新能源这冬天续航真是一言难尽啊.

fryefryefrye · 发表于 2021-12-27 22:01

guyi168 发表于 2021-12-27 17:04
主流电车的制热功率都差不多的，基本都在7kw左右，所以电池容量越大，开空调对续航的影响就越小
...

空调又不是一直最大功率工作的。长时间的平均工作功率 = 对外散失热量的速度。

对外散失热量的速度一般取决于车的大小和保温效果。

chahu2008 · 发表于 2021-12-27 23:17

搭车看看

kimimh · 发表于 2021-12-27 23:17

北方就混动吧新能源在南方用着舒服很多整个冬天也就几天0度大部分时间10度左右

怒独僧 · 发表于 2021-12-27 23:29

我的岚图增程版，不开暖风的话耗电和夏天差不多，暖风大概增加3到5度的百公里电耗。

whseen · 发表于 2021-12-28 02:20

新国标电动自行车续航更可怜，用铝合金车架减重，增加电池组容量勉强。

guyi168 · 发表于 2021-12-28 08:03

fryefryefrye 发表于 2021-12-27 22:01
空调又不是一直最大功率工作的。长时间的平均工作功率 = 对外散失热量的速度。

对外散失热量的速度一般 ...

说的很好，那你觉得五菱的保温效果很好吗，所以还是我说的那句话，电池容量越大，空调对续航的影响就越小

xsw2 · 发表于 2021-12-28 08:22

怒独僧发表于 2021-12-27 23:29
我的岚图增程版，不开暖风的话耗电和夏天差不多，暖风大概增加3到5度的百公里电耗。 ...

这个有没有启动发动机呢? 开一下发动机暖暖电池应该没太大影响才对. 全程开发动机照说供暖就跟油车一样了完全没影响.

飞鱼27 · 发表于 2021-12-28 10:59

whseen 发表于 2021-12-28 02:20

登录/注册后可看大图

新国标电动自行车续航更可怜，用铝合金车架减重，增加电池组容量勉强。
...

新国标电动自行车续航并不短啊，我的新国标车就能开100km，就是最高速度只有24km/h真的是太慢了，不过送一下小孩上学这个速度也能接受

飞鱼27 · 发表于 2021-12-28 11:01

国内最适合开新能源的应该是海南岛了，油费贵，气温高，没有太远的长途等等

whseen · 发表于 2021-12-28 15:13

飞鱼27 发表于 2021-12-28 10:59

登录/注册后可看大图

新国标电动自行车续航并不短啊，我的新国标车就能开100km，就是最高速度只有24km/h真的是太慢了，不过送 ...

好像不少新国标是欢乐表，我用手机轨迹应用跟车十几秒测试过，码表显示25，实际车速每小时才15公里，连山地自行车都轻松追上。想看速度表准的至少用手机轨迹应用，最好安装霍尔感应自行车码表，替代电动车内置，设定正确车轮直径参数。

coolbuddy · 发表于 2021-12-28 16:08

fryefryefrye 发表于 2021-12-27 11:38
搞这么麻烦，违反了电动车的本质。
正常上下班，就算每天方便充电，买车续航至少要实际需求的2-3倍，甚至 ...

最低端的车都能满足你的需求，只能说明你的要求低。说好听点，这个车适合你，说难听点，你就是个雅迪用户转型。

coolbuddy · 发表于 2021-12-28 16:12

fryefryefrye 发表于 2021-12-27 12:21
零下20度续航评测，五菱MiniEV 以60%的真实续航，打遍天下无敌手，排第一。

...

没用，就算是100%，也跑不过人家50

coolbuddy · 发表于 2021-12-28 16:16

fryefryefrye 发表于 2021-12-27 14:07
凡是提MiniEV不安全，无一例外，都是这场事故。

然后作为一个月销过万，卖了1年多的车，至今那些喷子们 ...

这车的安全性已经不用证明了，100公里的续航，也就家门口转转，跑80都费劲。

zhenjieli · 发表于 2021-12-28 16:19

有利有弊看你取舍了

whseen · 发表于 2021-12-28 16:33

穿越流水线发表于 2021-12-27 21:16
锂电的科技，人类走的太慢了。。。。

咱们那都去努力挣钱，北京初中毕业极难找收入稳定工作，经常被开除。虽然有些先进国家没载人卫星，但是蓝领月收入很不错，有双休日发明研究时间，从最初氢燃料电池发明，到直接酒精燃料电池，汽油柴油改质器燃料电池等，避开低效废热过多活塞发动机。

fryefryefrye · 发表于 2021-12-28 18:00

coolbuddy 发表于 2021-12-28 16:08
最低端的车都能满足你的需求，只能说明你的要求低。说好听点，这个车适合你，说难听点，你就是个雅迪用户 ...

总有人为了所谓的面子，一定要搞一辆BBA，一车满足所有实用场景。车位不舍得买，到处打游击，能养的了两辆车嘛。
电动车能开长途嘛？能开回老家嘛？不能，那就是垃圾。

我有早年买的大型MPV长途出行，最近买的五菱Mini和小牛用于市区出行，看天气，看目的地停车状况决定用哪个。
我在新房的地库里，就是把3万块的五菱停在27万的车位上，这并不是很多人舍得做到的。

fryefryefrye · 发表于 2021-12-28 18:09

coolbuddy 发表于 2021-12-28 16:16
这车的安全性已经不用证明了，100公里的续航，也就家门口转转，跑80都费劲。 ...

对于自己不清楚的事情，就不要瞎说。

这车续航确实100多，但是80时速轻松，多等一会100还是能到的。

怒独僧 · 发表于 2021-12-28 20:09

xsw2 发表于 2021-12-28 08:22
这个有没有启动发动机呢? 开一下发动机暖暖电池应该没太大影响才对. 全程开发动机照说供暖就跟油车一样 ...

没有启动发动机，就算启动了发动机，岚图也是用电加热的，这一点让人很无语。

macli · 发表于 2021-12-28 20:48

fryefryefrye 发表于 2021-12-28 18:09
对于自己不清楚的事情，就不要瞎说。

这车续航确实100多，但是80时速轻松，多等一会100还是能到的。

老实说他一开始那个“最低端的车”这种句式，就属于没事找事引战的，哪怕恰好说出来的是事实，他不觉得他冒犯人了吗？更何况玩50的都知道相当部分买50的都是当玩具玩的。

建议你不回复他，我看他每次回复我都生气。

我觉得需求不同，满足需求就可以了，我个人也认同扬长避短使用工具，假如这个东西安全是劣势，那就避免或者减少危险的方式使用。你说如果机场里面的专用车辆限速那么低，你跟我说这车跑100的时候会解体，这有意义吗？对吧

coolbuddy · 发表于 2021-12-28 22:08

dqp05 发表于 2021-12-27 15:25
没有绝对的安全，只有相对的安全；

MINI EV绝对比2轮车安全多了

牛奶营养好还是粥营养好，有些傻子就会说，人活着不是为了吃。

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[电池] 新能源这冬天续航真是一言难尽啊.

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