为什么还有很多人会觉得飞度皮薄是缺点？

fanyang95 · 发表于 2017-7-31 05:46

不信，，看看山东龙口那个事故就知道了，能把宝马后座灭掉，而自己副驾活下来了（女司机没系安全带挂了）

zhihualiu · 发表于 2017-7-31 08:03

wjbsz508 发表于 2017-7-28 16:50

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皮薄两个好处：降成本和减重量降低油耗，什么时候演变成“吸能”，小日本真能折腾。车子安全跟车架结构、气 ...

事实上，车门声音跟车子性能好坏没有直接关系，声音沉闷并不意味着车子就好，钢板就厚。现在的车门里很多只是泡沫注塑，加强密封保温而已

L555T_007 · 发表于 2017-7-31 09:13

zhihualiu 发表于 2017-7-31 08:03
事实上，车门声音跟车子性能好坏没有直接关系，声音沉闷并不意味着车子就好，钢板就厚。现在的车门里很多 ...

哈哈
针对中国民众心理，不是早就有优化关门声的方案了么。

黄土高坡 · 发表于 2017-7-31 14:14

吸能靠皮？

MAGLITE · 发表于 2017-7-31 17:57

讨论下去没有任何意义。钱是自己的，爱买qq买QQ，爱买幻影/雅致也没人管。钱多买防弹的A8，7系也可以。自己开心就好，甭咸吃萝卜淡操心

gang2003 · 发表于 2017-7-31 18:57

alexl234 发表于 2017-7-26 23:14
没关注过福克斯主要是不喜欢美国车也没找到结构图它那种高碳钢加强结构和飞度这种实际发生碰撞时安全 ...

高强度钢是用在A柱这些地方加强驾乘室强度的，简单说安全的前提至少驾乘室要足够硬，加强乘室以外的地方可以软可以吸能。飞度这种很可能人也参与一起吸能吸没了。

kinjiyou · 发表于 2017-7-31 19:24

等着别的车系皮变薄了，看看销售是怎么说的就行了

火龙 · 发表于 2017-7-31 19:29

皮薄不要紧的，其实拿报纸胡一个也够用。

PBX2 · 发表于 2017-7-31 20:30

我记得楼主专心致志的操心电池，飞度难道也是个电池品牌？

刺针 · 发表于 2017-7-31 20:47

飞度这车问题不在皮薄，在于低价车，安全系数低。

苏东坡 · 发表于 2017-8-1 04:41

菜鸟就会伦皮厚皮薄的问题。

飞度其实死穴挺明显的，后期维护费高，起码高于思域！排量小没增压，低速动力弱，高速稳定性差。思域去年销量也有九万多吧，飞度销量就差远了。

苏东坡 · 发表于 2017-8-1 04:55

本田向来是日系里头最费油的车。飞度的油耗，也就合零度差不多

lyp963211 · 发表于 2017-8-1 09:15

看到那种拿车皮厚薄论安全的就觉得好笑，一个老话题了，说多了有什么用，他们觉得是就行

lyp963211 · 发表于 2017-8-1 09:18

很多人都以为自己比设计师聪明

lyp963211 · 发表于 2017-8-1 09:24

我们同事开的是途锐，自己的汽车修理店十几年了，几个保险公司的特约维修点，对我说，家用50万以内还是日系吧，最安全的车就是遵章驾驶的车，觉得皮厚安全的，撞起来倍有面子的，开装甲车吧，不过还得小心别撞上坦克

lyp963211 · 发表于 2017-8-1 09:26

pdBfgk3ljn 发表于 2017-7-27 09:16
好像有一个英朗和卡罗拉亲嘴的，英朗车门打不开，卡罗拉完胜.具体什么情况不记得了
...

还有速腾VS轩逸，也是正面亲嘴，结果速腾侧门也打不开

L555T_007 · 发表于 2017-8-1 10:09

苏东坡发表于 2017-8-1 04:55
本田向来是日系里头最费油的车。飞度的油耗，也就合零度差不多

呵呵了
飞度均速31km 还这个油耗？难道是市区龟速拥堵 + 高速120km 的奇葩组合？

zhouqidi · 发表于 2017-8-1 11:00

据我所知，考虑成本的轻量化都是为了降成本。

vxlinjie · 发表于 2017-8-1 11:08

飞度优点只有动力和油耗了。其他方面在同价位都没有优势，

苏东坡 · 发表于 2017-8-1 11:53

没数据的就别托了。飞度省油只是吹出来的事情

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