市区拥堵考虑换混动。不想买混动轿车，而混动CRV的4儿子...

L555T_007 · 发表于 2017-7-26 09:51

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本帖最后由 L555T_007 于 2017-7-26 11:14 编辑

市区拥堵考虑换混动。不想买混动轿车，而混动CRV的4儿子都加价卖强女干包，咋整?

旧车不想修了，V6 2.8L油耗高跟喝水一样，车船税高，空调坏水箱水路严重漏水。

所以这个月补习了很多汽车知识，

哈弗H6/H8 传祺GS4/GS8 都看过.

预算是按揭且落地不超25万 ( 原先没考虑混动时20w内 ) 现在混动CRV中配都超了点预算，大伙更不要推荐啥豪车了。

现在LP上班堵半天龟速。考虑节能的不插电混动(也就是双田了)。

不插电混动的油耗高速和拥堵市区没多大区别，跟工信部指标差不多

而汽油车，高速才勉强达到工信部指标，拥堵市区x2就对了
同事的哈弗H6 1.6T AT,他老婆每天接送小孩都15个油

而插电混动(BYD新能源，纯电续航>50km）的工信部油耗是充满电后跑100km的油耗(就是不算那纯电50km的充电电费)，
那是中国想弯道超车而闹的国际笑话 (欧美是标明电多少油多少)如果你每天都能充电还可以，毕竟电费比加油划算.  哪怕这样也是真实费用(电费+油费)比工信部指标高
但是要是没地方充电，那么油耗10L杠杠的--------------按笑话标准测试，要是纯电续航99km，油动1km，那么油耗是 0.xL/百公里。  咋不原地起飞？

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开惯了2.8L大排量，所以卡罗拉双擎/雷凌双擎就不考虑，配置也太低
基于第二次买车优选SUV的需求，
所以混动美凯瑞/混动雅阁/混动思铂睿就不考虑了，而且也不便宜。

混动SUV是合理的搭配，避免了SUV的市区高油耗缺点
丰田的混动RAV4还没有国产。

这个月国内首款混动SUV --东风本田的混动CRV发布，
看中23.98w的中配， 4儿子落地报价不低于28w 。东本和4儿子都好黑,CRV更是加价鼻祖。

考虑我还要按揭什么的，总成本直追别人全款买25.98的高配。

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混动不单单是省油，
不怕拥堵，降低路怒。
而且低速起步强于高一级排量的汽油车(本田i-mmd更是高速加速还能发动机+电机叠加发力)。
混动雅阁的评价说得好听就是  2.0排量，1.0油耗，3.0动力。 (当然本田还免费附送噪声大)
-------- 说混动不划算的，同样可以批判买大排量版本的，图个啥？

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很奇怪的是，动力镍氢电池/动力锂电池浅充浅放的寿命究竟多长？

丰田的THS系统是发动机+小功率电机(相对于本田) ，除起步外，其他时间都是发动机+电机混合出力
普锐斯电池寿命已经经过验证。
丰田都是8年20万公里，雷凌双擎的镍氢电池更是敢说电池终身质保。

本田的I-MMD系统是发动机+大功率电机，而且电池全电力驱动模式更频繁，
起步，各种加速都是电池出动，
而混动模式是发动机---发电机----电动机--车轮(电池不参与)，直连模式是发动机----车轮(电池不参与)

问题是混动雅阁网友说在高速上也会在混动和全电动模式来回切换，感觉电池寿命有点悬

不过本田的锂电池是10年20万公里
(本田以前的IMA系统就不行了，不知道I-MMD有没有本质改善)

因为电池问题，同车价的混动残值会比汽油版低(哈哈，听说本田二手车坚挺)
而且CRV保有量大且本田防盗系统已经被破解，很容易被偷

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有混动的坛友么？求打醒

MAGLITE · 发表于 2017-7-26 09:54

cayenne

MAGLITE · 发表于 2017-7-26 09:58

混动suv还是看看Cayenne S E-hybrid 吧。本田防盗系统虽然差，但不去四川西藏相对还是安全的。crv混不混动都那会儿事儿，这钱买sedan比suv舒服

L555T_007 · 发表于 2017-7-26 10:03

MAGLITE 发表于 2017-7-26 09:58
混动suv还是看看Cayenne S E-hybrid 吧。本田防盗系统虽然差，但不去四川西藏相对还是安全的。crv混不混动 ...

你这推荐可是要我老命了

轿车舒适性是比suv好。但是suv坐得高看得远啊。

我现在这价位，混动没有太多选择。

1945 · 发表于 2017-7-26 10:36

还是我们乡下小地方好，不怕堵车。

aboutnet · 发表于 2017-7-26 10:39

买Rx450H就是，

aboutnet · 发表于 2017-7-26 10:41

不说价位谈不下,习惯v6只能上2.5混合动力以上。丰田的混合动力体检绝对比其它高

amway0411 · 发表于 2017-7-26 10:44

不负责任推荐比亚迪系列。

半熟蛋 · 发表于 2017-7-26 11:41

不考虑CRV……就考虑比亚迪唐，要么等一年半载CRV货足……

L555T_007 · 发表于 2017-7-26 11:44

amway0411 发表于 2017-7-26 10:44
不负责任推荐比亚迪系列。

那是限牌地区，特别是深圳地方支持，才有必要。
而且我现在也不好弄充电站，本地好像也没听说什么谷峰用电，没什么用电优惠。(网上看到深圳是谷3毛。平6毛，峰1块 )

纯油不划算。周期性油充电也不够划算。

LJun · 发表于 2017-7-26 11:58

MAGLITE 发表于 2017-7-26 09:58
混动suv还是看看Cayenne S E-hybrid 吧。本田防盗系统虽然差，但不去四川西藏相对还是安全的。crv混不混动 ...

你这价格。。。。有这钱我选择特斯拉。。

xsw2 · 发表于 2017-7-26 11:59

放心开邮费什么的跟保险维修罚单相比是小儿科。
而且车辆贬值快。工薪阶层没必要贷款买车，换个小巧精致的 5，6w足够，
多余的钱买停车位吧不单解决停车问题几年之后会有惊喜的。
如果是苏州南京的话多买个便宜二手车，当投资牌照也不错，接下来这两个地方大概率现牌。参考隔壁杭州。

L555T_007 · 发表于 2017-7-26 12:44

xsw2 发表于 2017-7-26 11:59
放心开邮费什么的跟保险维修罚单相比是小儿科。
而且车辆贬值快。工薪阶层没必要贷款买车，换个小巧精 ...

两人上班，贷款压力不大。毕竟，第二辆车子也需要一点点面子和舒适度。
第一辆的话二手飞度都行，我弟就是买的飞度。
搞定了生存问题，下一步考虑生活质量。
否则人生每天累死累活图个啥？

就好象孩子放老家上学多便宜，依然放在身边读书的理由是虽然贵但一家子开心。

现在车位确实越来越贵，路上越来越堵，估计限牌的日子也快了。

mytomatoes · 发表于 2017-7-26 12:56

Tesla model 3再等两年

qdliuji · 发表于 2017-7-26 13:11

混动也就丰田的好，喜欢SUV建议等国产的混动RAV4。论性价比还是卡罗拉、雷凌双擎。丰田的镍氢电池只要别放时间太长电池寿命至少10年，国产锂电池、磷酸铁锂混动或纯电寿命恐怕很短。25万买车要贷款不建议买，车开10年还要花至少十几万。车不过是代步的工具，个人买没必要买太贵的。我的老捷达开了快15年了，车的性能依然很好，明年可能要换维特拉。

rafish · 发表于 2017-7-26 13:12

前一阵看论坛第一批普锐斯用户已经开始换电池了，这都十年了吧

xsw2 · 发表于 2017-7-26 13:28

qdliuji 发表于 2017-7-26 13:11
混动也就丰田的好，喜欢SUV建议等国产的混动RAV4。论性价比还是卡罗拉、雷凌双擎。丰田的镍氢电池只要别放 ...

多少里程了？
老兄说的很对，国内换车攀比心态确实严重。
按照机械结构寿命来说，发动机少说是30w公里。好一点的50w公里以上。车身寿命也起码是20年。

64938546 · 发表于 2017-7-26 13:33

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rbi · 发表于 2017-7-26 13:48

L555T_007 发表于 2017-7-26 10:03
你这推荐可是要我老命了

轿车舒适性是比suv好。但是suv坐得高看得远啊。

SUV后排舒服，不舒服的只是上下车。
混动的优势是否在于启动平稳？科普一下吧给。

目前国产的混动，个人感觉还是有点担心。 BYD的事情似乎也做的并不太好，现在市场占比像鬼一样。
如果对油耗不是非常敏感，同时对安全有点要求，要不上斯巴鲁力狮，水平对置发动机，价格在你预算之内的。不过这货虽然是日系进口车，但是东西做的，真不像日系那么精致。
纯高架实际油耗5.X，市内翻倍

MAGLITE · 发表于 2017-7-26 13:59

xsw2 发表于 2017-7-26 13:28
多少里程了？
老兄说的很对，国内换车攀比心态确实严重。
按照机械结构寿命来说，发动机少说是30w公里。 ...

对于丰田来说，30万公里连磨合期都没出呢

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