本帖最后由 gwgwgw 于 2016-8-18 11:58 编辑
铅电池，随用随充的缺点是容易导致失水，使电池过早报废，电池有新旧，不同温度下的特性也不同，没有哪个充电器能做到恰好充完立即停充的。
用完再充的缺点是导致极板硫化，也会让电池早衰。
所以不要搞二分法，根据自己的情况适当控制最好。
对于锂电池来说，浅充浅放比满电循环的寿命高得多。现在夏天温度高，普通锂电池满电存放，也会导致电池更快老化，特别是车子停在大太阳下面的。
当然现在锂离子电池技术也进步了，究竟怎样还是要用过才知道。
另一方面理论上铁锂电池是不怕高温也不怕满电存放的，可以做到任意充电，但淘宝是买到的成品质量究竟如何，谁都不敢保证。
coolbuddy 发表于 2016-8-18 05:47
当然不可能人工值守，只是一个权益之计，因为电池已经失水，用定时器的结果是，要么充不满，要么平均每次 ...
确实如此，不过真较真起来，这是厂家的锅，出厂配的充电器太烂，止停不准，你不可能要求每个用户都懂行会维修会加水，厂家多考虑点才是正道理。
篮球部小田 发表于 2016-8-18 12:01
确实如此，不过真较真起来，这是厂家的锅，出厂配的充电器太烂，止停不准，你不可能要求每个用户都懂行会 ...
厂家也坏，反正短期也充不坏，充满点消费者还开心。
消费者也是只图便宜，试问有多少人愿意出100多买个充电器？
铅酸随用随充，且满电存放，这样寿命最长。
coolbuddy 发表于 2016-8-18 11:05
第一，铅酸电池放电倍率是剩余容量的1c内为宜，当低压时，放电电流已经超了，伤极板。
第二，低压断电已 ...
多谢科普
现在不用担心一直浅充浅放影响容量的问题了，，，
coolbuddy 发表于 2016-8-16 09:59
你的理解有点片面，锂电池满电有损寿命，一般都是40到60的电量保存，大厂的锂电出厂就是3.8左右的电压。
...
多谢大神指点，幸好我没把电瓶放电到一半。
铅酸的话肯定随用随充。锂电的话，其实关键还是取决于自身的质量。我的果6每天都到20%红色警告了，才立马去充电，已经一年半了，电池容量没感觉有太大变化。当然第三方电池管理软件是建议∶平时不要深度放电，一个月作一次完全放电。
babylu 发表于 2016-8-15 21:31 static/image/common/back.gif
我新买的 感觉电量显示不准
全部跑了不到300吧.
装个库仑计
我，低于百分之七八十就充
充9成满，用7成。
求推荐冲电器
求推荐冲电器
他的影子 发表于 2016-8-22 19:21 static/image/common/back.gif
这个库仑计准不准?
相当准，电流误差小于1%
不懂，觉得放干净最好，我的电池就是每个月放彻底没电再冲的。
每日签到 发表于 2016-8-22 20:06
不懂，觉得放干净最好，我的电池就是每个月放彻底没电再冲的。
你的电池肯定不长寿
插一句，自行车式锂电池的助力车(摩电怕交警抓)请推荐下，谢谢!!
铅酸电瓶常充最好， 参考汽车电瓶， 随时都在充， 如果经常充不满， 电瓶寿命会短很多。车友会一样的电瓶， 有人用1-2年， 有人用6年
coolbuddy 发表于 2016-8-22 21:36
你的电池肯定不长寿
请教下象上面坛友所说的充9成或9.5成满（用定时器实现），用3成电量，长期下来对铅电是否会合适？
本帖最后由 tang952 于 2016-11-29 12:31 编辑
coolbuddy 发表于 2016-8-18 05:47
当然不可能人工值守，只是一个权益之计，因为电池已经失水，用定时器的结果是，要么充不满，要么平均每次 ...
具体就是48v12Ah的铅酸电池，续航预计为45公里左右（电摩款式），基本上每天基本固定行驶里程是5公里，那么我两天一充，也就是10公里，大约耗20-30％的电量即2.4Ah-3.6Ah，我用1.8A的充电器，定2个小时充,最多充入3.6AH，这样应该基本没问题吧，即使电池老化容量小了不转灯，过充的电量也很少。