关于电动车电机功率对电池寿命的影响

MAGLITE

光电宝宝 发表于 2013-10-14 20:07

                               
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大功率电动自行车无罪，应该规范的是不遵守交通的骑车人，为什么要下决心限制大功率电动车呢？限制本身这 ...

大功率电动车有国标吗？有年检吗？有交强险吗？有执照吗？摩托车有，不是谁都能骑的。正是因为电动车管理混乱，才使大量无良无秩序人群骑着电动车到处制造事故，末了还是弱势群体... ...要么像机动车一样管理，要么限制发展

bfs

个人以为保电废油是一种趋势需要很长的过程

光电宝宝

MAGLITE 发表于 2013-10-15 09:54

                               
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大功率电动车有国标吗？有年检吗？有交强险吗？有执照吗？摩托车有，不是谁都能骑的。正是因为电动车管理 ...

首先要界定一下多大功率才算大功率，超过350w吗，那确实没有国标，不过这个是上面的政策，我想让他有，但是他没有，也没办法啊，它制定一个就好了

或者说小功率的有国标吗，有年检 吗，有交强险 吗，即便有这些的话又能实际的影响什么东西呢，只不过是看起来管理很到位一样，表面现象，实际该怎样还是怎样

有国标有年检有交强险的机动车事故率一样不低的吧，这些东西很多也都是流于形式而已， 有这些东西是一回事，执行不执行又是一回事，汽车倒是有驾照，考下驾照的马路杀手随处可见，把油门当刹车踩也是女司机的拿手绝活啊，机动车有这么多的管理条条框框主要是有油水可捞，因为开汽车的一般是经济比较富裕的，而且随便立一个名目就可以有很多钱的，电动车管理跟不上很大一个原因就是油水太少，有国标年检这些只是看起来冠冕堂皇了一些，请看一下tc各个行业的那些标准，都是什么时候制定的，都过时多少年了，没有人去检验标准是不是还适用，反正有一个就行，所谓的有据可依，只能呵呵了；

现在电动车管理确实很混乱的，不过和大功率电动车关系不大，因为大量无良无秩序的人群都是骑的 国家标准的350w这样的电动车，和大功率也扯不上什么关系的，还是那句话管的话就拿出切实的政策，而不是一刀切，一刀切很简单，但是不解决问题，吸烟有害健康，你把所有的卷烟厂都关了就可以了吗，谁种植烟叶就按种植大  麻论处，不行的，电动车已经成了现在非常便捷实用的出行工具，一刀切不了；只能管理，但是怎么管不是我发愁的问题

我也想电动车能像机动车那样管理，交养路费，交交强险，汽车有的我都给他，但是请允许我上机动车道，也享受汽车摩托车的待遇，当然我保证我的速度不会挡住后面的车，按照汽车的交规行使，  按照机动车管理了，唯一能像的地方就是罚款和汽车接轨，其它的依然是电动车走你的非机动车道，这是很明白的事情，罚完就ok，目的不是管理而是罚款，有部门可以从中获利；

大功率不一定危险，很多人就是有这个误区认为大功率的速度快些就一定很危险之类的，希望功率大些无非就是想出行更便利，动力更好，操控更好，更安全，还是那句话汽车排量可以2多 3多，为什么电动车功率不能大呢，这完全是站在汽车使用者的角度上看问题得出的想法，如果说电动车350w够用的话，凭什么汽车排量1.8就不够用了呢，谁规定的，这样规定有没有做过调查，是不是符合实际，如果是领导一拍脑袋就这么定了，硬性规定，只能说这是霸王条款，制定政策不能这样的，不过现在这样的政策倒也不少了

要管理先好好管管无视红绿灯骑着350w电机电动车横冲直撞的那些人把，骑大功率的我见到的都是遵纪守法，因为很多人对大功率有偏见，所以骑这个就更得遵纪守法，起码我是这样，省的别人抓住什么把柄，骑符合标准的电动车的那些人倒是有恃无恐呢，我的车符合规定，闯红灯撞了你得赔我之类的

要清楚的看到电动车事故都是什么样的车，什么原因引起的，再针对性的限制，而不是想当然的认为就是大功率惹的祸，统计一下电动车引发的事故大部分是闯红灯引起的，而这其中大功率的比例是多少？这些不做调查的话就一刀切说大功率如何如何显然是不客观的

光电宝宝

bfs 发表于 2013-10-15 13:27

                               
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个人以为保电废油是一种趋势需要很长的过程

很多地方油的已经不让骑了，貌似只有tc禁摩，当然禁摩之前也要搞一些舆论宣传，反映摩托车多危险之类的，然后再找砖家论证啊 最后就貌似名正言顺的施行了；行政无能管不好，就琢磨着把它禁了，这种做法真是超级棒啊，真是省心， 就像一个医生给人治病，胳膊上有个小病患，医生治不好，然后就跟病人说截肢吧，保证你的病患不会在疼，一劳永逸，当然这对医生是没什么损失的，因为不是他的胳膊，就像制定禁摩政策的人是坐汽车出行滴；

下一步就是限制自行车了，速度超过多少的自行车拦下来罚款，美其名曰维护公共秩序，保证交通参与者的安全云云

三爷

禁摩的国家貌似只有咱，对于欧洲某些国家来说觉得不可思议。

bfs

貌似自行车也可以骑到50，

bfs

光电宝宝 发表于 2013-10-15 19:50

                               
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很多地方油的已经不让骑了，貌似只有tc禁摩，当然禁摩之前也要搞一些舆论宣传，反映摩托车多危险之类的， ...

摩托车也不是人人都能骑，有人可以有的就不行，貌似汽车开的比较多

光电宝宝

bfs 发表于 2013-10-15 20:37

                               
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貌似自行车也可以骑到50，

山地车骑好了都可以上50，好点的公路车上50都没问题的，只是体力是个问题，体虚乏力的够呛，正常体质全速可以的

bfs

光电宝宝 发表于 2013-10-15 21:06

                               
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山地车骑好了都可以上50，好点的公路车上50都没问题的，只是体力是个问题，体虚乏力的够呛，正常体质全速 ...

以这个速度下坡自行车非常危险，轻的厉害

光电宝宝

bfs 发表于 2013-10-15 21:52

                               
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以这个速度下坡自行车非常危险，轻的厉害

是的，骑这个速度都是非常好的路况，而且是熟悉的路线才可以，普通马路这么骑就是对自己生命不负责了

bfs

现在的电动车稍微摔一下塑料啥的都断了，除了车架之外
售后会说这是易耗品不保修，难看不说，平时也会坏更换又比较困难