飞鸽传信MM 发表于 2016-11-4 06:54

宁可做绿皮车

不见长进 发表于 2016-11-4 09:19

铁路误点从来没有补偿,而我们退票就得付出代价

dadage 发表于 2016-11-4 09:43

不见长进 发表于 2016-11-4 09:19
铁路误点从来没有补偿,而我们退票就得付出代价
有些人表示理解,认为投资大,即使华东地区线路盈利再多,因西北地区亏损,所以再多收点也没什么。至于基础设施的公共属性,百姓利税在国家财政中的支出,百姓没有必要关心。比如楼上“皮球”的本意就是我们可以比资本主义的经济模式做得更垄断、更盈利。

uupanbanben 发表于 2016-11-4 09:49

renwu

dadage 发表于 2016-11-4 09:54

除了吐槽铁路退票故意灯下黑,其他服务支持系统也真的不咋的。

订完车票,下一个就是接站。

接站也不顺。先问114,给到的问询都是火车班次的问询。再问12306,除了录音,人声算是很难听到的。本想咨询如何接人最方便,结果半小时也接不到人工,这还是在晚上9-10的时间段,永远是高峰时间,人工忙的回答。没办法,只能开车去。进入站点之前,远远已经看到不能进入出发平台的提示,否则罚款200元。而到达的就是进车库,出租进特别通道。等于在我们这个比铁岭大的大城市里,你不去地下停车库支付十元钱的停车费,人是没有办法接的。这种接客模式也真够狠的。

donkey 发表于 2016-11-4 10:05

说票价贵的没考虑时间成本,时间也是钱,而且非常贵。盒饭倒是贵了些,稍微便宜点销量更大,不知道他们怎么想的。

bjtdjszx 发表于 2016-11-4 10:05

dadage 发表于 2016-11-3 12:13
昨天用的高铁管家APP,时间提前量不是问题,但改签一栏是虚影,只有退票能点。当然我也没深入研究,没有 ...

官方软件只有12306

klarkzby 发表于 2016-11-4 10:50

jayshenno 发表于 2016-11-3 10:11
把特妹的T K全都挤掉了,我这样的穷逼和想省钱的民工兄弟只能多花钱买时间了
...

比起国外,算便宜了,
比起以前T、k,算贵了

但是,同时间既然能跑更多高铁,载更多运力,就没必要T、K

citrate 发表于 2016-11-4 11:11

任务

皮球 发表于 2016-11-4 11:21

dadage 发表于 2016-11-4 09:54
除了吐槽铁路退票故意灯下黑,其他服务支持系统也真的不咋的。

订完车票,下一个就是接站。


以前我贴过图,普速客运十多年没涨过价,而人均可支配收入1996年是4800,2012年是24000。


stefke 发表于 2016-11-4 11:23

dadage 发表于 2016-11-3 14:09
我考,不查不知道,一查吓一跳。

查下来还不能注册12306,说我的身份证信息已经在12306注册过了,12306客 ...

{:5_616:}估计什么时候被黄牛盗取抢票了。。。。

皮球 发表于 2016-11-4 11:37

dadage 发表于 2016-11-4 09:43
有些人表示理解,认为投资大,即使华东地区线路盈利再多,因西北地区亏损,所以再多收点也没什么。至于基 ...

截止到2015年末,全球有22个国家拥有高速铁路系统。运营历程上,西班牙第二,日本第三,我国的运营里程占世界总量的51%,猜猜我国排第几?

jayshenno 发表于 2016-11-4 11:48

klarkzby 发表于 2016-11-4 10:50 static/image/common/back.gif
比起国外,算便宜了,
比起以前T、k,算贵了


国家考虑大局:利润和运力。我这种穷人的时间不值钱,只考虑钱,至于半夜坐车,多坐几个小时能省100块,我是肯定坐的http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/09.png我之前在北车集团下属单位上过几年班,大力发展高铁是刘zhi军的杰作,他一下台我们几个部门当年利润锐减千万。。
我的意见是:有高铁是好事大好事,但是要给穷人坐的普通列车留点活路啊,我现在在北京旁边,这里车站快看不见绿皮车了http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/00.png

皮球 发表于 2016-11-4 11:58

jayshenno 发表于 2016-11-4 11:48
国家考虑大局:利润和运力。我这种穷人的时间不值钱,只考虑钱,至于半夜坐车,多坐几个小时能省100块, ...

你应该考虑如何提高个人收入,这个更重要。

jayshenno 发表于 2016-11-4 12:20

皮球 发表于 2016-11-4 11:58 static/image/common/back.gif
你应该考虑如何提高个人收入,这个更重要。

哈哈 进错行了 提高收入要过两年了

dadage 发表于 2016-11-4 12:31

本帖最后由 dadage 于 2016-11-4 12:34 编辑

没想到皮球跟贴竟然有官方的霸气。当然,房价高有高的理由,高速收费也有收的道理,但社会主义在利益的考虑上总不能输给资本主义。

收入高是生活水平提高的象征,不是通货膨胀的借口,不是掠夺百姓存款的手段。

dadage 发表于 2016-11-4 12:46

klarkzby 发表于 2016-11-4 10:50
比起国外,算便宜了,
比起以前T、k,算贵了



按收入比不便宜,按汇率比便宜。。。按收入和自己比,按汇率和歪果仁比。。。现在还有谁和歪果仁比啊。。。人家牛肉3刀拉一磅,比了也白比。。。

dadage 发表于 2016-11-4 13:24

皮球 发表于 2016-11-4 11:37
截止到2015年末,全球有22个国家拥有高速铁路系统。运营历程上,西班牙第二,日本第三,我国的运营里程占 ...

其实收费公路排第几,舌尖上美味排第几,GDP总量排第几都没啥意思。百姓关心的是我们的生活环境安全吗,幸福指数是否高,我们的科技领先吗,杨基杀到南海凭什么,世界什么时候没有战争只有普世价值等等。。。

创业者521 发表于 2016-11-4 18:23

顶起

皮球 发表于 2016-11-4 19:37

dadage 发表于 2016-11-4 12:31
没想到皮球跟贴竟然有官方的霸气。当然,房价高有高的理由,高速收费也有收的道理,但社会主义在利益的考虑 ...

只许自己工资涨而不许物价涨,这不是耍流氓么?别人的工资就不是工资了?

至于收入福利啥的,2015年美国财政收入是3.25万亿美刀,我国是15万亿······人民币,你再对照下两国的人口数量。

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