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楼主: 骑着小兔

[汽车灯] OLIGHT X6 5000流明的用处(4楼更新了白平衡5000K下对比照片)

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 楼主| 发表于 2012-4-20 22:25 | 显示全部楼层
HSeraph 发表于 2012-4-20 21:17
说说话。。。。。 发动机盖上面那个反光,影响吗。。。。。 把发动机盖喷成黑色哑光的估计还勉强。要不就在 ...

影响肯定是有的,不过不严重.因为毕竟是返光照的轻微照射,而不是中心光柱.另外风挡完全没事.反射角度也是自后而前.

前后可调,长途出游前会认真调整.灯架前后是可调的。

图片就是驾驶位同一暴光组合下的效果,那就是实际的影响。肉眼下会更不明显.毕竟有个暴光宽度的问题.
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 楼主| 发表于 2012-4-20 22:30 | 显示全部楼层
破烂流丢一口钟 发表于 2012-4-20 21:55
把这灯装在车上使用是违法的 没收滴干活。

正是怕很多地方的JCSS严格管理才没固定安装射灯.

这电筒可以快速拆卸,不用任何工具。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-11-5 00:09
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2012-4-20 22:35 | 显示全部楼层
    一句话形容:前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!前途一片光明!
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    该用户从未签到

    发表于 2012-4-21 13:18 来自手机 | 显示全部楼层
    有意思,要我,我会准备装一排。亮度上他个5000流明x5
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     楼主| 发表于 2012-4-21 17:10 | 显示全部楼层
    HSeraph 发表于 2012-4-21 16:40
    那就好。 安全驾驶要紧啊! 这年头虽然小命人家来说一文不值,但是对自己来说还是值钱的。

    不过说实话, ...

    谢谢提醒,非常感谢.

    LED作为车用主光源已经是个趋势了。毕竟LED不停在进化,能耗,亮度,散热等等.

    这点从以前局限的高端汽车,到现在的A6L高配车型已经显现了。

    当然这点上还是色温与显色性的问题.

    我也考虑是否可以更换更低色温的LED来进行彻底改观,那怕低色温的LED亮度有所降低.在车用还是更加实用一些.

    实际上已经跑个小短途100多公里试用了。效果上,因为配合原车黄灯,只是在此基础上进行视距的延伸,效果还是比较满意的.

    至于HID,轿车是不错的选择,但越野车并非如此.苛刻的使用环境,以及涉水的需要,高压线路的可靠性还是让人担心的。

    这点上我以前说过,硬派越野车,即便价格很高,也难见HID的身影.

    海拉,IPF,PIAA这些辅助射灯名厂的HID价格太高,而且装在车头,保险又不赔偿.

    出去玩儿到小地方,固定安装还要小心警察,比如西藏检查站那些很好的射灯车主无奈被拆,还要罚款等等.

    我不亮骚,只途使用.露营的时候电池供电是个好电筒.需要的时候快速装在车顶是个实用的射灯.就是我需要的.

    而且效率高,即便5000的亮度,点烟器可以轻易承受.不用动原车线路.

    这就是我想要的。


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  • TA的每日心情
    开心
    2019-10-11 21:09
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2012-4-22 04:34 | 显示全部楼层
    顶一个……
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    发表于 2012-4-23 00:21 | 显示全部楼层
    骑着小兔 发表于 2012-4-20 16:55
    完全不理解老兄所说.

    透镜的初中是为了防止控制灯光向上散射(同时控制照射距离)

    不理解我就再说一遍 X6并不合适做车顶照射灯的 没有透镜出来的灯光发散的对会车安全影响最大 所以我的意思是不赞成这种改造的 你回复的 防止控制灯光向上散射 我不明其意 透镜没有这种功能 只是聚光而已 控制灯光高低的 是遮光片 所以一般是调节它的位置控制灯光的高低 你扯什么改车非法 我就不懂了 合理的改装为什么不行 在汽车检测标准中 光色不超过4300K是合理的 你的垃圾灯光像两只蜡烛在路上晃你觉得好啊 遇到不良司机就惨了 每个地方标准不一样的 我强调是合理改装 正确的使用   昨天晚上重庆的桐油会 本人已经上手了X6 确实很亮 5000流明比我手上的TK35强的太多 倒是拿着非常不方便 个人认为这个已经不算手电的范畴了 对这个X6的用途本人持保留态度 无作其他
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     楼主| 发表于 2012-4-25 17:46 | 显示全部楼层
    索爱不说爱 发表于 2012-4-23 00:21
    不理解我就再说一遍 X6并不合适做车顶照射灯的 没有透镜出来的灯光发散的对会车安全影响最大 所以我的意 ...

    不理解我就再说一遍 X6并不合适做车顶照射灯的 没有透镜出来的灯光发散的对会车安全影响最大 所以我的意思是不赞成这种改造的

    发散确实是对会车有影响的,在路上对车按规矩切换远近光的司机,是要关掉的.车内可以控制灯光开启或关闭.不只会车,收费站等都需要如此.无德的司机已经散射到我眼睛上了。我管他做什么?另外,非铺装路面以及越野使用,范光是必须的,可以更好的了解周围情况,也是有利于安全的.而X6的反光与中心光斑除了象下散射,都非常适合作为辅助射灯使用.


    你回复的 防止控制灯光向上散射 我不明其意 透镜没有这种功能 只是聚光而已 控制灯光高低的 是遮光片 所以一般是调节它的位置控制灯光的高低

    原厂HID车灯也都有透镜的,没有聚光,就很难控制光线高低.HID在实际使用中城市中很好,一条华丽的分割线下很亮,以上则不刺眼或者说成是黑..但如果缺少路灯的路口,或是在野外情况下,甚至不如普通灯泡安全,因为容易造成视觉死角.

    你扯什么改车非法 我就不懂了 合理的改装为什么不行 在汽车检测标准中 光色不超过4300K是合理的 你的垃圾灯光像两只蜡烛在路上晃你觉得好啊 遇到不良司机就惨了 每个地方标准不一样的 我强调是合理改装 正确的使用  

    懂与不懂是咱草民的事,罚与不罚是JCSS的事,正因为每个地方标准掌握的标准不同,我才要注意这些问题,我在天津,验车找黄牛,平常装10个灯也没人管.但出门呢,这车的主要用途还是去一些路不好但风景好的地方去溜达,里程表也有80%是在外地跑的?经常出门被随便找个理由罚款太正常了。有些地方就是200块的事儿,可有的地方麻烦就大点了。有兴趣可以搜搜西藏检查站因为装几个小射灯,天价罚款的事儿.耽误行程,没收几K块的灯具的事儿.人家也不管你合理不合理,正确使用与否,就拿出行车证上的照片和车对.所以我才必须在灯架上设置了快拆.而且被罚也多数都是白天,用不着灯的时候.晚上一般只有超载警察上路.这也是我为什么一直没加固定射灯的原因.车的用途不同,这车缺点很多.我市区除非要拉点重东西,还是轿车更加适合.

    原车灯的改装方式有很多,最简单的直接上大功率灯泡,100W,排除不合法规的问题,还有一个因为热量灯罩老化,开裂.灯座融化,线路承受等问题.可以换好一些的灯泡,比如欧斯郎的夜行者,加增亮器.但效果有限,容易憋.我就坏过.更不在乎代价的可以自己改装HID.首先,价格高,出了事故,保险不赔款,其次其实还是会引来罚款,不如前几年很多城市都曾严打过乱用HID.人家不管你加没加透镜,晃不晃别人眼,自己改的就要罚,就要复原.况且我说了。HID有高压线路,结构相对复杂,不适合越野.颠簸或涉水,还不要说改装的HID质量就那么回事儿,手工操作,配件选用,质量无法保证.除非高配车型的原厂大灯可以替换.


    昨天晚上重庆的桐油会 本人已经上手了X6 确实很亮 5000流明比我手上的TK35强的太多 倒是拿着非常不方便 个人认为这个已经不算手电的范畴了 对这个X6的用途本人持保留态度 无作其他

    因为没有合适的同类产品,而我本身也算个伪桐油,所以动了动对这家伙的装上车的想法.正如您所说,体积,重量都不太适合日常使用,而如果能扩展其用途,那露营,户外搜救,车用射灯,应急大功率照明,整合起来才能少些亮骚,多些实用.

    最后X6不适合装在车上当作日常照明使用,而且城市里开肯定会被骂死.但实际看其照射效果与距离.排除现有色温过高的因素.
    作为车用射灯是很合适的.海拉,IPF,PIAA这些厂家,的普通射灯,概括的说灯型分为辅助,和远射.照射距离也就在300M.装2只辅助,2支远射的价格也要在3000来块.60W左右的卤素灯亮度也就在1000LM以内.4支加起来的效果也不会超过X6.当然,他们对向上下的散射控制的比较好,毕竟是车用.而35W左右的HID名厂产品也就能在3000LM左右,价格已经严重超过X6了。我也米不起.更怕固定安装被罚.
    这就是我觉得他合适作为车用的原因.

    当然我想厂家也会有扩展用途的想法.相应的附件,比如灯罩(防止飞石磕,控制散射),以及车用电源完备起来就更好了。

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    发表于 2012-4-26 22:03 | 显示全部楼层
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     楼主| 发表于 2012-4-26 23:07 | 显示全部楼层
    本帖最后由 骑着小兔 于 2012-4-26 23:09 编辑
    sevenid 发表于 2012-4-26 22:03
    白色引擎盖太反光了,直接缩小瞳孔,下雨后的路面与引擎盖亮度反差太大,反而看不清 ...


    说了很多次。再加一次.

    1灯前后可调整,与纵杆固定后移,就会解决.(X6最上一灯珠位置的光杯上端在发动机盖前端到车顶延长线后,就可完全避免)
    2引擎盖只是泛光,而非中心光斑.亮度差很大.
    3随便找个东西,遮挡向下泛光.
    4灯而后向前反射,风挡,仪表一点也没.
    5实际视觉效果要不那么明显.车身是白色,受感光芯片暴光宽度限制.拍摄后明显一些.

    原帖的一句话:出游会认真调整.减小有害反射.
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-6-8 01:42
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2012-4-26 23:22 | 显示全部楼层
    这灯不错,比原车的远光还强N倍啊
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     楼主| 发表于 2012-4-26 23:59 | 显示全部楼层
    iamusb 发表于 2012-4-26 23:22
    这灯不错,比原车的远光还强N倍啊

    客观的说啊.
    这车灯光一般,而且是H4的灯泡(一灯双丝,远近光不可同时点亮),所以对比效果会明显一些.


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    发表于 2012-4-27 03:57 | 显示全部楼层
    牛··是锐志··········
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     楼主| 发表于 2012-5-14 15:40 | 显示全部楼层
    更新了同一拍摄数据下的照片。调整了角度,避免有害散射。
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    发表于 2012-5-14 23:35 | 显示全部楼层
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     楼主| 发表于 2012-5-17 23:05 | 显示全部楼层

    高压线路不适合越野。涉水。

    优秀的一体设计太过昂贵,而且平产用不到。装车头怕事故,装车顶,很多地库就进不去了。还有一个JCSS罚款的问题再里面。

    另外。1个不行。要2个。35W的HID,效率高的优秀HID射灯在3000LM左右。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-10-22 04:10
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2012-5-18 07:55 | 显示全部楼层
    如果能加上遥控电动转向、调角度就更棒了{:1_304:}
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    发表于 2012-5-18 09:12 | 显示全部楼层
    牛人一族
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    发表于 2012-5-18 13:45 | 显示全部楼层
    强人,x6多少钱个人啊
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    发表于 2012-6-22 21:02 | 显示全部楼层
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