现在来看，有没有人也觉得这种结构有问题？

xjf..xjf

原帖由 funder 于 2009-2-12 13:12 发表

                               
登录/注册后可看大图

我买的Z58也是刚到手半个小时就卡死，最后拆解复位再装好，居然就没事了。

正常的，磨合期吗，新东西总有些毛刺，磨光了就正常了。(:44:)

funder

但对于不会拆的用户，要不送回原厂耽误时间，要不这个开关就彻底废了。

逆风飞杨

在不断的使用中发现问题，便于生产商不断改进产品质量，这是社会进步发展的规律。

xiewg

原帖由 muscel 于 2009-2-12 11:28 发表

                               
登录/注册后可看大图

缺点：
1.电路板PCB外露，容易顶的变形，尤其是两端弹簧的情况下（估计就是这个原因JET取消了双弹簧）
2.尾盖开关较脆弱（至今无解，所以有些有良心的商家会多送一个）
3.散热不佳，但LED往往工作在1.5A的功率下（参考REX解决方案，限制电 ...

1.电路板PCB外露，容易顶的变形，尤其是两端弹簧的情况下（估计就是这个原因JET取消了双弹簧）

2端弹簧引起电路板变形的话，应该是电池仓的长度不够导致的，电路板变形的确是个问题，不过现在很多都是双面板+外面一个转接板，基本上就能解决这个问题。
  
2.尾盖开关较脆弱（至今无解，所以有些有良心的商家会多送一个）

jet那种开关还行，比那种黑乎乎的大方块开关好很多了，就是手感太硬。

3.散热不佳，但LED往往工作在1.5A的功率下（参考REX解决方案，限制电流，全桶身散热）

1.5A？ 估计LED在直驱状态吧？所谓的兼容电路都是升压电路，当输入电压超过Vf的时候，基本就是直驱，后来很多改进的做法就是输出端加限流电阻，但是仍然无法精确控制输出电流，无论是2803方案的，还是Jet那个IBS，个体的电流差异都比较大。


4.电路和LED共用仓位，高亮状态LED的热量全部传给IC，容易烧电路（坛中不止一例JET or F 锂电高亮以后烧坏升压模块无法使用AA电池）

其实偶觉得这个很诡异，如果电流不是超出很多的话，电路仓的温度最多也就70-80度，对于这样的温度，就算温漂比较大，也不至于到改变电路参数直至烧毁的程度，以后的电路应该经过烘箱老化测试才能合格。不过偶很赞成把LED散热部分和电路仓分开，这个可以大大降低电路出错的几率，结构上可能会有很多限制。

5.无法做到有效防水，顶多脸盆级别的防水（直径限制O圈做不大，粗壮的O圈才能防水，商家诈称IPX8）
防水的弱点还是在玻璃那里，中筒上的O圈只要有一定的尺寸配合应该就足够用了，谁有兴趣可以做个压力式样啥的。北斗那个包复式的镜片O圈看上去结构合理很多。