zhangweixuanzzz 发表于 2013-7-25 11:45 static/image/common/back.gif
哈哈哈，那你还这么高调啊
我承认在设计的时候有些疯狂，等做出来才发现太过于招风的问题，不过也没办法了
harley.w 发表于 2013-7-25 11:52 static/image/common/back.gif
做好也是送交警
嗯，这确实是个问题，所以我打算这车主要在城市间道路行驶，到了一个城市，就在城市外围住宿，不进去。而且还要避开大城市。如果真的有交警要扣车，就把后面的拖车卸下来给他。。。
车做的不错，不过说一下题外话，楼主的照片拍的好不用心啊。
真不错，特别羡慕有这么大的工作间
我的想法是用轮毂电机，一共用两个电机，两套电池加控制器，完全独立，这个同时开可以增加扭矩，万一一台出故障也不会动不了。
轮毂电机的机械结构简单，出问题的几率小些。
长途旅行可靠性排第一，偏僻地方骑电动车的不多，到时候零件会是问题。
轮胎也是问题，扎胎了毕竟麻烦，不知道那种实心的没气的轮胎怎么样？
duwu810911 发表于 2013-7-25 16:04 static/image/common/back.gif
我的想法是用轮毂电机，一共用两个电机，两套电池加控制器，完全独立，这个同时开可以增加扭矩，万一一台出 ...
用轮毂电机有个缺点，就是不想用电的时候，用人力骑行的时候电机就成了累赘，楼主的设计是合理的，一是可以变速，再就是不开电机的时候驱动轮上是单向的小飞轮不会带动电机转动。实心胎肯定不合适，具体什么缺点我也说不上来，可以问问度娘
一般的自行车骑行和摩旅骑行者，99%的人动手能力都很强，自己补个轮胎应该不在话下
色眼9811 发表于 2013-7-25 19:14 static/image/common/back.gif
用轮毂电机有个缺点，就是不想用电的时候，用人力骑行的时候电机就成了累赘，楼主的设计是合理的，一是可 ...
也不见得啊，现在的轮毂电机配合控制器能做到滑动的时候只有很少的摩擦的。嘿嘿，至于补胎我也会啊，我的电动车里就备着工具的，补的多了就不想补了。
不知拖车的作用有多的？去掉应该更好。直接用道三轮的后轮做后驱。
牛
tipoodp 发表于 2013-7-25 13:58 static/image/common/back.gif
车做的不错，不过说一下题外话，楼主的照片拍的好不用心啊。
这个，摄影技术有点差，见谅见谅
本帖最后由 雀巢 于 2013-7-31 00:47 编辑
站在天空之城 发表于 2013-7-25 14:47 http://www.shoudian.org/static/image/common/back.gif
真不错，特别羡慕有这么大的工作间
朋友的工作间，不是我的，像电焊那些我搞不定，是他帮忙弄的。其实也不贵，乡下地方，一个月才300还是400块钱。
duwu810911 发表于 2013-7-25 16:04 static/image/common/back.gif
我的想法是用轮毂电机，一共用两个电机，两套电池加控制器，完全独立，这个同时开可以增加扭矩，万一一台出 ...
轮毂电机就是没法机械变速，如果上坡，转速上不去的话，效率很低，大量热量聚集在控制器那里，容易烧掉控制器。两个电机耗电量也大阿。
实心胎听说是路感很不好，不过我没用过
大漠无雪 发表于 2013-7-30 13:17 static/image/common/back.gif
不知拖车的作用有多的？去掉应该更好。直接用道三轮的后轮做后驱。
拖车的作用：
1、拖车上承载了90W的太阳能电池，这样太阳能电池的总功率达到了315W，如果能发挥80%，大约有250W ，差不多可以驱动250W的电机。我的理想，是建造一辆有太阳的时候，可以大部分能量由太阳能补充的交通工具，仅靠躺车的面积达不到这个目标。
2、躺车没法装前驮包，如果长途携带的东西比较多，仅靠后驮包不好装，拖车可以解决这个问题。
3、躺车是铝合金车架，增加中置电机有些麻烦，但轮毂电机又没法机械变速，鉴于我增加电动的主要目的是解决爬坡的问题，机械变速是必须的，所以就增加了拖车。
LZ拍个视频出来
牛叉
支持一下楼主的DIY精神。
这个一定要支持一下楼主了.期待楼主上路出发的那一天.
动力轮不承重，到底能提供多大的驱动力呢