已买一年，宋plus混动150km的，三天充一次电还比较满意，对比开过油车，电车确实安静很多，另外一些联网智能化功能太方便了。
bg7le 发表于 2025-2-27 17:14
想不明白，到今天了，居然还有人觉得手动档好，有驾驶乐趣，其实堵车的时候让你怀疑人生，我觉得手动档就应 ...
手动挡不适合大多数人，因为排档有技巧，但对少数喜欢玩车于股掌间的人来说，手排才有乐趣，手排才有起步至极速一气呵成的快感。赛车从不玩自动挡可知道？
第一辆车一定是油车，第二辆车才考虑电车。我这里没油车打底，买电车纯属给自己找麻烦。
本帖最后由 PBX2 于 2025-2-27 21:05 编辑
bingyang 发表于 2025-2-27 18:49
电池能开10年就够了，十年后没必要换电池了，省的油钱直接买新车
我们玩电池，都知道到目前为止电池技术还有很多弊端，一是温度对他的影响，二是循环寿命。电池用十年也不是不可能，但是容量下降却不可避免。
能用十年不等于十年好用吧？也许不到十年它就一充就满一用就电量低报警甚至锁死无法行车呢？
dqp05 发表于 2025-2-26 16:30
锂电池不成熟： 自燃、寿命短、低温性能差、故障率高、维修费贵、保险贵 等；
在电池没有完美前，只买 ...
锂电池不成熟： 自燃、寿命短、低温性能差、故障率高、维修费贵、保险贵 等；
在电池没有完美前，只买燃油车，或者 非插电 的 油电混动 ；
按照这种逻辑：那么找老婆
少女不成熟：心理成熟度低、情感经历较少、低温性能差、故障率高、维修费贵、保险贵 等；
在少女没有完美前，只选少妇，或者N手少女。。。
哈哈哈{:5_604:}{:5_604:}{:5_604:}
第一辆油，第二辆油，第三辆电代步送娃、买菜。
pender 发表于 2025-2-27 21:28
锂电池不成熟： 自燃、寿命短、低温性能差、故障率高、维修费贵、保险贵 等；
在电池没有完美前，只买 ...
你这比喻就不对，说的是没成熟。那你敢找没成熟的少女？还没发育好的那种？法律也不允许啊
pender 发表于 2025-2-27 21:28
锂电池不成熟： 自燃、寿命短、低温性能差、故障率高、维修费贵、保险贵 等；
在电池没有完美前，只买 ...
被你的比喻打败了{:5_614:}{:5_614:}
bg7le 发表于 2025-2-27 17:14
想不明白，到今天了，居然还有人觉得手动档好，有驾驶乐趣，其实堵车的时候让你怀疑人生，我觉得手动档就应 ...
手动挡对人的要求高，现在很多人都不会开。有次去4S店保养，一个小姑娘去开我车进车间，一会回来了，不会开，我开进去的。买车我只买手动档的，在我看来自动挡的车都是些痴呆。
玩电池的都知道各种电池的优缺点，所以买电车的少。每年开的远电车使用成本还是有优势的，像网约车开电车才能挣钱。
qdliuji 发表于 2025-2-27 23:38
手动挡对人的要求高，现在很多人都不会开。有次去4S店保养，一个小姑娘去开我车进车间，一会回来了，不会 ...
自动挡换挡逻辑是没有人聪明，因为汽车不能预见未来路况，只能被动判断，不能主动判断，而司机可以预见未来，提前判断，所以自动挡变速箱没有人聪明；
但，现在自动挡变速箱，一般都有手动模式，切换到手动模式，换挡逻辑就由司机决定，和手动挡一样聪明，而且，换挡过程由变速箱自己搞定，相当于 半自动，这样既有手动挡的换挡聪明，又没有手动变速箱的麻烦，所以，最好用 自动变速箱的手动手动模式， 我现在就是这样使用；
必须油车啊，至少最高速度比大部分电池车要高，虽然一般情况下用不上，车是用来跑路的，出门在外，可靠性至关重要，要求必须高
我不相信电池车的可靠性
自家车手动挡，如果单位给报销油费就自动挡。
本帖最后由 liangwh 于 2025-2-28 09:13 编辑
dqp05 发表于 2025-2-27 22:27
被你的比喻打败了
这比喻不对的。
应该是在几个少女中选一个做老婆，肯定是尽量选一个心智和身体发育成熟、省心、不添乱的，不会选那个 ( . ) ( . )很大 但是身体发育不良，让你爽一下，然后整天小心伺候着的。
第二辆买的丰田荣放插混，如果后面再换车还是准备买插混，但应该不会买丰田了，隔音不太行，其它都还算满意。
bg7le 发表于 2025-2-27 17:14
想不明白，到今天了，居然还有人觉得手动档好，有驾驶乐趣，其实堵车的时候让你怀疑人生，我觉得手动档就应 ...
刚换了朗逸最低配手动，落地7.5，旧车报废补了1.5，实际支出整6.
除了提速和噪音，其它都是满满的优项。对了，城区几乎不动车，都是2轮打发，前几天跑了云南最偏远的一带近3千公里，电车根本没戏。
对了，有人会说混电、插电啥的，我对未经长期检验的新兴技术缺乏信心，继续观察几年再说
PBX2 发表于 2025-2-27 21:04
我们玩电池，都知道到目前为止电池技术还有很多弊端，一是温度对他的影响，二是循环寿命。电池用十年也不 ...
补充一点 .最后哪个叫日历寿命哪怕你放着不用 可用容量也会随时间减少 .
我哪个电车已经快7年半了. 标称里程280 . 新车夏天极限接近300 冬天223 . 目前夏天还不知道. 冬天至少200还是有的.
当然我这个太老没快充, 日常用的还不方便. 反过来, 用多快充, 或许电池衰减更大也未可知.
bg7le 发表于 2025-2-27 17:14
想不明白，到今天了，居然还有人觉得手动档好，有驾驶乐趣，其实堵车的时候让你怀疑人生，我觉得手动档就应 ...
不会开手动挡的觉得没用该淘汰，会开手动档的觉得乐趣无穷， 我作为会开手动挡的驾驶人体会是：所有动作已经变成条件反射了，丝毫没有感觉麻烦和累，一切都是那么顺其自然，回头再开自动挡车都觉得慢半拍！ 除非是马力大很多的发动机。
在油车的基础上增加了辆电车，然后油车一年就开着一两次了，处理掉还不舍得，就一直那样放着。市区内电车确实方便