宁德时代811单体电池穿刺立刻爆炸这电池做的汽车你敢开?

eroware · 发表于 2020-5-23 18:18

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本帖最后由 eroware 于 2020-5-23 18:22 编辑

大家搜标题吧民间版动力电池针刺实验，今日主角：宁德时代811单体吓死人了这电池做的汽车吓死人了还有特斯拉21700电池的穿刺直接飞了

看来还是磷酸铁锂靠谱点比亚迪做的穿刺视频确实好很多至少不会烧起来

eroware · 发表于 2020-5-23 18:19

https://bbs.hupu.com/35529848.html 这里有视频愿意看可以过去看

eroware · 发表于 2020-5-23 18:43

宁德时代的回应很有意思钢针刺不进去有视频可以搜哪里有这么回应的刺不进去叫穿刺实验啊？

mmm27000 · 发表于 2020-5-23 18:47

eroware 发表于 2020-5-23 18:19
https://bbs.hupu.com/35529848.html 这里有视频愿意看可以过去看

穿刺立刻爆炸没见到，倒是见到经常有失火的视频报道。

eroware · 发表于 2020-5-23 18:52

mmm27000 发表于 2020-5-23 18:47
穿刺立刻爆炸没见到，倒是见到经常有失火的视频报道。

视频里是穿刺后立刻喷出火炬我看长度有电池长度的10倍要是电池组绝对能点燃旁边的电池连锁反应特斯拉的是直接飞了电池外壳都烧红了

dqp05 · 发表于 2020-5-23 18:53

mmm27000 发表于 2020-5-23 18:47
穿刺立刻爆炸没见到，倒是见到经常有失火的视频报道。

如果电池组数量太多，爆炸还是有可能的

mmm27000 · 发表于 2020-5-23 19:01

本帖最后由 mmm27000 于 2020-5-23 19:03 编辑

dqp05 发表于 2020-5-23 18:53
如果电池组数量太多，爆炸还是有可能的

大单体不是集密的18650，我玩几年电池，还没见过大单体爆炸的（全世界范围内新闻）。就算有也可能极少爆炸发生。

spyke · 发表于 2020-5-23 19:10

本帖最后由 spyke 于 2020-5-23 19:12 编辑

电池这东西有得就有失不炸的电池不是循环少就是密度低日产卖掉自己一手养大的电池厂不也是因为达到了发展极限不得不抛弃逼养的那个算是一种作弊它把磷酸铁特意做薄这样一来密度也就小了本来磷酸铁密度也不高双损特斯拉换上加价1W的南京LG不也后悔了还是会飞的电池好

dqp05 · 发表于 2020-5-23 19:11

mmm27000 发表于 2020-5-23 19:01
大单体不是集密的18650，我玩几年电池，还没见过大单体爆炸的（全世界范围内新闻）。就算有也可能极少爆炸 ...

现在纯电动汽车，几乎都是18650或者21700

eroware · 发表于 2020-5-23 19:21

spyke 发表于 2020-5-23 19:10
电池这东西有得就有失不炸的电池不是循环少就是密度低日产卖掉自己一手养大的电池厂不也是因为达到了发展 ...

比亚迪的确有点偷换概念如果把电池叠起来也这么厚穿刺可能温度更高但是中间那个磷酸铁锂的对比就能看出来明显比三元好多了汽车上用还是磷酸铁锂安全点工信部也改规定了要有5分钟逃生时间我看三元这次是过不了了烧起来后啥材料能耐住这么高温5分钟啊 5分钟能耐住我估计三元也都烧完了

spyke · 发表于 2020-5-23 19:45

eroware 发表于 2020-5-23 19:21
比亚迪的确有点偷换概念如果把电池叠起来也这么厚穿刺可能温度更高但是中间那个磷酸铁锂的对比就能 ...

这个要看日产动向人家老牌0事故都全线换三元了就中国那帮吃闲饭的部门宣布换成铅酸电池你觉得大佬会去跟着政策走吗

怒独僧 · 发表于 2020-5-23 20:20

spyke 发表于 2020-5-23 19:45
这个要看日产动向人家老牌0事故都全线换三元了就中国那帮吃闲饭的部门宣布换成铅酸电池你觉得大佬会 ...

三元的隐患确实是在，现在能做的就是怎样保护它让这个不定时Z弹别爆炸。0事故一方面是运气，一方面是保护的好，但风险并没有消除。
虽然三元相对来说不安全，但让改铅酸显然有些走极端了。我感觉还是磷酸铁锂各方面更均衡一些。

spyke · 发表于 2020-5-23 20:38

怒独僧发表于 2020-5-23 20:20
三元的隐患确实是在，现在能做的就是怎样保护它让这个不定时Z弹别爆炸。0事故一方面是运气，一方面是保护 ...

0事故应该指的是LMO版本 Leaf1并没有真正的做到0自燃后期喷火版点过房子

xinxincainiao · 发表于 2020-5-23 20:44

等待钛酸锂走红

怒独僧 · 发表于 2020-5-23 20:49

xinxincainiao 发表于 2020-5-23 20:44
等待钛酸锂走红

钛酸锂能量密度太低，但充电快、寿命长，很适合用在公交车上，所以对格力银隆我还是很看好的。

daala · 发表于 2020-5-23 21:14

本帖最后由 daala 于 2020-5-23 21:29 编辑

锂电要穿刺不起火，得上凝胶电池，这个是原来大法的专利（后来好像卖给村田了），大法的机子和充电宝基本极少爆，就是因为这个，但是就是成本高会卖得贵。而且要做大容量相对更难。现有技术水平下，民用版本大量使用这个不太现实。军用安全级燃料电池日本及韩国都没有相关技术和生产能力，日本苍龙和韩国214都得用德国进口电池。

东方的云彩 · 发表于 2020-5-23 22:30

小单体天生缺陷不适合在震动高的地方使用，底盘拆开没有不漏的品牌，从上至下，从进口到国产就没有品牌能逃过去的，都漏。

guyi168 · 发表于 2020-5-24 11:12

个人感觉穿刺实验没什么意思，装在车上的电池有多大可能会造成穿刺，最多挤压变形

MAGLITE · 发表于 2020-5-24 11:16

正常。反正我能说的就是，在展会上穿刺不影响，切掉一半还能正常放电都是有猫腻的。

MAGLITE · 发表于 2020-5-24 11:18

daala 发表于 2020-5-23 21:14
锂电要穿刺不起火，得上凝胶电池，这个是原来大法的专利（后来好像卖给村田了），大法的机子和充电宝基本极 ...

一样起火，前几天刚玩残废一个聚合物。
一点但正负极集流体短路，化学能势必迅速释放

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