12v电瓶免维护好还是加水的好？

色眼9811 · 发表于 2016-9-5 07:50

真正的免维护蓄电池是有一定的生产标准的，壳体必须厚实，带有单向安全阀，负极极板要比正极极板面积大20%，蓄电池单格电压充到2.3--2.35V的时候正极极板会释放氧气，负极板会释放氢气，为了不让负极极板释放氢气故意把负极极板做大，让负极始终处于欠充状态，正极释放的氧气会快速被负极吸收转换成水分子，电池壳子必须厚，就是防止蓄电池使用环境过热充电电压过高，里面的气体会把壳子壳子充变形，单向安全阀只有在很高压力的时候才打开，至今我使用过的免维护蓄电池我认为只有通讯行业，移动基站用的“阀控密闭式免维护蓄电池”才算得上真正的免维护，一些常见的小体积的免维护蓄电池都不是真正的免维护，噱头而已

Prophet · 发表于 2016-9-5 09:38

prostar 发表于 2016-9-4 22:58
去看下四轮用免维护的多还是加液式的多，就自然有答案了。可以说家用轿车的主流都是免维护的。除了一些面包 ...

三十多年前，汽车用电池都是铅锑合金。由于锑的作用。电池失水快。特别是夏季。
几乎3天就要检查液面补水。老司机都知道。补水工作量大，麻烦。
现在采用铅钙合金，失水少。免维护铅酸都是此合金。不需要频繁加水。
特别是家用车。要是需要频繁加水。大部分用户都不愿意。

lwxkk · 发表于 2016-9-5 09:49

我也是骑的少，配套的都是加水的，便宜点，但是冬天太冷没法骑，记性又不好，已经废了3个电瓶了

Prophet · 发表于 2016-9-5 09:50

色眼9811 发表于 2016-9-4 23:06
现在很多电瓶企业生产的所谓免维护蓄电池，都是加水的，也就是富液式的，只不过没有预留维护口，一端有一个 ...

铅酸无法做到全密封。必须有排气阀。
汽车用的很多排气阀让贴纸盖住了。于是网上有方法是电钻钻孔之后加水。
其实把贴纸撕掉就能找到。问题是贴纸很难清理干净。
电驴广泛使用AGM 铅酸。容易失水热失控。及时加水能解决此问题。
电驴用 6DZM 10、12等寿命长，加水延寿明显。
6DZM 17、20 普遍用于电摩托。正极板软化脱落严重，加水延寿有限，甚至死的更快。

Prophet · 发表于 2016-9-5 09:55

皮球发表于 2016-9-4 23:54
有几个人乐意自己按时检查电瓶并且及时补水的？

骑电驴的用户能自己加水维护的都不多，更何况民用四轮用户大多数只会开车。
维护全找4S。店家才不会加水延寿，趁机卖电池。
AGM免维护电池加水是有诀窍的，加的量很重要。普通百姓能掌握量的很少。

lingyuu · 发表于 2016-9-5 09:58

科技在进步，免维护的推出是有它道理的。

Prophet · 发表于 2016-9-5 10:08

色眼9811 发表于 2016-9-5 07:50
真正的免维护蓄电池是有一定的生产标准的，壳体必须厚实，带有单向安全阀，负极极板要比正极极板面积大20% ...

免维护铅酸也是负极氧复合原理。靠铅钙合金提高氢的过电位阻止充电析出氢气。避免失水。因为氢气无法反应，只能排出。
负极比正极过量。免维护铅酸无论是AGM还是Gel。都是以上原理。
国内电驴用DZM系列，天能开了个头，用铅锑镉合金，靠镉提高氢的过电位阻止充电析出氢气。循环寿命比铅钙合金长。
但由于镉的毒性，13年已经禁止使用镉。

楼主是摩托，2轮建议还是免维护AGM电池。车辆倒了不至于洒出电解液。摩托电池只是启动用。AGM 适合大电流放电。

xwbq1007 · 发表于 2016-9-5 11:15

肯定免维护，我有个小踏板，加水太麻烦

e1580 · 发表于 2016-9-5 11:21

那么现在的问题是免维护的电瓶有什么靠谱的品牌推荐？

色眼9811 · 发表于 2016-9-5 11:50

20AH以下的免维护蓄电池，几乎都达不到最佳状态，大厂名牌的还可以用用，小厂的小型免维护没有长寿的

shj117 · 发表于 2016-9-5 12:28

赞同prostar的观点！

prostar · 发表于 2016-9-5 12:45

就摩托车电瓶而言，国内能买到比较靠谱的品牌有：天津统一GS，广东汤浅，风帆，古越等。还有一些台资企业的也不错，如满祥，裕翔等

皮球 · 发表于 2016-9-5 13:40

Prophet 发表于 2016-9-5 09:55
骑电驴的用户能自己加水维护的都不多，更何况民用四轮用户大多数只会开车。
维护全找4S。店家才不会加水 ...

现在就是这样······
开汽车的不会用千斤顶，骑自行车的不会拆车胎补内胎。

色眼9811 · 发表于 2016-9-5 18:15

皮球发表于 2016-9-5 13:40
现在就是这样······
开汽车的不会用千斤顶，骑自行车的不会拆车胎补内胎。

所以给大家一个信息，就是不管加水蓄电池还是免维护蓄电池都是五年的寿命，坏了直接换新的，反正现在都不差钱

色眼9811 · 发表于 2016-9-5 18:22

Prophet 发表于 2016-9-5 10:08
免维护铅酸也是负极氧复合原理。靠铅钙合金提高氢的过电位阻止充电析出氢气。避免失水。因为氢气无法反应 ...

对于十几安时的小蓄电池，大多数厂家为了追求容量，都是把正极极板和负极极板做的一样大，塞的满满的，小个头的免维护怀孕的多，一些电动自行车蓄电池鼓包的程度更可怕

jinable · 发表于 2016-9-5 19:41

加水的,寿命长一些.,免维护也有可以加水的,比如骆驼

e1580 · 发表于 2016-9-5 19:45

想起来还有个用了N年山特的UPS。。也一直再用。。里面俩个松下免维护。。只是不知道健康度还有多少。。
也不知道这俩个松下是串还是并。。并的话我拆下一个还有个应该也还能工作。。

色眼9811 · 发表于 2016-9-5 19:52

jinable 发表于 2016-9-5 19:41
加水的,寿命长一些.,免维护也有可以加水的,比如骆驼

我比较喜欢用骆驼的，单位上几十台柴油发电机组启动电池现在都用的骆驼，市面上蓄电池上有一个圆的观察孔的，里面都是富液式的，满电是绿色，内部就是一个电解液比重球

色眼9811 · 发表于 2016-9-5 19:52

本帖最后由色眼9811 于 2016-9-5 19:56 编辑

论坛卡了，连击了

色眼9811 · 发表于 2016-9-5 19:53

本帖最后由色眼9811 于 2016-9-5 19:56 编辑

论坛卡了，连击了

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