anvc 发表于 2024-1-8 17:57 static/image/common/back.gif
蓝车全责 有过不少案例～～同一车道上前车有优先权蓝车应该等红车完全变道完才能超车
这情况等于红车未 ...
是的，既然有4张图或者记录仪，那就不能仅看最后车故的那个截面吧，应该首先确定每辆车路权。
红车变道没有完成（不管什么原因），他有没有权利回原来车道继续等待合适时机再变道？
楼主图片中看到车道很宽，蓝车完全够可以在红车没有完成变道就超过红车，那是不是意味着蓝车这时就能合法超过红车？
肯定红车全责！我有类似的一次刮擦，蓝车碰红车左后部（红车压线），还不是红车喷蓝车，仍然红车全责。这个就更明确了。
jyspeter 发表于 2024-1-10 14:08
是的，既然有4张图或者记录仪，那就不能仅看最后车故的那个截面吧，应该首先确定每辆车路权。
红车变道没 ...
这个嘛，还真没有权利随意回来，回来就得又算变道，还得是红车全责对不。有人会说没完全离开啊，那骑在线上，算违反交通规则对不，违反交通规则还撞人家车了，说啥呢，还是全责。
大部分人都在凭自己的想象，不去参考 法规
红车在路上画蛇。
本帖最后由 anvc 于 2024-1-10 19:08 编辑
jyspeter 发表于 2024-1-10 14:08
是的，既然有4张图或者记录仪，那就不能仅看最后车故的那个截面吧，应该首先确定每辆车路权。
红车变道没 ...
以线为界 只要他轮胎或者后视镜在变道时依然还在原车道内都不算变道成功不论什么情况就可以变回来
因为红车没有右车道路权 存在哪怕空间足够但后车不让 加速顶上 那么只能避让回原车道情况
其实很多都是带有个人感情感觉出发 认为既然红车让出足够位置能过 那么蓝车就可以通过 但是这个只适合没有发生交通事故
一旦发生交通事故 就会变成以上很多的评论 大家争论 没有个标准大家怎么判断责任呢？
但是当以线为界 就有标准 那么责任就很明确了 只有前车完全过右边线 蓝车才拥有左车道路权
四张图片。根据中华人民共和国道路交通安全法第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。市区交通流量大的路段没有超车条件。第四十五条：机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。蓝车全责。要是责任认定书说红车责任的，可以行政复议。顺带举报+投诉，一波送走。
yang9845 发表于 2024-1-10 14:27
这个嘛，还真没有权利随意回来，回来就得又算变道，还得是红车全责对不。有人会说没完全离开啊，那骑在线 ...
兄弟 这个其实有很多案例可循的
先心里仔细想想 作为蓝车为什么你可以对红车进行超车 这个依据标准是什么 这是因为你觉得红车让出足够空间了 你可以过去了
换个角度有些车道是很宽的 甚至可以满足两台车通过 那么后车是不是嫌弃前车慢就可以加速从前车左边通过呢？显然不是 因为存在路权问题
所以同车道 前车是拥有一切的优先权 那么这个路权以什么标准来转让呢？
那么就是以线为标准 以线为界 那么前车在掉头或者变道 就要完全过左右线后 路权才发生转让 蓝车才拥有左车的路权 ！
很多人觉得红车有责任 这其实是唯心的 没有足够的依据 例如骑线行驶 变道肯定要骑线的 只要不是实线～～
没有变道空间没有变道空间是对右车道而言 右车道怼上红车一切都是红车责任～
说红车画蛇 那技术不好没办法啊～
这种事故的判断责任 当以线为界 那么责任就变的很清晰明了
说一千道一万 红车左右来回变道 但他没有完全变道 还有部分在左车道内 路权没有发生转让
PBX2 发表于 2024-1-10 07:32
问题是你怎么能证明他跟车近？再就是跟车近的尺度有明文规定吗？红蓝两车相比哪个车在道路上轨迹变化大？ ...
前车后车能发生碰撞就是跟车近吧？
PBX2 发表于 2024-1-10 07:32
问题是你怎么能证明他跟车近？再就是跟车近的尺度有明文规定吗？红蓝两车相比哪个车在道路上轨迹变化大？ ...
其实我感觉，重点还是应该在蓝车是否有权超红车。
比如闯红灯、无标志的十字路口不让右、快速路的主辅路汇入汇出时的辅路不让主路、违规掉头、逆行、弯道超车、右侧超车等等类似情况，当A车违规时，不管A车前保险杠是否已经超越正常B车，发生碰撞都是A车责任大，这一点不知道有没有异议？
以此类推，我个人觉得此案的重点应该是蓝车是否在违规超越红车。
anvc 发表于 2024-1-10 19:42
兄弟 这个其实有很多案例可循的
先心里仔细想想 作为蓝车为什么你可以对红车进行超车 这个依据标准是什么 ...
足够安全空间通过，并且也确实安全通过了，还是直行安全通过了，而红车是转向失败后，再回来撞到蓝车的，难道这些你都看不到。另外，看清楚啊，撞的时候是红车落后于蓝车了。
本帖最后由 anvc 于 2024-1-10 20:10 编辑
yang9845 发表于 2024-1-10 20:08
足够安全空间通过，并且也确实安全通过了，还是直行安全通过了，而红车是转向失败后，再回来撞到蓝车的， ...
重点是路权没有发生转变 而且红车既然变道失败 那肯定会来原车道啊
anvc 发表于 2024-1-10 19:42
兄弟 这个其实有很多案例可循的
先心里仔细想想 作为蓝车为什么你可以对红车进行超车 这个依据标准是什么 ...
还有最重要的一点，你是根本没搞清楚，谁撞的谁，说句农村话，算个追尾都算是红车追的蓝车吧{:5_627:}
anvc 发表于 2024-1-10 20:09
重点是路权没有发生转变 而且红车既然变道失败 那肯定会来原车道啊
蓝车根本没侵犯红车路权，直行，你红车拐来拐去算啥，危险驾驶吗。
另外，在交警面来看，最为主要的是当前现场，而不是啥我拐了，我又不拐了，而当前现场就是，红车骑在线上在拐弯，然后车头撞了蓝车的腰，都不知有啥好争的。
yang9845 发表于 2024-1-10 20:15
蓝车根本没侵犯红车路权，直行，你红车拐来拐去算啥，危险驾驶吗。
另外，在交警面来看，最为主要的是当 ...
仔细看108楼！！红车在变道 但依然还在线内 没有变道完成 路权依然是红车！
比如摩托车在非机动车道行驶法规上没有明确禁止但是发生一切事故 摩托车全责 因为没有路权
anvc 发表于 2024-1-10 20:26
仔细看108楼！！红车在变道 但依然还在线内 没有变道完成 路权依然是红车！
比如摩托车在非机动车道行驶...
当前情况下是骑在个线上了，还有啥的路权。
比如我不说这台车，说另一台，一直骑线开了几十公里，他有路权吗？当前骑在线上就是骑在线上，还说以前开在中间的，我昨天还开在中间的呢。
yang9845 发表于 2024-1-10 20:29
当前情况下是骑在个线上了，还有啥的路权。
比如我不说这台车，说另一台，一直骑线开了几十公里，他有路 ...
红车是变道 不是骑线行驶 法规上没有明确要多久内变道完成
骑线开了几十公里 按现行法规来说 前车不止有路权 还有优先权 ～～只是路权不知道在左还是右
所以呢这种情况后车只能等！因为路上不可能一路都是虚线 可以在实线时教训一下
我认为也是蓝车主责或全责，变道也不是全部会成功的，总有些没变过去的，法律应该不会鼓励这种见缝插针的行为的
闯王 发表于 2024-1-10 19:53
前车后车能发生碰撞就是跟车近吧？
不能这么说，毕竟撞到的部位是侧面不是头尾，所以并不能说是跟车近。
闯王 发表于 2024-1-10 20:07
其实我感觉，重点还是应该在蓝车是否有权超红车。
比如闯红灯、无标志的十字路口不让右、快速路的主辅路 ...
蓝车一直走自己的线路，这也叫“超车”？