如何预防电动车摔车

desgargareg

con 发表于 2020-11-6 10:36
这种无解， 除非一直保持很慢的速度
前两天也中招了， 也是洒水车把地面撒的很湿， 导致很滑， 当时速度有 ...

过来人也觉得这种摔车真的无解，只有速度慢是唯一的解决办法。

toyboy

X-flow 发表于 2020-11-7 09:39
不存在任何并行式尾随，第一次（图）在非机动车道绿灯通过路口，第二次（对应图A）是非机动车道被占用只能 ...

楼主，我是就你的意思画的草图～而你"即不是尾随，也不是并行"~而且是为了被让“前车的前车（对向左转弯车）”？让人很费解、、你是不是在前车刹车的时候强超而遇上'对向左转的来车'?

另外，2轮车，是后驱车，从设计上讲，以男摩托为例，人车的整体重心大概是在车的中部、下1/3位置，即是人两腿夹住，油壶的下侧，人骑行姿势是偏前俯，两手按压车把，这样设计是预防你瞬间加速，车前轮离地抬头，而且人前俯，减少骑行风阻，重心偏后，主重量施加在后轮，增加与地面的摩擦，、、两轮车，是后轮发力，所以，在刹车的时候，是应该先制动，即先刹后轮，减少后轮的发力，然后再刹前刹，前刹是碟刹，即刹即夹死，这样没毛病，在你刹后刹时，后轮失去动力，但整体惯性向前，这时再刹前刹，惯性加重心，在前轮叉的减震作用下，整体重心、惯性冲力等是泄向地面，这样，在高速骑行中急刹，才不会把人抛向前方、、如果你先刹前刹，后轮还在继续发力，那么，前轮又刹死，重力加惯性加后轮的发力，全都加到‘车把中轴’，再以前轮为杠杆点，整车前翻、人飞出、、、那些摩托表演就是利用这个原理，达到抬后轮只走前轮，如果配合得当，先刹后刹，前轮突然失去推力，前轮在前减震的作用下反向上弹，这个时候如果又突然猛加油，摩托就抬头，变为只走后轮、、那么，为什么后轮不能用碟刹？因为2轮摩托虽然是后驱动，但动力系统偏旁（单侧链传动），有横向的侧力，不能瞬间抱死，如果抱死，摩托就“右”甩尾！你见过哪个开摩托“左”甩尾过？这就是原因、、、、、至于、国产的这些东拼西凑的四不象，叫“创新”！～那个出事故的“无法”解释！

sioned

高速时行驶时，前刹是用来制动的后刹是用来减速的  这也是常规摩托为什麽是前蝶后鼓。   前后米其林city 时速70  紧急制动时只用前刹依然会侧滑一下 所以快捏后刹慢捏前刹同时完成 这样车身才会稳  要是轮胎抓地不行  捏那个都会躺   

几米空间

howard113 发表于 2020-11-6 23:52
我呢，确实就是按我的那个方法解决了，车子再没问题过。
总结一下我的观点，降低重心，减轻车重，对操控 ...

现在这个立马车重心很低，20公斤电池都在马桶下边，昨天问他第一个骑这车的人，2016年买的新车，到手就是刹后轮容易打滑，估计本身车架不好，刹车性能相当好，两个70公斤的人都能轻易捏死后轮

gang0127

两轮的电动车，湿路大容易打滑。特别是刹车灵的，30公里时速以上。一不小心就翻了，怎么翻的可能都感觉不出来。我翻了两次，去年，都拜倒在石榴裙下。今年在路上见过因洒水车作业，侧滑的电动车有几次了。现在开电动刹车都是点刹点刹点刹，点了马上松。

gang0127

什么车在路上都要合理速度，安全的距离。不撞别人也不让别人撞我。

anvc

desgargareg 发表于 2020-11-7 11:36
电动车前前后后骑了快10年了，换过4辆电动车。实践证明只要是两个轮子的车子，不管有多好，轮胎有多粗，刹 ...

10年车龄你是真不会开车～捏刹车滑胎是正常  不滑你才要害怕！
问题关键在于你要怎么捏 用什么力度去捏 才能保持为 最大刹车效果而不滑胎～刹车不是一个电子开关yes/NO
很多人一个误区 刹车滑胎就必摔...摔的原因其实不是滑胎 而是刹车时平衡没稳住  如果你车身直直的 怎么大力刹 最多滑个几米 是不可能摔的
而大力刹的时候 车有一点倾斜了 那就必摔！肯定会说 都是应急避让的才会这样
我们应急避让是这样的的  遇到突然闯出时  都是直直大力前后爆刹 这个爆刹力度是介乎轮胎抱死和不抱死之间的 这个制动力是最大的！
当快要接触到前方时 再松开刹车 紧急变线避让 哪怕是避无可避这时速度都会大幅降低 降低伤害！这是日常比较多一种情况

howard113

几米空间 发表于 2020-11-7 14:22
现在这个立马车重心很低，20公斤电池都在马桶下边，昨天问他第一个骑这车的人，2016年买的新车，到手就是 ...

应该还是设计原因。电动车看似没啥技术含量，但是其实老手骑过就知道好与差的区别。这一点我骑过的车子里面还是雅迪做得最好，雅迪的设计确实非常老练到位，这也是为什么论坛有人求推荐电动车的时候我第一个推荐雅迪。

半熟蛋

anvc 发表于 2020-11-6 22:21
摔车 主要原因是技术问题 这个只能练！
国产电动车架垃圾  稳定性差给不了好的路感方向性 容易做出更多错误 ...

嗯…………你让电动车来练技术………………这是~电~动~车~啊，这不是真正的摩托车，以前的最便宜的国产男装摩托车都甩现在的电动车几条街…………看那电动车前叉和后面的避震弹簧……玩具级别

蜗牛也是牛

换防滑轮胎

desgargareg

anvc 发表于 2020-11-7 16:02
10年车龄你是真不会开车～捏刹车滑胎是正常  不滑你才要害怕！
问题关键在于你要怎么捏 用什么力度去捏 才 ...

恩，你说得挺有道理的。我的车技是挺差的，因为我的键盘没你的好。

X-flow

拓荒牛 发表于 2020-11-6 21:49
1.慢,小心观察,有水有沙或者泥巴地更要慢.
2.胎压别太高,尽量用宽胎
3.用48v的电动车,或者换锂电.

感谢关注。感觉这两次最直接的原因应该是胎压问题，两个摔车点过去走了一整年，都是捏前刹，经常3档上40都没出过事。
不过这次相关的因素都要考虑进去，真心觉得两轮车太危险了。

X-flow

anvc 发表于 2020-11-6 22:21
摔车 主要原因是技术问题 这个只能练！
国产电动车架垃圾  稳定性差给不了好的路感方向性 容易做出更多错误 ...

8月份因为感觉续航不太好，后轮专门打的气感觉到很足，前两天量了前轮0.7，后轮达到了1.8。结果就是9月和11月分别摔了一次，两个地方过去走了一年都没问题，路面也一直都是洒水湿滑。所以后轮气压太高应该是直接原因，遇到湿滑路面容易打滑侧摔。

X-flow

desgargareg 发表于 2020-11-7 11:36
电动车前前后后骑了快10年了，换过4辆电动车。实践证明只要是两个轮子的车子，不管有多好，轮胎有多粗，刹 ...

同病相怜啊，膝盖反复摔受冲击很有可能留下后遗症，问了医生每年都能遇到因为膝盖外力陈旧伤导致滑膜炎的，最后要手术把滑膜取出来才行。
以后还是小心谨慎为上，真的是伤不起了。

宇文清熙

预判，反应能力，刹车次序这三点非常重要，重要程度也和上面排列的一样，平时骑车有意识的多做练习，我除了一次开车发呆，已经看到十字路口有汽车违规横穿马路，因为他开始速度比较慢，我这边基本已经开始过路口，于是放松了警惕没继续留意，结果被这孙子蹭了下以外 ，还没自己摔过或者撞过别人或者被别人撞。预判很重要，我年轻的时候有过几年格斗训练，估计这原因反应速度比别人快点，反应没法提升的话，预判就非常重要了，可以弥补反应速度不够的问题，还有就是刹车，我的经验和上面某个兄弟说的差不多，先后轮，然后才前轮，我是不敢单独急刹前轮的，，要是距离足够，还可以后刹快速急刹松开几次，这样更稳，最后强调的就是：骑车千万不能开小差，视野也不能仅限于正前方，冒头鬼很多的，有时候不是你撞了别人，是别人撞你啊！特别你还带着孩子，一定要小心警惕 ，防鬼一样防着别人出乎意料的违规行为

X-flow

toyboy 发表于 2020-11-7 14:03
楼主，我是就你的意思画的草图～而你"即不是尾随，也不是并行"~而且是为了被让“前车的前车（对向左转弯 ...

分析的有道理，前后刹各有功能特点，结合起来用最好。

这一次的摔车场景是，我在前车的右后方，看到前车急刹就迅速往前观察，看到更前方有车横穿过来，为了避免潜在的更前方车继续往前从侧面撞上去才采取的急刹。

也就是说我的刹车动作是跟随前车的预防性刹车，在开车的时候也有同样的预防性跟随刹车习惯。

如果看到前车急刹还加速向前冲再猛刹后果绝对要严重的多了。

X-flow

sioned 发表于 2020-11-7 14:06
高速时行驶时，前刹是用来制动的后刹是用来减速的  这也是常规摩托为什麽是前蝶后鼓。   前后米其林city 时 ...

实操经验总结，精准到位，感谢兄弟指点，这两天空了就准备把轮胎换了。

Prophet

湿滑路面，骑电驴无论急刹车还是急转弯都容易发生甩尾。
偶只敢骑4812电自，就这也有甩尾，只是轻微从而可控。更重的车甩尾厉害容易失控摔倒。
曾见过，某粮油市场门口洒了一滩油。恰好还是弯道。两个电驴在此转弯摔倒。
其中一个是一家三口。
转弯前要减速。转弯过程中可适当加速。但是湿滑路面此时加速当心打滑。
人力骑行可以高速急转弯，但是不能在湿滑地面进行，否则必摔。
我这些都是经验之谈。

X-flow

gang0127 发表于 2020-11-7 14:59
什么车在路上都要合理速度，安全的距离。不撞别人也不让别人撞我。

感谢关注。说的很好，保持好速度和距离是安全的前提，尤其在湿滑路面条件下。

X-flow

蜗牛也是牛 发表于 2020-11-9 10:44
换防滑轮胎

感谢关注，的确在考虑换胎。