ZebraLight SC600w MkII L2手电简评简测和设置详述(修改错字更新)

光明力量 · 发表于 2014-4-12 20:22

assa2000 发表于 2014-4-11 23:26
你入了斑马啦？

入了SC52w l2和SC600w l2

光明力量 · 发表于 2014-4-12 20:23

assa2000 发表于 2014-4-11 23:27
现在晚上要陪女儿做作业，好久没有夜登白云山了....

24孝老豆么。。

光明力量 · 发表于 2014-4-12 20:27

cdr23 发表于 2014-4-12 10:33
哥们，你测试的是sc600w mkii这个的结果吗？对我很有用。H1能坚持这么久真挺不错的
...

是的*^_^*

dofty · 发表于 2014-4-12 20:28

松下3400属于低电压电池，放电截止电压2.5v，所以如果用松下3400的话，2.6v低压保护也还可以
这个灯的档位设计也还不错，基本上涵盖了我需要的所有档位
但是，换档太麻烦了，太麻烦了，我想从100多流明档换到600多流明档，要点将近20下
还有从关灯状态进入中亮档，要先进入高亮档晃一下，也比较不舒服

光明力量 · 发表于 2014-4-12 20:30

奥登发表于 2014-4-12 07:35
收藏了，谢谢你的续航测试！

谢谢你的专业测评才对，让我更多了解*^_^*

光明力量 · 发表于 2014-4-12 20:39

dofty 发表于 2014-4-12 20:28
松下3400属于低电压电池，放电截止电压2.5v，所以如果用松下3400的话，2.6v低压保护也还可以
这个灯的档位 ...

我日常H2一般设330，夜骑就设600。H2的100多lm很少用到，直接用M1了（65lm）。
开机直接长按就能到M档了，这样不用经过H档闪一下（双击的方法）

dofty · 发表于 2014-4-12 22:42

光明力量发表于 2014-4-12 20:39
我日常H2一般设330，夜骑就设600。H2的100多lm很少用到，直接用M1了（65lm）。
开机直接长按就能到M档了 ...

330和600切换也挺麻烦的
长按进入M档有点慢，要是能反过来，单击进入中亮，双击进入高亮就好了

偶尔使坏 · 发表于 2014-4-12 22:58

dofty 发表于 2014-4-12 22:42
330和600切换也挺麻烦的
长按进入M档有点慢，要是能反过来，单击进入中亮，双击进入高亮就好了
...

330和620只能选一个设定，不过单击进入M倒是不错，毕竟中亮用得比较多

ynyxesyzs · 发表于 2014-4-13 22:08

顶一下!!!

偶尔使坏 · 发表于 2014-4-16 14:43

补充，短按进入高亮后松手，然后长按，还是低-中-高循环，也就是说只要是长按，都是低-中-高循环，再次感谢楼主的辛苦测评

奥登 · 发表于 2014-4-16 15:34

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偶尔使坏 · 发表于 2014-4-17 11:28

奥登发表于 2014-4-16 15:34
的确是我把“低、中、高”误为“高、中、低”了，现已更正，谢谢提醒！

朋友，要是没损伤要出的话优先考虑我吧

奥登 · 发表于 2014-4-17 21:01

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奥登 · 发表于 2014-4-19 17:39

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riva · 发表于 2014-4-19 19:44

图文并茂，好评测！
一个问题：为何H1档满电电池电流4A而半电电池只有3.4A？

zcsydmz · 发表于 2014-5-27 17:35

奥登发表于 2014-4-11 09:41
这款手电的档位达到15个，要想有目的地调用那些隐藏较深的档位有点难。第二子档的设置，或者设 ...

档位设置总结说明的详尽明白！！！！！佩服

woaifenfen · 发表于 2014-5-27 20:22

谢谢分享，我也从官网买了一个600w，一个52w，一个62d，明后天就到了，好期待。

lijiang1900 · 发表于 2014-5-27 20:53

我只知道这款手电太适合我晚上骑车用了，大泛光，中白光显色性好，不刺眼，骑行有PID温控电路边骑车边降温，不像其他的时间到了就射，就是高亮1020流明输出太费电池了，一晚上要两只电池才行，要是斑马弄个鼠尾就完美啦

奥登 · 发表于 2014-5-27 21:27

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奥登 · 发表于 2014-5-27 21:33

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