打猎用 灯

duanjiangt

原帖由 太阳神 于 2008-3-9 08:23 发表

                               
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非常忙中,看到楼上兄弟的发言,我建议你自己去实践一下吧.
如果你不懂或是没有实践过,就不要误导别人.
并联全是好处,甚至可以发挥出内阻太大的电池的能力.
如果有必要,我可以上我2000年左右用方电池和圆电池并联至今 ...

   不论你怎么连,单节电池的性能是不会改变的.一个电池,如果内阻是50毫欧,你并联多少个,他内阻也是50毫欧变不成20毫欧.如果他2C放电会很烫手,你并联多少节,如果单节电池放电还是2C的话,它还是会烫手.只不过并联的话,会增加电池组的放电电流,就象串联增加电池组的放电电压一样.
并联只不过可以完成单节电池不能胜任的放电电流罢了,就象串联能完成单节电池不能完成的放电电压一样!
这个是物理规则,不是某个论坛上发言多,或某个人支持一下就能改变的!

  充电电池,电压高的会自动象电压低的充电.这个也是物理规则!大家可以把移动电源和正在被其充电的手机电池想象成2节电压不同的充电电池并联,现在明白了?
  物理规则不是你弄个电池组,充放了10来次电就能改变的!
  无论是并联还是串联,联的多了,都会电池的一致性要求很高.尤其是并联!
  提到内阻,我就再说两句.并联可以发挥内阻太大的电池的能力?怎么发挥?内阻30毫欧的电池和内阻90毫欧的电池并在一起,大电流放电.30毫欧的那节电池,放电一定会比90毫欧的大.如果2节电池容量一样的话,30毫欧的会先被放光电,锂电那情况叫什么来的?
   真郁闷,上一个2000年的电池组就能说明并联对电池有好处没坏处了?那如有必要,我可以上一个97年的对讲机电池,里面是6节1.2V镍镉电池串联的.现在还能使用,如有必要还能进行3C以上放电.那么是不是说明串联也对电池有好处没坏处了呢?

duanjiangt

另外,这个不是技术讨论,是常识!常识明白么20楼的?
这个不存在误导,
知道这个常识的,别人怎么说,他也一样知道这个常识.
不知道的,别人怎么说,他就怎么听,他还是不知道.

苏东坡

原帖由 太阳神 于 2008-3-9 08:23 发表

                               
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非常忙中,看到楼上兄弟的发言,我建议你自己去实践一下吧.
如果你不懂或是没有实践过,就不要误导别人.
并联全是好处,甚至可以发挥出内阻太大的电池的能力.
如果有必要,我可以上我2000年左右用方电池和圆电池并联至今 ...

日神的话可不能说的这么轻松。
电池并联使用。如果容量不同，叫好比叫两个高矮相同的人去搬一件东西。一个正常的、一个蹩脚的，会怎样呢？可不要做阿基米德二世的说。

[ 本帖最后由 苏东坡 于 2008-3-10 02:43 编辑 ]

mioa

我也来插一脚.:lol
据我所知，我们所用的电网，包括火电，核电，水电，全都是并网的。简单来说，就是汇集众多的电力一起为我们提供电力。这叫增容。
电池组并联也一样道理，假如一节电池的容量是20AH。另一节是10AH。并联在一起。如果进行3A的放电。简单来说，是不是整个电池组进行0。1C的放电工作？这么说来，20AH电池的放电能力应该是2A，10AH电池组是不是就是1A？相对来说，是不是并联这个10AH的电池会分担20AH电池的工作？
至于你们说的当一个电池放电的电压会低，一个会高时，这个现象是不会存在的。因为是并联，放电的能量不是均等的，简单来说就是容量大的电池放电能力会强些，容量小的电池放电能力会弱些。但因为是并联，两者的电压是一样的。

至于你们说的一个电压高，一个电压低，放在一起，当然是电压高的向电压低的放电。但你想假想如果放到一样的电压下，是不是可以认为两者的电压相同？这样，再一起放电时。是不是跟我上述的观点相一致？

大家都是在讨论一件事，至于说得谁读书多读书少就不太好了。有些东西，不是读书多就会的。

wwx4269

并联的两节电池即使并联前电压不一致也没有什么关系。互相充电就充吧，不可能没完没了的来回充。

光在这想象是没用的，我私自并联的那几个电池组用了2－3年都没出现过问题。

duanjiangt

:lol 我肚子都疼了.
电池并联,你拿电网举例子.电池和发电厂能比么?电池的容量是有限的!

电池并联,并不只是容量大的会放更多的电.同等容量下,内阻小的电池也会放更多的电,然后电阻小的电池电压变低.内阻大的电池会给它充电.这个过程,在并联电池组的放电后期,是每一秒都在发生的!


你并个电池组,0.1C放电,当然看不出并联有什么危害.(0.1C放电你并电池组干吗?闲的?)你要是整个电池组2C3C放电呢?那你所谓的容量大,放电好的那节电池,碰巧是和一个容量小内阻大的电池并在一起.那么,它就有可能在3C~5C放电.



楼上的想当然更有趣,那你并个18650+镍氢AA电池看看.这个充电过程是不会没完没了的.2节电池死一个就不会再相互充了.
充电电池都是有充电寿命的.你还没充呢,它们自己就相互充了,无疑会缩短寿命.而且如果你用的是镍镉电池组的话,这种相互充电的现象还能加重电池的记忆效应,减少电池容量.

串联也好,并联也罢.都会对电池的一致性要求很高.只不过相对而言,并联对电池的伤害更大一点.但这个伤害绝对不是二踢脚,手榴弹,不会一下把电池搞坏.所以求求你们,别再拿我并了几个电池组,用了几年没事说事了.
充电电池即不是美国的卫星也不是后现代中国的**.没那么精贵!

汽车的铅酸电瓶,对讲机电池,遥控模型飞机的电池组.哪个不是串连的?哪个是用了几次就坏的?哪个人不知道串联对电池不好?


求求你们了,别再拿讨论说事了.
常识!常识是什么意识明白不?
人家说,高压触电危险.你为要讨论下,说"鸟站高压线上没死,修电线杆子爬那上面也没死,普通老百姓站上面也不一定就危险."有意思么?

duanjiangt

处 女 都变**了!看来是真精贵了.还好在当年比较多的时候收了几个,可惜这东西留不住,要不放到今天且增值了.:lol

mioa

原帖由 duanjiangt 于 2008-3-10 14:43 发表

                               
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:lol 我肚子都疼了.
电池并联,你拿电网举例子.电池和发电厂能比么?电池的容量是有限的!

电池并联,并不只是容量大的会放更多的电.同等容量下,内阻小的电池也会放更多的电,然后电阻小的电池电压变低.内阻大的电池会给 ...

这就所谓的常识?:lol

并联情况下.因为电压相同.就算容量不同.但放电时.都是各行其职.你拿锂电池跟AA电池并联说事,那就没办法说了.根本不是同一类型的东西.

你的理解"电池并联,并不只是容量大的会放更多的电.同等容量下,内阻小的电池也会放更多的电"为什么你会得出这个结果?

我一早说过,电压是一样的.不会产生变化.不存在容量小的电池电压会下降很快的现象.

简单来说,就如220V电压一样.就是家里的电压.接一个100W的灯泡是比较亮,但再增加一个40W的灯泡,结果是比原来的更亮.两个灯泡所需的电压是一样的,只是电流不同?用在这例子上很适合,只不过,理念刚好相反而已.你还在嘲笑别人?

串联的危害在于,如果电池的容量不一致,会引起整个电池组性能的下降.

但并联并不会.不知你是否还理解.

还有,不要跟我说常识.科学就是科学,不存在常识问题,这不是中央电视台的智力大比拼.敬请你再复习一下初中的物理常识.:handshake

duanjiangt

提电池组的问题，你老拿２２０Ｖ交流电说事还跟我讲科学？还跟我讲初中物理常识？:L
求求你们了，别再拿２２０Ｖ电压说事了．那个是交流电，只要电厂不黄，你家没欠电费，你家保险丝没烧，你家电线够粗，理论上你用不光那个电的，同时点上千八瓦的电器也没什么．它和电池组不一样．电池组是有容量的，有放电能力的．
这个是常识！对有些人都能上升到科学学术问题的高度上了！大家一定要分清．

就算你拿２２０Ｖ交流电说事，你点了个１００Ｗ的灯泡，然后你又增加了个４０Ｗ的灯泡．目前是比以前亮了．
我觉得不够亮，在点上１０００个１００Ｗ的灯泡你猜会怎么样？
除了保险丝会烧断外，我不觉得这个可以说明并联电池组的任何放电特性．

电池是有放电能力的，你０.１Ｃ放电怎么的都好．你要是大电流放电呢？
你说我举例子不好，锂电和镍氢不是一样的电池．
那么现在给你并联两节聚合物锂电.一个是能１５Ｃ放电的，一个是只能５Ｃ放电．而我在使用这个电池组的时候，是放在一个即使同同容量的２０Ｃ放电电池都可以让它尽情放电的家伙上，你觉得这个电池组里的两节电池会很安全？你觉得电池组里的两节电池会在使用过程中放出同样大小的电流？

这个只是极限情况，不过这问题能证明电池组里，两节同容量电池会出现不同的放电电流．就像最早你们举的那个不同容量电池会放出不同电流一样．



接下来，如果你玩过太阳能电池板，你就会知道．在太阳能电池板与电池是并联的，这时候你可以把它和电池想象成２节并联的电池组，这个电池组连接着用电单位．
这是一个简单的太阳能＋蓄能电池+用电器的电路．
知道太阳能电池板和电池之间要加个什么东西么？

并联电池组，电池之间会相互的充电，
这就是为什么不同容量，不同放电能力的电池并联在一起，放电过程中，各节电池电压会一致的原因．
这个是常识．好吧，也许这个对你来讲，是科学．这个是科学！

如果这个电池组是镍隔电池组的话，电池会很快的产生记忆效应．就算是锂电组，也会因为频繁的充放电缩短寿命．这个是常识，对你来讲是神圣不可侵犯的科学！
这个就是为什么很多使用可充电池的电器，在电池的使用上会更多的使用串联电池的原因．

咱就别握手了，这个帖我也不继续回了．有想添坑的就继续添吧．说不明白这问题了．我回去看初中物理书去了．

mioa

原帖由 duanjiangt 于 2008-3-10 19:36 发表

                               
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提电池组的问题，你老拿２２０Ｖ交流电说事还跟我讲科学？还跟我讲初中物理常识？:L
求求你们了，别再拿２２０Ｖ电压说事了．那个是交流电，只要电厂不黄，你家没欠电费，你家保险丝没烧，你家电线够粗，理论上你用不光那个电的，同时点上千八瓦的电器也没 ...

你指的串联的意义只不过在于为了提供更高的输出电压而已.跟这个没有实质的关系.

还是那个问题,如果在极端情况下,像你说的20C放电,那么什么也得完蛋!

我从前面的例子说明.并联的意义在于增加容量,并不是增加输出电压.至于你认为存在这么多问题,我老实说,我真的怀疑你的初中物理合不合格.

苏东坡

原帖由 mioa 于 2008-3-10 23:06 发表

                               
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你指的串联的意义只不过在于为了提供更高的输出电压而已.跟这个没有实质的关系.

还是那个问题,如果在极端情况下,像你说的20C放电,那么什么也得完蛋!

我从前面的例子说明.并联的意义在于增加容量,并不是增加输出 ...

你真的要复习一下了，以下转自百度百科：

1：电池并联的大问题？！
http://zhidao.baidu.com/question/29574145.html?si=6
有两个参数一样的铅酸电池，一个满电一个没有电，把两个并联起来作为电源。
那么在并联的一瞬间满电的电池向没电的电池充电，由于无电的电池内阻极小，满电的电池不相当于短路吗？

回答：首先，这样做非常危险，非常非常非常危险，并入后，瞬间大电流，首先，满电的电池可能会由于过放电损坏

而无电的蓄电池，由于急速充电，不仅是化学能变化，而且水被电解出来的氢氧等，一旦遇到火花很容易爆炸。

所以，并联的蓄电池，电压必须一致，容量一致，必须都满电。



其实，这就是为什么比如汽车跨车驱驳启动线，不允许将负极夹蓄电池上，而要夹发动机上的原因，甚至建议分离原蓄电池，这就是为了避免由于接触时的火花，导致电解出来的氢气燃烧，爆炸。
2：电量不同的电池并联会出现什么情况？http://zhidao.baidu.com/question/10387438.html?fr=qrl两个电量不同电压相同的电池并联使用会出现什么情况？总电量是相加吗？两个电池在充足电后并联一起用，哪个会先用完？会不会同时用完？假如一个用完后，另一个会不会对它进行充电？
回答：这个问题比较复杂。要讨论的。

1、如果两个电池的电压相等（只是电量不同），内阻也相等。

一开始，总电压等于单个电池的电压。通过两个电池的电流也是相等的，相等时间内消耗的电量也是相等的。这样势必造成电量小的先用完。

而事实上，电量小的用得快，电压下降快，就时电量大的就开始给它充电。由于电池内阻的原因，但消耗电能。也就是电能自耗。那么，总电量就不会相加了。

2、如果两个电池的电压不等，总电压会介于两个电池的电压之间（但并不一定是平均值，取决于电池内阻）。开始就会电压高的给电压低的充电而造成电能自耗。总电量也就不会相加了。

3、如果不计电池内阻：
总电量会相加，会同时用完，会进行充电（一旦一个电压低，另一个电压高的就会对低的充电）[好象是同甘苦开患难啊，呵呵。。。。]

最后一句：自己想当然的事情请不要当作真理！！害了你自己不要紧，害论坛的同志就不好了！！:@ :@

elulis

别忘了带一个蓝光的LED灯，按照血液追踪受伤的猎物。
不过不建议打猎，打靶好些。

mioa

原帖由 苏东坡 于 2008-3-11 01:28 发表

                               
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你真的要复习一下了，以下转自百度百科：

1：电池并联的大问题？！
http://zhidao.baidu.com/question/29574145.html?si=6
有两个参数一样的铅酸电池，一个满电一个没有电，把两个并联起来作为电源。
那么在并联的一瞬间满电的 ...

虽然引用于百度.但我仍然不认同这个观点.

首先,不要考虑一节电池OVER的情况.那样说起来是完全没意义的.说一节100AH的电池跟一节1AH的电池无论是串联或并联也是没有意义的.

还是引用百度那句话,假如两个容量不同的电池并联放电.理论上根据上面的分析是电池容量小的电压会下降很快.但我想告诉你的是,这个情况是不存在的.因为是并联.两者的电压是一样的.就是说,就算一起放电的情况下,总的放电电压是不变的.变的只是每个电池的电流.这个电流不是均等的.随着电池容量,内阻而产生变化.简单来说就是大容量的电池放电的电流会大些,反之则言.

至于说的相互放电,充电情况,那肯定会存在的.但不至于说得这么严重.当然,拿那些一节没电,一节有电这样的说法来说,我认为没有意义.一个电池组并联后,就是可以认为是一个整体,我们要考虑的是这个电池组之间的放电能力.仅此而已.

至于串联,不用多说,是不理想化的供电方式.随非是迫不得已而为之.这个对电池的配对性要求极高.

太阳神

好多字.
淘宝的链接上还有国产0.5W的标12W卖N贵的.
看了一下上面,好象说并联要用满电的和没电的并吗?
都只有一半电的就不能并了?还是没电的并了要爆炸?

我已尽到自己的力了,至少希望大家不要被误导.

楼下继续吧

苏东坡

原帖由 mioa 于 2008-3-11 12:10 发表

                               
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虽然引用于百度.但我仍然不认同这个观点.

首先,不要考虑一节电池OVER的情况.那样说起来是完全没意义的.说一节100AH的电池跟一节1AH的电池无论是串联或并联也是没有意义的.

还是引用百度那句话,假如两个容量不同 ...
好多字.

淘宝的链接上还有国产0.5W的标12W卖N贵的.
看了一下上面,好象说并联要用满电的和没电的并吗?
都只有一半电的就不能并了?还是没电的并了要爆炸?

我已尽到自己的力了,至少希望大家不要被误导.

楼下继续吧

楼上两位，都忽略了电池内阻的客观存在的事实！！还是碍于面子问题不肯承认错误呢？？

并联电池组，电池不配对，如何保证每节电池同时放电完毕？？

mioa

对电池而言,放电完毕是看它的电压的.即然是并联,就不存在电位差.

远山

这其中的原因很复杂！绝不是你们讨论的那么简单！照通常的电路分析，并联的两电池会在充放电或储存时两者会相互充放而达到电压平衡时使得所谓的相互PK停止，在我的实践中，在保持有一定频度的充放电情况和有较多电量存储的情况下多节电池并联是可以的，但我又发现，如果过度放电至3V以下又不及时充电时单个电池常会在放一段时间后电压会上升，而并联的电池组就常出现损坏！我绝对敢说并联的电池组绝对不如单个的电池耐储存的时间长！
这其中的原因如果没有相关的电池专业理论而用通常的电路原理是绝对没那么容易分析出来的。

[ 本帖最后由 远山 于 2008-3-12 13:04 编辑 ]

远山

当然，最简单的一个说法：并联的电池组有一只损坏（非开路情况下），就会导致其它的电池一起损坏，这应当是正确的，这样一来起码电池组的失效率应该等于单个电池失效率乘并联电池的个数。但是并联电池组的失效的主要原因绝不在此，我发现，在长期储存的情况下就是两个电池并联也会比单个电池变坏的可能高很多倍。

[ 本帖最后由 远山 于 2008-3-12 14:23 编辑 ]

远山

最后说一句吧，如果是串联使用，电池会在充放电过程中容易损坏，而并联使用，电池会在储存时容易损坏。

[ 本帖最后由 远山 于 2008-3-12 14:43 编辑 ]

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