mscdex 发表于 2018-12-17 20:27

只是这个电池的钱能买好几个配车电瓶了呀,为什么要这么费力还不安全呢。

rabbit0003 发表于 2018-12-17 21:32

铁锂安全点

飞去来也UFO 发表于 2018-12-18 08:33

主要看放电电流,和容量没有多大关系,旧的蓄电池不是容量变小了吗。其实很少人关注启动锂电池充电电流大对电池的伤害,不过你A123铁锂电池放心,充电电流应该能过关。
补充下用了保护板,有时电池保护没电输出,预留不经过保护板输出接线。


飞去来也UFO 发表于 2018-12-18 08:40

再补充下A123电池耐高温,主要是保护板做好隔热和防起火。

18684683708 发表于 2018-12-18 08:48

飞去来也UFO 发表于 2018-12-18 08:33 static/image/common/back.gif
主要看放电电流,和容量没有多大关系,旧的蓄电池不是容量变小了吗。其实很少人关注启动锂电池充电电流 ...

卖保护板的也说,让我用输出不过板的接线方式,这我就有点懵了,车上的电池是充放电同口,怎么接线才能做到,既能让板子起到过充过放保护,又不让板子限制输出电流? ? ?如果真有这种接线方式,那么,多大功率的保护板,启不是失去意义了?反正放电都不过板了。

18684683708 发表于 2018-12-18 08:52

我手头只有32颗A123 26650电池,最主要是,电池壳只能塞进30颗左右26650电池,4串8并的话,只有20Ah容量,不知道能不能完美替换36Ah蓄电池,我的一块6.3Ah全新汤浅蓄电池,才放出4.3Ah电量,而锂电池20Ah是实际放电容量。

mxlkf 发表于 2018-12-18 10:19

铅酸的电池比较安全点,安全第一

18684683708 发表于 2018-12-18 10:49

mscdex 发表于 2018-12-17 20:27 static/image/common/back.gif
只是这个电池的钱能买好几个配车电瓶了呀,为什么要这么费力还不安全呢。
...

自己做的话,用拆机电池,成本会低于品牌蓄电池的价格,30Ah成本300块钱不到,充电速度远高于蓄电池,车载发电机用久了,老化消磁,蓄电池充电速度慢,会在亏电现象,用锂电池会有所缓解,如果车运行10小时才能充满蓄电池的话,3,4个小时就能充满锂电池。

输出线用2平方的够不够瞬间100A电流输出?

18684683708 发表于 2018-12-18 10:50

mxlkf 发表于 2018-12-18 10:19 static/image/common/back.gif
铅酸的电池比较安全点,安全第一

铅酸电池怎么个安全法?具体的?

zj@2018 发表于 2018-12-18 10:56

安全第一,还是买品牌的成品吧。。。
组装完,还得看你电流够不够,之前我的车趴窝了,用电动车的电瓶试过,打不着火

mxlkf 发表于 2018-12-18 10:57

18684683708 发表于 2018-12-18 10:50
铅酸电池怎么个安全法?具体的?

汽车的使用环境比较恶劣,锂电池在高温及容易碰撞地方容易发生危险!

18684683708 发表于 2018-12-18 11:03

持续100A需要20平方铜线,持续20A瞬间100A用2平方的肯定小了,我去难点5平方的线,应该差不多了。

18684683708 发表于 2018-12-18 11:09

zj@2018 发表于 2018-12-18 10:56 static/image/common/back.gif
安全第一,还是买品牌的成品吧。。。
组装完,还得看你电流够不够,之前我的车趴窝了,用电动车的电瓶试过 ...

我用的电芯是顶级磷酸铁锂钢壳电芯,宝马车的启动电池用的就是这种电芯,单体持续放电电流75A,用的8串方案75x8=600A持续电流,保护板持续过流120A,瞬间保护电流450A,电流的话,除了超级电容,难找到这么大电流的蓄电池,电动车电瓶才几十A,哪能跟这个比。

飞去来也UFO 发表于 2018-12-18 11:13

18684683708 发表于 2018-12-18 08:48
卖保护板的也说,让我用输出不过板的接线方式,这我就有点懵了,车上的电池是充放电同口,怎么接线才能做 ...

还是先试试保护板启动能力够不够?接线不过保护板只是预留一下就可以了,万一保护了电瓶没有电输出,还可应急启动下对吧。
接线尽量粗一点,这个花不了多少钱。或许家里找找就有,还可双股多股。

18684683708 发表于 2018-12-18 11:16

mxlkf 发表于 2018-12-18 10:57 static/image/common/back.gif
汽车的使用环境比较恶劣,锂电池在高温及容易碰撞地方容易发生危险!

宝马,通用高档车用的就是磷酸铁锂电池,只是用新电芯成本太高了,一块实容12v60Ah的电池,如果用全新A123 26650电芯,光是电芯的钱,要3000+,加上保护板及其他保障元件,成本会在4000块以上,并不是磷酸铁锂电池适应不了发动机仓的环境,是成本太高罢了。宝马车上拆下来的A123 26650,淘宝单价都要15块钱一颗。

18684683708 发表于 2018-12-18 11:19

飞去来也UFO 发表于 2018-12-18 11:13 static/image/common/back.gif
还是先试试保护板启动能力够不够?接线不过保护板只是预留一下就可以了,万一保护了电瓶没有电输出,还 ...

我就是搞不清楚,既要放电不过板,又能过充过放保护,是怎么个接法?不过,也用不着,我用的保护板持续120A电流,450A才过流保护,足够1.4kw马达用了,车上也就马达是最大功率设备了。

18684683708 发表于 2018-12-18 11:26

我启动摩托车,只用4颗串连的沃特玛32650就够了,才2盒烟大小,重量大概1斤左右,比同容量的汤浅蓄电池轻6,7倍,小4,5倍,沃特玛电流才A123 26650一半都不到,磷酸铁锂的性能不用怀疑,除了超级电容,蓄电池是很难比得上,就是成品价格太贵了,自己用拆机电池DIY一个,成本还能勉强接受。

TEMS 发表于 2018-12-18 11:33

电池容量不一种??

18684683708 发表于 2018-12-18 11:37

TEMS 发表于 2018-12-18 11:33 static/image/common/back.gif
电池容量不一种??

容量单位是一样,只是平时很少对蓄电池放电测试,想知道蓄电池一般有没有虚标的现象?我的6.3Ah汤浅蓄电池,实际放电只有4.3Ah。差不多65%左右。

mscdex 发表于 2018-12-18 13:43

18684683708 发表于 2018-12-18 10:49 static/image/common/back.gif
自己做的话,用拆机电池,成本会低于品牌蓄电池的价格,30Ah成本300块钱不到,充电速度远高于蓄电池,车 ...

2平方http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/33.png20都不够呀,最少35.这里面还有保护板的钱没算呢,大电流板不便宜的。
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