个烧了的。书上看看的东西谁都会讲。实践的东西自己试过才知道。 何况你这看厂家说明书的

光电宝宝

qq030711 发表于 2013-10-3 14:01

                               
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哎、懒得和你讲了、，不信就发个帖子来个投票看看。多少人加电池不换电机的。这些不换电机的又有几个烧了 ...

懒得讲就不要讲了，超压一倍的电机， 牛b吹大了吧，除了电动车论坛搞的那些瓦片 单线啥的，你找出几个超压一倍正常放心使用的电机，你的电机48v超个96v试试，看看电机烫不烫，能用多长时间，你周围有人这么搞有没有问是什么电机，是原装车的电机吗，如果是的话我倒想见识哪个品牌这么牛，如果是自己换的电机，那和你想表达的超压没问题的问题没关系，因为 电机不一样，有的电机超压一倍没关系，有的超一块电池压力巨大，随时处于出问题的边缘，这是图便宜省事的办法，治标不治本有后患

期待楼主超一块电池后的使用体验，速度是否满意，有无其它问题，如果还是路上被普通电自超车就囧了{:1_303:}，不如按我说的直接换个大电机和控来的省心，保证路上除电摩以外的电动车不会超你

光电宝宝

十字星 发表于 2013-10-3 09:51

                               
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我的48V电动车超到72V什么事也没有。

什么电动车 什么电机呢，夏天骑的时间长的话电机烫不烫，如果烫的话恭喜你，磁钢经受高温的洗礼会越来越萎的

光电宝宝

qq030711 发表于 2013-10-3 14:01

                               
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哎、懒得和你讲了、，不信就发个帖子来个投票看看。多少人加电池不换电机的。这些不换电机的又有几个烧了 ...

不看厂家说明书就土办法硬上的那不是本事，是瞎搞，搞一下不出问题就觉得万事大吉了，觉得可以全面推广了，太想当然了，厂家说明书都看不懂的话也不知道怎么搭配才会出最好的效果，为什么品牌筒的电流都比较保守，而diy的就很大呢，有人说diy的也没坏啊，没烧啊，那品牌手电都是脑残喽，

开始喷我是卖家来做广告的，现在有喷我只会看说明书，你可真有意思，不知道别人有没有改过车就喷，你不看说明书吗，不看的话拆控看耐压干什么啊，自己感觉一下不就好了{:1_303:}，反正超个1,2块电池无所谓，顶不住的都是垃圾产品

80635079

要提速需要换电机和电压的吧

qq030711

光电宝宝 发表于 2013-10-3 15:08

                               
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不看厂家说明书就土办法硬上的那不是本事，是瞎搞，搞一下不出问题就觉得万事大吉了，觉得可以全面推广了 ...

搞笑、超压一倍还不信。中高低档平时中低档将近一年了我艹还没烧。这朋友还想着烧了去保修呢？电机夏天不超压大中午压马路也很烫，怎么不见烧、。至于什么牌子就不说了。反正不是山寨也不是你说的大全顺，整车来的电机。加块电池还会被别的车超、、、脑子没问题应该不会这么想吧？LZ都说了平时和别人差不多速度，升了电压电流上来还能更慢？

你这说法完全就是官方腔，吓死胆小的，把自己东西吹到天上去。。
关于喷你是什么你自己应该清楚、说你只看说明书指的是你所说的完全是官方给的建议。不是代理不是托是啥？

看说明书能看到MOS管耐压？能看到电容耐压？有空再回你。

bfs

电动车本来就是过流使用，超压问题只能搞专业仪器测吧，实际功率，实际电压