观察观察
dqp05 发表于 2022-1-16 00:17
现在申请新能源充电桩，专用电费比民用电便宜多了，而且没有价格档位，无论用多少电，价格不变；
...
这个得跟小区黑恶势力交保护费才行吧？
uikyhuang 发表于 2022-1-16 08:29
这个得跟小区黑恶势力交保护费才行吧？
不明白你的意思， 新能源用电电费，是国家政策
怒独僧 发表于 2022-1-15 23:18
厉害，你这捡了大便宜了。
二手电动车的价格低，主要是早期骗补贴那些车厂产品质量太差了，
导致后期质量 ...
不算什么大便宜吧这个年份的二手车也就这样。我还觉得有点贵了。
反而是衰减 没有想象的那么多。尤其是加速，电耗这块。
另外发现电车一体化底盘电池的原因吧底盘特别规整，过坑没什么噪音。
唯一吱吱作响是开暖气，热胀冷缩，就跟底盘没啥关系了。
总之挺满意就是了。
uikyhuang 发表于 2022-1-16 08:29
这个得跟小区黑恶势力交保护费才行吧？
这个可能你和好多人真不明白，这个就是充电桩的最大问题：已经建成小区，比如公共区域供电设计容量1000va，，有百分之20冗余，（业主供电一样，不同的变压器），你说物业给两轮电瓶车装个充电插座还可以，新能源车六七十个千瓦它敢给你装？还不是你一个人需要，敢给谁不给谁？变压器，线路，高压柜烧了算谁的？产权是业主的物业代管，供电局不管的。这就是你去报装，很多供电局要物业签字同意的原因，同意后线路烧坏就是物业的了。跟零散住户不同，供配电产权不是供电局的，它不负责维护增容。产权分界点在变电站最后一个开关端子，后面都都是业主的。这个问题以后会有大隐患的！！！！
阿甲 发表于 2022-1-16 10:57
这个可能你和好多人真不明白，这个就是充电桩的最大问题：已经建成小区，比如公共区域供电设计容量1000va ...
充电桩功率就7kw，没有你说的那么夸张，就目前电动车数量完全不会对电网造成任何影响，物业不同意装完全就是一种不负责任的态度，要知道物业是服务于业主的
guyi168 发表于 2022-1-16 11:16
充电桩功率就7kw，没有你说的那么夸张，就目前电动车数量完全不会对电网造成任何影响，物业不同意装完全 ...
你还是没明白，有1000va公区容量配置的小区通常有三千至四千户，余量全部释放出来也就是150个千瓦，但是人家不考虑极端情况安全？再说就是全部给你7个千瓦的慢充，也就是20个，给了你，20个后面的需求怎么办？不给？都是业主人家可以为啥我不行？
物业在事件里面没有一分钱收益，但是要承担相当大风险，你知道小区停电后业主的怒火？维修的费用？换你你愿意？
归根结底，就是供电局把小区供配电责任推卸了，只收钱不维护。
你查下发改委，能源部，住建部一些文件，就会有新的感慨。
为这事，俺带业主代表去本地供电局开协调会，供电局最后意见是：需要安装充电桩的业主集资安装新的变压器，在开始高压电缆还能承受的情况下几十万就行，后面的电缆不够了再说。
可能立场不同，认识不同吧
这就是新能源充电桩的最大问题
再多说一句，原来供配电都是电力系统施工的，价格高，规范，质量好，供电局也愿意收。后面房地产强势，想挣这个票，zf就同意可以第三方施工，供电局只验收。这样质量就差了，供电局也就没有积极性接收，就明确划分产权责任，后面的不管
阿甲 发表于 2022-1-16 12:13
你还是没明白，有1000va公区容量配置的小区通常有三千至四千户，余量全部释放出来也就是150个千瓦，但是 ...
关于扩容的矛盾，估计要国家出面才行，否则供电局和开发商互相踢皮球
看一下
dqp05 发表于 2022-1-16 10:04
不明白你的意思， 新能源用电电费，是国家政策
你得给它免责，还要给它交管理费，不然不出证明你去供电局办申报，另一个，你这个安装不在设计容量之内，那么你就得所有业主同意你装，要么供电局给你个专变，至于这专变的材料和占地费用谁出，又得好好聊聊，别想得太美了。
阿甲 发表于 2022-1-16 12:13
你还是没明白，有1000va公区容量配置的小区通常有三千至四千户，余量全部释放出来也就是150个千瓦，但是 ...
明白人，没申报过变压器的人是不会懂里面的弯弯道道的。
估算一下，一般月均电费200块左右，如果用气的可能用不了这么多，按5毛算一户一天14千瓦时，按密集时间4小时左右，一户平均功率4千瓦有多了，也就是说1个充电桩基本上相当于2户人用电需求，一半业主有电车就得新加一台同样专变，不是个小事情的。
uikyhuang 发表于 2022-1-16 13:32
你得给它免责，还要给它交管理费，不然不出证明你去供电局办申报，另一个，你这个安装不在设计容量之内， ...
部分小区有这样情况，但有些小区是很容易的，每个小区情况不一样；
国家有政策，只要自己努力，多数是可以搞定的；
当然了，最好是买电车前，先把这些情况搞清楚，再决定是否买车
uikyhuang 发表于 2022-1-16 13:44
估算一下，一般月均电费200块左右，如果用气的可能用不了这么多，按5毛算一户一天14千瓦时，按密集时间4小 ...
没你说的那么多；
电车，每公里耗电0.15度左右，上下班，买菜，每天几十公里而已，只有几度电；
工程管理要算最大同时可能使用功率，算不利点，算极端情况。动辄几十上百万的维修，重大事故，作为没有收益的物业方，会敢赌运气？
uikyhuang 发表于 2022-1-16 13:44
估算一下，一般月均电费200块左右，如果用气的可能用不了这么多，按5毛算一户一天14千瓦时，按密集时间4小 ...
要是一个小区真有一半电车，那就要变天了
阿甲 发表于 2022-1-16 14:00
工程管理要算最大同时可能使用功率，算不利点，算极端情况。动辄几十上百万的维修，重大事故，作为没有收益 ...
了解一下有序充电，总是有办法的，要么就是还没到那个时候
dqp05 发表于 2022-1-16 13:51
没你说的那么多；
电车，每公里耗电0.15度左右，上下班，买菜，每天几十公里而已，只有几度电；
可能单位搞混，比如说夏天，一户两个空调，或冬天2个电暖器很正常吧？那么你得按1户4个千瓦来估算变压器容量吧？不然大家同时用了不得烧变压器？电车也一样，得估算太家下班回来同时充电有多少台，得估算峰值功率，那怕平时白没人用电你不可能就挂个10千va或者25kva变压器吧？总会碰上几个人都要充电的时候。还有一个，变压器容量大到一定级别会有基础电费(表低)用不用电都要交，这个费用又谁出？
uikyhuang 发表于 2022-1-16 14:28
可能单位搞混，比如说夏天，一户两个空调，或冬天2个电暖器很正常吧？那么你得按1户4个千瓦来估算变压器 ...
现在已经开始搞智能充电管理了，首先满足刚需用电，多余的电，才用来给电车充电，这样就可以避免同时充电导致的峰值；
看来好多人不知道供配电原则。现在规范是普通住宅120平方左右设计7个千瓦左右供电，从电表到入户线路就是这样设计的，假如一栋楼100户，变压器，主电缆，母排会是700个千瓦吗？不是，为避免浪费，引入一个"同时系数”，就是假定大家不会同时使用设计功率，一般住宅同时系数0.4/0.5，所以100户7千瓦的设计三四百个千瓦供电。你算算会有多少多的给你？当然商业，写字楼，机关单位的同时系数有超过1甚至2的。