TA的每日心情 | 慵懒
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本帖最后由 puff 于 2010-9-13 00:27 编辑
说卡罗拉不安全的人都是人云亦云，找个实例出来。
两部车都开过，发动机丰田好，地盘都是扭力梁。
内部空间都很好，307头部空间略大，卡罗拉能把后排地板中央完全做平。
内饰个人所好，卡罗拉内饰好，307的行车电 ...
马索 发表于 2010-9-11 13:52
巧的很,我前一部车就是307, 2.0手动的, 开了有三年.
这两个车也比较过.
发动机两个车排量不一样,不好直接比较. 307 1.6的发动机比较平庸, 但也是市场平均水平, 比大众用在速腾上的1.6要好很多.
国内2.0的发动机里面, 307的发动机仅次于宝马的那个2.0, 比马自达和FOCUS的2.0的要好.
车身结构方面,我更信任307, 卡罗拉是典型的日系3段车身(更高档的雅歌和凯美瑞也是三段). 307是两段结果, 车体刚性要好很多,加工成本也高很多.
我的车开了3年, 行车电脑从来没有出过你说的这种问题, 车友会那么多车, 论坛每天那么热闹,也好象从来没看到过. 如果说行车电脑有毛病, 那就是时钟会慢慢变快.
AT变速箱307确实不行, 手动的MT倒很不错,故障率极低,非常富有驾驶乐趣,缺点就是行程太长.
307的正时皮带是9W公里或者6年更换. 到换的时候,早就出保了, 没几个人去4S做的. 外面不到2K搞定. 而且一般家用车, 很少开到6年或者9W公里的, 早就换车了. 就象我一样, 3年5W公里就换了. 这个成本相对是很低的.
再说看不见的地方, 307是全尺寸铝合金备胎(不知道现在2010款的有没有变), 虽然KLL配的轮胎是普利司通, 但这个胎的定位和采购价格和307的韩泰是差不多的. 轮胎的选择只是厂商配套体系的区别而已. 其它看不到的地方, 307全面胜出, 比如底盘防锈工艺, 排气系统固定方式, 减震系统和转向系统的强壮性, 更不用说2段车身和3段车身的本质区别.
钥匙方面, 307确实只有2把, 市场主流水平. 不过我直到换车,也没用过备用钥匙, 不知道配那么多有什么用.
二手价格, 307确实比不上KLL.不过看看欧洲那边, 就不一样的. 还有, 我那个07年的车, 卖价比6W多不少嘛. 你是不是被黄牛宰的太厉害了.
保养方面, 307全面胜出. 可以说, 国内市场上, 合资A级车里面,307的保养水平不是最低, 也是最低的前三名.
KLL的玻璃不知道, 07年307的玻璃是圣地班的,后来似乎换成了福耀的. 不过福耀也不错啊, 国内欧系大量配套使用.
再说点你没说的把.
307是家用舒适+运动型, FOCUS和MAZAD 3是运动型, KLL是纯中庸买菜型.
307开在路上, 会给你非常强烈的安全感,不管是动力,刹车, 还是紧急情况下的变线. 哪怕你不飙车, 这三个方面都能在紧急情况下发挥救命的作用.
那些说自己小心安全开车, 不违章的, 不care动力,刹车,底盘,车体刚性的人, 要么是装糊涂,要么是扯蛋. 看看国内有几成车祸是被动事故就知道动力,刹车,底盘的重要性了. 这些比铁皮厚度重要多了. |
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楼主: bobhlw
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狗仔卡
发表于 2010-9-12 17:49
显身卡
发表于 2010-9-12 19:07
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