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楼主: eroware

[电池] 宁德时代811单体电池 穿刺立刻爆炸 这电池做的汽车你敢开?

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发表于 2020-5-24 11:20 来自手机 | 显示全部楼层
guyi168 发表于 2020-5-24 11:12
个人感觉穿刺实验没什么意思,装在车上的电池有多大可能会造成穿刺,最多挤压变形
...

挤压变形就有可能造成内部隔膜被集流体刺破。况且交通事故中被其他部件和外来物刺破钢板的风险还是有的
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  • TA的每日心情

    2021-9-24 16:14
  • 签到天数: 265 天

    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2020-5-24 13:19 | 显示全部楼层
    我就理解不了了,好好的电池为什么非得穿刺,它就那个物理性质,它就是那个东西,你正常用,做好保护就完了。
    非得穿刺它干吗,现行的各种能源,有绝对安全的吗?
    电还打人呢,因为电打人,就要抵制吗?
    你穿刺下发电机试试,你刺一下核电站试试。
    风电机倒了还能砸人呢。
    抵制动力电池,是因为挡了谁的财路了吗?

    点评

    catl 说法是正常情况下不会发生穿刺。正常工况下不会发生,但事故工况下有此风险。 车辆发生车祸后,车辆可能变形,人员受伤、受困不能及时逃生,此时车辆起火出人命。 涉及人命的应用,安全要求高就是这个道理。  详情 回复 发表于 2020-6-10 09:23
    是的,车也不是拿来撞的 我建议减配安全气囊,省钱 安全第一啊。 电动汽车碰撞电池变形和外部穿刺,常识问题  详情 回复 发表于 2020-5-25 09:14
    都是电池,三星手机那个爆炸电池你敢用不,电池和电池的安全性是存在区别的。这个穿刺是模拟电池内部短路后果的,不是大家想象的外部刺破。  详情 回复 发表于 2020-5-24 17:59
    因为这样的电池,是要安装在汽车上的。 而汽车只要上路,就可能会发生事故。 发生事故了,车辆受到撞击了,就可能会被车体的各种结构而挤压电池造成变形和损坏。 油车也会烧,但是没有电池燃烧的这么剧烈。 这火焰都  详情 回复 发表于 2020-5-24 14:38
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    该用户从未签到

    发表于 2020-5-24 14:32 | 显示全部楼层
    今天看新闻就看到一条 宁德时代:比亚迪刀片电池不一定安全 针刺测试应取消

    点评

    因为自家电池通过不了针刺测试,所以要如此要求。 定标准背后是利益之争,定的高了可以打击水平低的对手。对手不甘心束手待毙,就得把标准拉低。 任何行业都是如此。  详情 回复 发表于 2020-6-10 09:26
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-2-24 08:51
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2020-5-24 14:38 | 显示全部楼层
    本帖最后由 threecai 于 2020-5-24 14:39 编辑
    ppace 发表于 2020-5-24 13:19
    我就理解不了了,好好的电池为什么非得穿刺,它就那个物理性质,它就是那个东西,你正常用,做好保护就完了 ...

    因为这样的电池,是要安装在汽车上的。
    而汽车只要上路,就可能会发生事故。
    发生事故了,车辆受到撞击了,就可能会被车体的各种结构而挤压电池造成变形和损坏。如果你未来的汽车,把一大堆这种电池,装在你的P股底下(很多电动汽车都是把电池板装在底盘上的,包括特斯拉),你觉得怕不怕?
    油车也会烧,但是没有电池燃烧的这么剧烈。
    这火焰都是喷射出来的,根本没有什么材料可以抵挡的住这么厉害的火焰。
    最近几个月,电动车自燃的太多了。有停着不动的,有充电的,看着都可怕。不但自己的车烧了,还把旁边的车给烧了。

    点评

    现在多数半挂车驾驶室后的天然气罐感觉更危险  详情 回复 发表于 2020-5-26 00:42
    能量密度大意味着同能量下体积小,电池置于乘员舱底部其实是最优解,因为这样放置电池在碰撞事故中受到的保护比车内乘员还大的多,如果这样都把电池组撞烂人也早撞死了。美国IIHS的碰撞测试比五星批发部严格多了,也  详情 回复 发表于 2020-5-25 11:57
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-7-16 21:54
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2020-5-24 14:52 | 显示全部楼层
    简直就是行走的定时**
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-8-29 21:09
  • 签到天数: 31 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2020-5-24 15:40 | 显示全部楼层
    个人觉得新能源车还是向燃料电池看齐吧

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    家用车可能性不大。燃料电池的前途还是指望商用车吧。  详情 回复 发表于 2020-5-24 18:01
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     楼主| 发表于 2020-5-24 17:42 | 显示全部楼层
    ppace 发表于 2020-5-24 13:19
    我就理解不了了,好好的电池为什么非得穿刺,它就那个物理性质,它就是那个东西,你正常用,做好保护就完了 ...

    还是安全问题 没有解决安全问题前 我感觉大规模推广还是有隐患的   其实这电池用作老年代步车 低速电动车倒是合适 高速的感觉有点点不安全   电动自行车用也挺好
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     楼主| 发表于 2020-5-24 17:44 | 显示全部楼层
    threecai 发表于 2020-5-24 14:38
    因为这样的电池,是要安装在汽车上的。
    而汽车只要上路,就可能会发生事故。
    发生事故了,车辆受到撞击了 ...

    最近是起火的有点多 不知道为啥 是最近起火的车都是 高镍电池闹得么?
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    发表于 2020-5-24 17:53 | 显示全部楼层
    spyke 发表于 2020-5-23 19:10
    电池这东西有得就有失 不炸的电池不是循环少就是密度低 日产卖掉自己一手养大的电池厂不也是因为达到了发展 ...

    这就不客观了,比亚迪那个再薄,比特斯拉的18650或者21700直径还小? 18650尺寸足够小了把,扎一下试试。手机电池薄不薄?扎一下试试?
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    发表于 2020-5-24 17:56 | 显示全部楼层
    eroware 发表于 2020-5-23 19:21
    比亚迪的确有点偷换概念 如果把电池叠起来也这么厚 穿刺可能温度更高  但是 中间那个磷酸铁锂的对比就能 ...

    跟厚薄关系很小,你一层扎不坏,叠两层也不会坏,容易坏的,你多薄都不行,一划拉就完蛋了。
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    发表于 2020-5-24 17:59 | 显示全部楼层
    ppace 发表于 2020-5-24 13:19
    我就理解不了了,好好的电池为什么非得穿刺,它就那个物理性质,它就是那个东西,你正常用,做好保护就完了 ...

    都是电池,三星手机那个爆炸电池你敢用不,电池和电池的安全性是存在区别的。这个穿刺是模拟电池内部短路后果的,不是大家想象的外部刺破。
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    发表于 2020-5-24 18:00 | 显示全部楼层
    eroware 发表于 2020-5-23 18:43
    宁德时代的回应很有意思  钢针刺不进去  有视频可以搜 哪里有这么回应的  刺不进去叫穿刺实验啊?

    ...

    这就是臭不要脸了。
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    发表于 2020-5-24 18:01 | 显示全部楼层
    poiuy999 发表于 2020-5-24 15:40
    个人觉得新能源车还是向燃料电池看齐吧

    家用车可能性不大。燃料电池的前途还是指望商用车吧。
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-15 14:08
  • 签到天数: 1352 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2020-5-24 19:00 | 显示全部楼层
    表演穿刺的,都是巴不得电动车被限制。一般事故,并不容易致使底盘遭到穿刺那种变形,但凡底盘都变形被穿刺了,即便不起火爆炸,人活下来的机会也不大了。
    至于提到停放中行驶中和充电中起火的,那些个和穿刺起火又有什么关系呢?那是另外一个问题了。
    做穿刺实验实质上和拿打火机点亮观察油箱里还剩多少油一样的蠢!

    点评

    三元锂自燃,多数是因为内部枝晶刺破隔膜,短路造成的,穿刺实验是模拟内部短路而已;  详情 回复 发表于 2020-5-24 21:13
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-26 21:29
  • 签到天数: 2880 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2020-5-24 19:12 | 显示全部楼层
    宁德和福耀等等,会不会又是下一个重点,现在这阶段,故事不是事故,很多!!
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     楼主| 发表于 2020-5-24 20:00 | 显示全部楼层
    pbh2017 发表于 2020-5-24 19:00
    表演穿刺的,都是巴不得电动车被限制。一般事故,并不容易致使底盘遭到穿刺那种变形,但凡底盘都变形被穿刺 ...

    你应当看看别人的回复  穿刺是模拟短路  锂电池内部也会短路  不信回家找几个过放电的LG锂电 你看看有没有完全短路的  LG的过放电的很容易短路  三洋的少  所以大单体一样  隔膜破了突然短路也不是不可能  

    点评

    看不过眼了,过放的电池短路就相当于一根导线了,还着毛的火。我有60来个18650过放还反冲电的。还有4个磷酸铁铝也是一样情况,拆开里面多是斑点。就这样还用了几次才发现问题。都是没保护板的。这穿刺实验是有点的  详情 回复 发表于 2020-5-25 18:15
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    发表于 2020-5-24 20:18 | 显示全部楼层
    越来越觉得家里那些18650是不定时**,哪天人不在家的时候烧起来,后果真的
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2020-5-24 21:13 | 显示全部楼层
    pbh2017 发表于 2020-5-24 19:00
    表演穿刺的,都是巴不得电动车被限制。一般事故,并不容易致使底盘遭到穿刺那种变形,但凡底盘都变形被穿刺 ...

    三元锂自燃,多数是因为内部枝晶刺破隔膜,短路造成的,穿刺实验是模拟内部短路而已;


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  • TA的每日心情
    擦汗
    2024-9-25 17:47
  • 签到天数: 186 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2020-5-24 22:06 | 显示全部楼层
    要是真有这样的技术,苹果手机绝对第一个用。。。不太会轮到比亚迪。。。

    要么这个电池物理上有猫腻,要么就是有特有的缺陷无法商用。。。

    点评

    不是比亚迪牛,而是 磷酸铁锂的特性; 苹果才不会用磷酸铁锂,储能小啊  详情 回复 发表于 2020-5-24 22:38
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    发表于 2020-5-24 22:22 来自手机 | 显示全部楼层
    亲身经历过72V74Ah的电池接错线,相当于短路,随着“包”一声,瞬间直径七八毫米的铜柱没了!  另外说一下宁德时代也产磷酸铁锂。前两年磷酸铁锂被三元打的抬不起头,比亚迪都开始进军三元。不知道这次比亚迪能把磷酸铁锂搬回局面不。

    点评

    我给36V12AH电池组测电压的时候表笔不小心在接口处直接短路,瞬间炸出火花笔尖融化了,感觉这东西拿来做点焊机应该非常强  详情 回复 发表于 2020-5-25 11:43
    以前是因为国家补贴,要求高的储能密度,三元储能比磷酸铁锂高,所以三元锂大胜; 现在国家补贴要停止了,厂家要重新选择,综合考虑,磷酸铁锂还是不错的。  详情 回复 发表于 2020-5-24 22:40
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