30年以上的老司机能断清这个责任划分吗？

jyspeter

anvc 发表于 2024-1-8 17:57

                               
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蓝车全责 有过不少案例～～同一车道上前车有优先权  蓝车应该等红车完全变道完才能超车
这情况等于红车未 ...

是的，既然有4张图或者记录仪，那就不能仅看最后车故的那个截面吧，应该首先确定每辆车路权。
红车变道没有完成（不管什么原因），他有没有权利回原来车道继续等待合适时机再变道？
楼主图片中看到车道很宽，蓝车完全够可以在红车没有完成变道就超过红车，那是不是意味着蓝车这时就能合法超过红车？

wjbsz508

肯定红车全责！我有类似的一次刮擦，蓝车碰红车左后部（红车压线），还不是红车喷蓝车，仍然红车全责。这个就更明确了。

yang9845

jyspeter 发表于 2024-1-10 14:08
是的，既然有4张图或者记录仪，那就不能仅看最后车故的那个截面吧，应该首先确定每辆车路权。
红车变道没 ...

这个嘛，还真没有权利随意回来，回来就得又算变道，还得是红车全责对不。有人会说没完全离开啊，那骑在线上，算违反交通规则对不，违反交通规则还撞人家车了，说啥呢，还是全责。

dqp05

大部分人都在凭自己的想象，不去参考 法规
  

dxw1234

红车在路上画蛇。

anvc

jyspeter 发表于 2024-1-10 14:08
是的，既然有4张图或者记录仪，那就不能仅看最后车故的那个截面吧，应该首先确定每辆车路权。
红车变道没 ...

以线为界 只要他轮胎或者后视镜在变道时依然还在原车道内都不算变道成功  不论什么情况就可以变回来
因为红车没有右车道路权 存在哪怕空间足够但后车不让 加速顶上 那么只能避让回原车道情况
其实很多都是带有个人感情感觉出发 认为既然红车让出足够位置能过 那么蓝车就可以通过 但是这个只适合没有发生交通事故
一旦发生交通事故 就会变成以上很多的评论 大家争论 没有个标准大家怎么判断责任呢？
但是当以线为界 就有标准 那么责任就很明确了 只有前车完全过右边线 蓝车才拥有左车道路权

凤凰还是鸡

四张图片。根据中华人民共和国道路交通安全法第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。市区交通流量大的路段没有超车条件。第四十五条：机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。蓝车全责。要是责任认定书说红车责任的，可以行政复议。顺带举报+投诉，一波送走。

anvc

yang9845 发表于 2024-1-10 14:27
这个嘛，还真没有权利随意回来，回来就得又算变道，还得是红车全责对不。有人会说没完全离开啊，那骑在线 ...

兄弟 这个其实有很多案例可循的
先心里仔细想想 作为蓝车为什么你可以对红车进行超车 这个依据标准是什么 这是因为你觉得红车让出足够空间了 你可以过去了
换个角度有些车道是很宽的 甚至可以满足两台车通过 那么后车是不是嫌弃前车慢就可以加速从前车左边通过呢？显然不是 因为存在路权问题
所以同车道 前车是拥有一切的优先权   那么这个路权以什么标准来转让呢？
那么就是以线为标准 以线为界 那么前车在掉头或者变道 就要完全过左右线后 路权才发生转让 蓝车才拥有左车的路权 ！
很多人觉得红车有责任 这其实是唯心的 没有足够的依据 例如骑线行驶 变道肯定要骑线的 只要不是实线～～
没有变道空间  没有变道空间是对右车道而言 右车道怼上红车一切都是红车责任～
说红车画蛇 那技术不好没办法啊  ～
这种事故的判断责任 当以线为界 那么责任就变的很清晰明了
说一千道一万 红车左右来回变道 但他没有完全变道 还有部分在左车道内 路权没有发生转让

闯王

PBX2 发表于 2024-1-10 07:32
问题是你怎么能证明他跟车近？再就是跟车近的尺度有明文规定吗？红蓝两车相比哪个车在道路上轨迹变化大？ ...

前车后车能发生碰撞就是跟车近吧？

闯王

PBX2 发表于 2024-1-10 07:32
问题是你怎么能证明他跟车近？再就是跟车近的尺度有明文规定吗？红蓝两车相比哪个车在道路上轨迹变化大？ ...

其实我感觉，重点还是应该在蓝车是否有权超红车。

比如闯红灯、无标志的十字路口不让右、快速路的主辅路汇入汇出时的辅路不让主路、违规掉头、逆行、弯道超车、右侧超车等等类似情况，当A车违规时，不管A车前保险杠是否已经超越正常B车，发生碰撞都是A车责任大，这一点不知道有没有异议？
以此类推，我个人觉得此案的重点应该是蓝车是否在违规超越红车。

yang9845

anvc 发表于 2024-1-10 19:42
兄弟 这个其实有很多案例可循的
先心里仔细想想 作为蓝车为什么你可以对红车进行超车 这个依据标准是什么 ...

足够安全空间通过，并且也确实安全通过了，还是直行安全通过了，而红车是转向失败后，再回来撞到蓝车的，难道这些你都看不到。另外，看清楚啊，撞的时候是红车落后于蓝车了。

anvc

yang9845 发表于 2024-1-10 20:08
足够安全空间通过，并且也确实安全通过了，还是直行安全通过了，而红车是转向失败后，再回来撞到蓝车的， ...

重点是路权没有发生转变 而且红车既然变道失败 那肯定会来原车道啊

yang9845

anvc 发表于 2024-1-10 19:42
兄弟 这个其实有很多案例可循的
先心里仔细想想 作为蓝车为什么你可以对红车进行超车 这个依据标准是什么 ...

还有最重要的一点，你是根本没搞清楚，谁撞的谁，说句农村话，算个追尾都算是红车追的蓝车吧

yang9845

anvc 发表于 2024-1-10 20:09
重点是路权没有发生转变 而且红车既然变道失败 那肯定会来原车道啊

蓝车根本没侵犯红车路权，直行，你红车拐来拐去算啥，危险驾驶吗。
另外，在交警面来看，最为主要的是当前现场，而不是啥我拐了，我又不拐了，而当前现场就是，红车骑在线上在拐弯，然后车头撞了蓝车的腰，都不知有啥好争的。

anvc

yang9845 发表于 2024-1-10 20:15
蓝车根本没侵犯红车路权，直行，你红车拐来拐去算啥，危险驾驶吗。
另外，在交警面来看，最为主要的是当 ...

仔细看108楼！！红车在变道 但依然还在线内 没有变道完成 路权依然是红车！
比如摩托车在非机动车道行驶  法规上没有明确禁止  但是发生一切事故 摩托车全责 因为没有路权

yang9845

anvc 发表于 2024-1-10 20:26
仔细看108楼！！红车在变道 但依然还在线内 没有变道完成 路权依然是红车！
比如摩托车在非机动车道行驶  ...

当前情况下是骑在个线上了，还有啥的路权。
比如我不说这台车，说另一台，一直骑线开了几十公里，他有路权吗？当前骑在线上就是骑在线上，还说以前开在中间的，我昨天还开在中间的呢。

anvc

yang9845 发表于 2024-1-10 20:29
当前情况下是骑在个线上了，还有啥的路权。
比如我不说这台车，说另一台，一直骑线开了几十公里，他有路 ...

红车是变道 不是骑线行驶 法规上没有明确要多久内变道完成
骑线开了几十公里 按现行法规来说 前车不止有路权 还有优先权 ～～只是路权不知道在左还是右

所以呢这种情况后车只能等！因为路上不可能一路都是虚线 可以在实线时教训一下

chenerbox

我认为也是蓝车主责或全责，变道也不是全部会成功的，总有些没变过去的，法律应该不会鼓励这种见缝插针的行为的

PBX2

闯王 发表于 2024-1-10 19:53
前车后车能发生碰撞就是跟车近吧？

不能这么说，毕竟撞到的部位是侧面不是头尾，所以并不能说是跟车近。

PBX2

闯王 发表于 2024-1-10 20:07
其实我感觉，重点还是应该在蓝车是否有权超红车。

比如闯红灯、无标志的十字路口不让右、快速路的主辅路 ...

蓝车一直走自己的线路，这也叫“超车”？