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手电大家谈-手电筒爱好者之家»论坛 › DIY、实战、户外讨论区 › 电池、充电器、综合DIY › 搞了一个二手电动车
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楼主: xsw2

[其他DIY] 搞了一个二手电动车

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guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2021-12-20 17:10 | 显示全部楼层
    xsw2 发表于 2021-12-20 14:34
    就油车的倒车来说吧. 倒车一般不踩油门的吧?  手动挡就离合抬得的高低 控制速度相当容易.  不会存在厂家 ...

    就我所知，好像丰田的混动不加油门是不会动的，其他车子还没见过不加油门不会动的，电车的话应该是可以设置的，我的特斯拉就可以设置低速蠕动

    点评

    maha
    丰田和本田混动，不加油门也会动，丰田我有，本田开过明友的混动雅阁。  详情 回复 发表于 2021-12-28 19:54
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2021-12-20 17:16 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2021-12-20 17:04
    电热很耗电，一开电热续航就是减半。一冲一冲有2个原因，1是你还不习惯，电车不能丢油门，2是厂家油门和能 ...

    电车不能丢油门，本质是强制动能回收偏大造成的，减小动能回收就行了；

    我是不喜欢强制动能回收，我喜欢大众ID系列的电动刹车： 强制动能回收力度可以设置， 刹车踏板前半段，动能线性回收，后半段机械刹车；

    点评

    gang0127
    汽车的CRBS，电动车就应该有这功能  详情 回复 发表于 2021-12-28 15:03
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    xsw2
  • TA的每日心情
    衰
    2016-4-14 08:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
     楼主| 发表于 2021-12-20 17:29 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2021-12-20 16:37
    部分车有低速蠕行功能，只是没有写出来， 当然是有这个功能好啊；

    我觉得理想被喷也正常.
    查了下资料, 如果低速蠕动了, 那么意味停车等红灯,要不脚踩在刹车上, 要不就autohold .
    纯电思维等红灯更简单些 直接松开油门就好了, 斜坡才用得上刹车.  看来多熟悉倒车入库才是王道.
    至于说费油费电什么的,理想本来就费吧.

    点评

    dqp05
    观念不同，我喜欢低速蠕动功能，没有这个功能，我不会买； 短时停车，无论有没有这个功能，都要刹车，无论是脚踩，还是自动刹车，安全啊  详情 回复 发表于 2021-12-20 17:33
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    xsw2
  • TA的每日心情
    衰
    2016-4-14 08:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
     楼主| 发表于 2021-12-20 17:31 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2021-12-20 17:04
    电热很耗电，一开电热续航就是减半。一冲一冲有2个原因，1是你还不习惯，电车不能丢油门，2是厂家油门和能 ...

    回头找找设置试试看.
    新能源毕竟不熟 一下子从平时的手动挡切过来还真不习惯. ....
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2021-12-20 17:33 | 显示全部楼层
    本帖最后由 dqp05 于 2021-12-20 17:34 编辑
    xsw2 发表于 2021-12-20 17:29
    我觉得理想被喷也正常.
    查了下资料, 如果低速蠕动了, 那么意味停车等红灯,要不脚踩在刹车上, 要不就auto ...

    观念不同，我喜欢低速蠕动功能，没有这个功能，我不会买；

    短时停车，无论有没有这个功能，都要刹车，无论是脚踩，还是自动刹车，安全啊

    油车也一样可以取消这个功能；

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    4232605
  • TA的每日心情
    开心
    2021-10-15 11:19

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2021-12-20 18:03 | 显示全部楼层
    要搞也要搞个二手特斯拉，其它的就尽量不要考虑。电池到了80%就报废了。

    点评

    shuyuan888
    你这是中了特斯拉什么样的毒？ 特斯拉电池到了80%会怎么样？  详情 回复 发表于 2021-12-22 09:25
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    fryefryefrye

    该用户从未签到
    发表于 2021-12-22 09:22 | 显示全部楼层
    guyi168 发表于 2021-12-20 17:00
    哪个电车没有低速蠕动功能，我好像还没见过

    五菱MiniEV没有。不踩油门不走。
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    shuyuan888
  • TA的每日心情
    开心
    2023-5-17 21:08

    • 签到天数: 366 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2021-12-22 09:25 | 显示全部楼层
    4232605 发表于 2021-12-20 18:03
    要搞也要搞个二手特斯拉，其它的就尽量不要考虑。电池到了80%就报废了。

    你这是中了特斯拉什么样的毒？
    特斯拉电池到了80%会怎么样？
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    fryefryefrye

    该用户从未签到
    发表于 2021-12-22 09:28 | 显示全部楼层
    xsw2 发表于 2021-12-20 14:34
    就油车的倒车来说吧. 倒车一般不踩油门的吧?  手动挡就离合抬得的高低 控制速度相当容易.  不会存在厂家 ...

    你这个车载充电器的功率多少的啊？

    其实交流桩真的很便宜的。我刚花了250元买了个7kw桩。
    说是充电桩，其实就一个 充电枪头+ 5米6平方的线，枪头内置握手信号发生器。
    电线另一个直接接空开下，就装好了。

    点评

    xsw2
    车载充电器? 就是哪个便携的充电枪么? 据说是1.6kw 实测只有1.35kw . 只够应个急. 不过日常用也够了, 家里拉线一个晚上 也有16度电,平时也就50到80公里一天, 就算开暖气也足够有余了.  详情 回复 发表于 2021-12-22 09:33
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    xsw2
  • TA的每日心情
    衰
    2016-4-14 08:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
     楼主| 发表于 2021-12-22 09:33 | 显示全部楼层
    fryefryefrye 发表于 2021-12-22 09:28
    你这个车载充电器的功率多少的啊？

    其实交流桩真的很便宜的。我刚花了250元买了个7kw桩。

    车载充电器?  就是哪个便携的充电枪么?  据说是1.6kw 实测只有1.35kw . 只够应个急.
    不过日常用也够了, 家里拉线一个晚上 也有16度电,平时也就50到80公里一天,  就算开暖气也足够有余了.

    点评

    fryefryefrye
    你说你要测试21kw交流桩。 那要车上有21kw车载充电器，把220/380的电转换成直流电才能充电的。 正常的车都是7kw的车载充电器。 很少有车配备大功率车载充电器了。  详情 回复 发表于 2021-12-22 09:42
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    fryefryefrye

    该用户从未签到
    发表于 2021-12-22 09:42 | 显示全部楼层
    本帖最后由 fryefryefrye 于 2021-12-22 09:44 编辑
    xsw2 发表于 2021-12-22 09:33
    车载充电器?  就是哪个便携的充电枪么?  据说是1.6kw 实测只有1.35kw . 只够应个急.
    不过日常用也够了,  ...

    你说你要测试21kw交流桩。
    那要车上有21kw车载充电器，把220/380的电转换成直流电才能充电的。
    正常的车都是7kw的车载充电器。
    很少有车配备大功率车载充电器了。

    你的三相电表装好了吗？

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    xsw2
    安装这事情说来话长. 最终结果是全程自己动手.安装这个三相桩. 安装成本其实很低,电缆+钻头+辅料,不到600块钱吧. 安装三相表主要是抢个坑位. 万一以后换大电池新车呢? 至于充电速度是车内可选的. 充电是高低两  详情 回复 发表于 2021-12-22 10:08
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    xsw2
  • TA的每日心情
    衰
    2016-4-14 08:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
     楼主| 发表于 2021-12-22 10:08 | 显示全部楼层
    fryefryefrye 发表于 2021-12-22 09:42
    你说你要测试21kw交流桩。
    那要车上有21kw车载充电器，把220/380的电转换成直流电才能充电的。
    正常的车都 ...

    安装这事情说来话长. 最终结果是全程自己动手.安装这个三相桩.  安装成本其实很低,电缆+钻头+辅料,不到600块钱吧.   
    安装三相表主要是抢个坑位. 万一以后换大电池新车呢?
    至于充电速度是车内可选的. 充电是高低两档,还有充电电缆是粗中细三档可选.
    我都选了最低最细那档 实测功率是3.5kw . 充电时间只设置了 晚上10点半到早上6点半.
    老车电池小 无论如何都满了. 貌似也确实用不上大概率.
    回头试试全设置大功率能有多少充电速度,没准能给个惊喜...
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    18684683708
  • TA的每日心情
    开心
    2024-3-13 01:39

    • 签到天数: 59 天

    [LV.5]常住居民I
    发表于 2021-12-22 10:33 | 显示全部楼层
    以后电池拆了卖都值钱

    点评

    xsw2
    那要很老很老款的ncm111电池 倒是有可能. 就算电池400公斤吧. 姑奶奶现在报价是49万一吨. 按照比例算下来 光里面的钴就价值6w了. 比较新的顶多值三四万. 最新的811估计就2万了.  详情 回复 发表于 2021-12-22 10:53
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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    xsw2
  • TA的每日心情
    衰
    2016-4-14 08:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
     楼主| 发表于 2021-12-22 10:53 | 显示全部楼层
    18684683708 发表于 2021-12-22 10:33
    以后电池拆了卖都值钱

    那要很老很老款的ncm111电池 倒是有可能. 就算电池400公斤吧. 姑奶奶现在报价是49万一吨.
    按照比例算下来 光里面的钴就价值6w了.
    比较新的顶多值三四万.  最新的811估计就2万了.

    点评

    dqp05
    卖电池啊，干嘛当作废品卖？ 现在应该没有811三元锂吧？  详情 回复 发表于 2021-12-22 11:09
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2021-12-22 11:09 | 显示全部楼层
    xsw2 发表于 2021-12-22 10:53
    那要很老很老款的ncm111电池 倒是有可能. 就算电池400公斤吧. 姑奶奶现在报价是49万一吨.
    按照比例算下来 ...

    卖电池啊，干嘛当作废品卖？

    现在应该没有811三元锂吧？

    点评

    xsw2
    哈哈算错了. 只算了正极 没算负极和其他化合物分量. 不过就算打打折扣, ncm111里头钴奶奶也值个9000块钱. 811里头应该值个3000块钱. 总之挺贵钱就是了. 新的肯定更贵, 开始有点佩服某迪的眼光了 铁锂便宜哇.  详情 回复 发表于 2021-12-22 11:20
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    xsw2
  • TA的每日心情
    衰
    2016-4-14 08:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
     楼主| 发表于 2021-12-22 11:20 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2021-12-22 11:09
    卖电池啊，干嘛当作废品卖？

    现在应该没有811三元锂吧？

    哈哈算错了. 只算了正极 没算负极和其他化合物分量. 不过就算打打折扣, ncm111里头钴奶奶也值个9000块钱.  811里头应该值个3000块钱.  

    总之挺贵钱就是了.  新的肯定更贵,  开始有点佩服某迪的眼光了 铁锂便宜哇. 一致性差一点也无所谓, 不行了就换,反正成本便宜.  但是成品层面也没便宜太多.
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    tobacc0
  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-19 11:00

    • 签到天数: 448 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2021-12-28 11:27 | 显示全部楼层
    从环保角度，也许未来会抛弃锂电车，氢能源车一旦在氢气生产储存技术突破后会迅速取代锂电车

    点评

    dqp05
    我认为不会： 1、所谓的氢能源，本质是增程式电车，即氢燃料电池发电，给电池组充电，电池组再驱动电机； 和现在的增程式电车，区别是发动机改为氢燃料电池，但其余都一样，还是要使用电池； 2、成本高，氢燃料电  详情 回复 发表于 2021-12-28 11:39
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2021-12-28 11:39 | 显示全部楼层
    tobacc0 发表于 2021-12-28 11:27
    从环保角度，也许未来会抛弃锂电车，氢能源车一旦在氢气生产储存技术突破后会迅速取代锂电车 ...

    我认为不会：
    1、所谓的氢能源，本质是增程式电车，即氢燃料电池发电，给电池组充电，电池组再驱动电机；   和现在的增程式电车，区别是发动机改为氢燃料电池，但其余都一样，还是要使用电池；
    2、成本高，氢燃料电池太贵了；
    3、氢燃料电池要使用铂金作为催化剂，但铂的资源储量太少，根本不够用，无法大排量生产，更没法普及；
    4、电解水制氢气，然后氢气再发电，整个过程，成本高，电能效率远远低于电池；
    5、氢气运输和储存困难，成本高；
    6、安全性，氢气更危险；
    7、使用成本高，现在买纯电车，一个大优点是一公里只要几分钱费用，如果用氢气，估计几元钱/公里，比汽油还贵，自然就没有竞争力了

    点评

    tobacc0
    现在看来氢能源应用成本的确高许多，但是随着化石能源日渐枯竭，政府及市场会加大氢能源的研究投入，产能扩大后成本自然降下来，也会有储氢合金等新产品解决现阶段氢气储存、添加的瓶颈问题（加氢站不是加氢气，而是  详情 回复 发表于 2021-12-29 11:48
    xsw2
    这个不能一概而论, 好像有文章介绍, 氢燃料电池,工作温度8,900度, 那就需要先暖车,那种几公里的短途也是相当不合适. 但是,长途车 货运 客运这种可能就比较合适了 . 这种场景下 基本24小时待机 没暖车问题. 当然  详情 回复 发表于 2021-12-28 14:26
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    xsw2
  • TA的每日心情
    衰
    2016-4-14 08:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
     楼主| 发表于 2021-12-28 14:26 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2021-12-28 11:39
    我认为不会：
    1、所谓的氢能源，本质是增程式电车，即氢燃料电池发电，给电池组充电，电池组再驱动电机； ...

    这个不能一概而论,  好像有文章介绍, 氢燃料电池,工作温度8,900度, 那就需要先暖车,那种几公里的短途也是相当不合适.

    但是,长途车 货运 客运这种可能就比较合适了 . 这种场景下 基本24小时待机 没暖车问题.

    当然锂电对这种应用场景也有自己的应对: 快速换电池.  这种按照功率上算 1吨到两吨左右电池 如果能做到快速更换,目前看来好像比氢燃料还更靠谱些.



    点评

    dqp05
    我指的是不适合家用轿车，特殊用途的车辆，可以考虑氢气  详情 回复 发表于 2021-12-28 15:46
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    gang0127
  • TA的每日心情
    慵懒
    2016-2-28 01:55

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2021-12-28 15:03 来自手机 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2021-12-20 17:16
    电车不能丢油门，本质是强制动能回收偏大造成的，减小动能回收就行了；

    我是不喜欢强制动能回收，我喜欢 ...

    汽车的CRBS，电动车就应该有这功能
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