太复杂了，我这等菜鸟没法想象。要是能实验一下就好了。
并联没事，放电还是充电，都不影响电池寿命。。。。。充电也是均衡电压，不会有先充满，后充满的情况，容量大的充电电流大而已
串联使用，就复杂很多。容量，内阻不同影响很大
精心2380206 发表于 2019-7-1 17:39
太复杂了，我这等菜鸟没法想象。要是能实验一下就好了。
实验一下都是毛事没有！因为市面上这样的产品很多了
很多人都是想当怎样怎样，呵呵
电池内阻不是常数，是会变得，平时用交流内阻测出来是电池真实内阻，但是充放电过程中有电流，就会出现极化内阻，这就是为什么测真实内阻要用交流，极化内阻要远大于实际内阻，随着电流变大而变大，就算出现极限放电，也不会出现某个电池先放完或者先充满的情况
火云420 发表于 2019-7-5 01:17
电池内阻不是常数，是会变得，平时用交流内阻测出来是电池真实内阻，但是充放电过程中有电流，就会出现极化 ...
动力电池和容量型电池并上，超大电池放电，动力电池就会先挂。
只是我们平时并联电池，放电电流没那么大，电池的差异也没那么大，绝大多数情况是没有问题的。
peter_zhao 发表于 2019-7-3 21:26
实验一下都是毛事没有！因为市面上这样的产品很多了
很多人都是想当怎样怎样，呵呵
...
有道理，你不带安全带开车，实验1000次也毛事没有的，是不是让你系安全带的人想当然了。
coolbuddy 发表于 2019-7-5 15:29
动力电池和容量型电池并上，超大电池放电，动力电池就会先挂。
只是我们平时并联电池，放电电流没那么大 ...
你这个说法的依据是什么？
磷酸亚铁锂 发表于 2019-7-5 15:36
你这个说法的依据是什么？
电动车14串三元锂，性能基本接近，每两年做一次均衡，也就是并联起来做一次充放电。
14并，用20安放电，到最后电池的电压始终不一的。
然后10安充电，最后也从来没见过电压完全一致，高底约有0.15v的落差。我这14串应该还是内阻容量比较接近的。
coolbuddy 发表于 2019-7-5 15:49
电动车14串三元锂，性能基本接近，每两年做一次均衡，也就是并联起来做一次充放电。
14并，用20安放电， ...
这和容量型动力型哪个先挂有什么关系？
磷酸亚铁锂 发表于 2019-7-5 16:00
这和容量型动力型哪个先挂有什么关系？
容量型内阻大，放电慢，动力型内阻小，放电快。
当这组电池以超大电流放电时，动力电池出力多，很快放完，但容量型的还有电，如果不停止放电，动力电池容易被过放。
当然这是根据推理来的，我实在没有内阻差距如此巨大的两节电池。
coolbuddy 发表于 2019-7-5 16:11
容量型内阻大，放电慢，动力型内阻小，放电快。
当这组电池以超大电流放电时，动力电池出力多，很快放完 ...
想想看，把电池和塑料棒并联，会怎样？塑料棒相当于内阻无穷大的电池。
工作电压区间确定时，放电容量和放电电流有关，又因为并联时电流是动态分配的，实际单体放电容量不可知。因此电池组放电容量不是单体容量简单叠加那么简单，只有在认为单体相同时才能简单叠加。
在你的例子中，所谓的容量型电池，实际容量还不如动力型。放不出来的能量没有任何意义，不然我也可以说带静电的塑料棒是电池。
磷酸亚铁锂 发表于 2019-7-5 16:32
想想看，把电池和塑料棒并联，会怎样？塑料棒相当于内阻无穷大的电池。
工作电压区间确定时，放电容量和 ...
那我找一个容量1000电池，再找一个4.2v100ma的恒流电源，电源就好比一个超大容量的电池，以1100ma的电流，恒流放电2小时，你觉得会怎么样？
coolbuddy 发表于 2019-7-5 16:38
那我找一个容量1000电池，再找一个4.2v100ma的恒流电源，电源就好比一个超大容量的电池，以1100ma的电流 ...
电池过放，电源放电容量200mAh。后期不可能1100mA。
coolbuddy 发表于 2019-7-5 16:38
那我找一个容量1000电池，再找一个4.2v100ma的恒流电源，电源就好比一个超大容量的电池，以1100ma的电流 ...
实际可能一小时多一点就无法保证1100mA，应该判为结束，电源的放电容量还不到200mAh，哪来的超大容量？
单独拿出电源按1100mA放电，就是0mAh。
磷酸亚铁锂 发表于 2019-7-5 16:41
电池过放，电源放电容量200mAh。后期不可能1100mA。
对，1小时后电池过放。
电池相当于我口中的动力电池，电源相当于我说的容量电池，1100ma相当于我说的超大电流。
coolbuddy 发表于 2019-7-5 16:48
对，1小时后电池过放。
电池相当于我口中的动力电池，电源相当于我说的容量电池，1100ma相当于我说的超大 ...
这不是废话吗？单独一个电池不加电源，按你设定的条件也一样过放，我不明白这个电源有什么存在的意义。单独一个电源直接就无法正常工作，更别提放电了。
coolbuddy 发表于 2019-7-5 16:48
对，1小时后电池过放。
电池相当于我口中的动力电池，电源相当于我说的容量电池，1100ma相当于我说的超大 ...
我觉得你完全不懂容量一词是什么意思
磷酸亚铁锂 发表于 2019-7-5 16:45
实际可能一小时多一点就无法保证1100mA，应该判为结束，电源的放电容量还不到200mAh，哪来的超大容量？
...
电源可以以100ma的电流保持100小时，相当于超大容量的电池。
所以，我举的例子，相当于一个容量1000的电池和一个超大容量的电池并联，总有小白把两个容量相加来计算，如果这组电池的放电电流小于100ma，那没事，按容量计算放电时间。
可是，当放电电流大于100后，如果还是把容量相加计算放电时间，电池就会被过放。
这就是我说的优质电池和劣质电池在大电流放电时的问题，极端情况。
磷酸亚铁锂 发表于 2019-7-5 16:52
我觉得你完全不懂容量一词是什么意思
那你来解释一下
本帖最后由 磷酸亚铁锂 于 2019-7-5 17:07 编辑
coolbuddy 发表于 2019-7-5 16:55
那你来解释一下
在一定电压区间内，以某一恒定电流放电，放电时间乘以电流得到的电量就是容量（安时）。你的例子总是无视电流条件。你例子中的电源以100mA放电可以求得无穷大的容量，然而以1100mA放电求得的容量是0。