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手电大家谈-手电筒爱好者之家»论坛 › DIY、实战、户外讨论区 › 电池、充电器、综合DIY › 再NB的电池玩家也搞不定新能源电动汽车的维修，拆修吧 ...
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[电池] 再NB的电池玩家也搞不定新能源电动汽车的维修，拆修吧

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icfree
  • TA的每日心情
    开心
    2021-12-8 09:49

    • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II
    发表于 2020-1-18 20:11 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    没有见识过汽车的电池，电池管理系统。
    电机驱动系统
    电机结构。

    一个电动大巴要上百万。估计30%的售价是后期维护成本。
    回复 dsu_marcocopyright:copyright

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    opas01
  • TA的每日心情
    开心
    2014-7-7 21:23

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2020-1-18 20:23 来自手机 | 显示全部楼层
    到了电池玩家手上的东西还修。。。？第二天闲鱼见。。。
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    whseen
  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-10 09:45

    • 签到天数: 146 天

    [LV.7]常住居民III
    发表于 2020-1-18 20:35 | 显示全部楼层
    我父亲的电视上看到过一个不错的重庆分时出租汽车，电池组可以快速更换不到一分钟，里面是几块电池组模块，每个人提一块更换有电的，里面应该类似电动单车编组结构。特斯拉比亚迪等灌封的难弄。

    点评

    kinjiyou
    行车记录的备用电池吧。。。怕有人使坏。。。 目前电动汽车换电，一个是几年前杭州出租车，一个是蔚来。。。 杭州出租车试点可以说失败了，目前没见到电动出租车了。。。 电动自行车换电挺多共享电动车在尝试，有  详情 回复 发表于 2020-1-18 22:38
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    icfree
  • TA的每日心情
    开心
    2021-12-8 09:49

    • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II
     楼主| 发表于 2020-1-18 20:47 | 显示全部楼层
    汽车用的电池，安全性要比18650强几倍。好像是那种瘦方块的。

    点评

    几米空间
    特斯拉用的就是18650和21700  详情 回复 发表于 2020-1-18 21:56
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    几米空间
  • TA的每日心情
    无聊
    2022-1-11 21:46

    • 签到天数: 802 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2020-1-18 21:56 | 显示全部楼层
    icfree 发表于 2020-1-18 20:47
    汽车用的电池，安全性要比18650强几倍。好像是那种瘦方块的。

    特斯拉用的就是18650和21700
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    343873163
  • TA的每日心情
    衰
    2020-2-23 15:16

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2020-1-18 22:24 | 显示全部楼层
    抖音上说修电动汽车比修380v高压电还危险，高压母线动不动几百伏 唯一大保险管电流也上百a

    没激光点焊机 分容柜子  总线测试  内阻测试仪 高压绝缘护具 老老实实折腾大模组。 就普通焊锡 对于汽车几十上百安电流  接触内阻太大了

    点评

    几米空间
    你错了，380v对地也是220v只要不是短路危险性和220v一样，车用300多伏直流只要没有短路和同时摸正负极一样安全  详情 回复 发表于 2020-1-19 09:57
    yang9845
    工具这些都不是难点，主要是售后上位机，软件方面没法。  详情 回复 发表于 2020-1-18 23:33
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    TEMS
  • TA的每日心情
    开心
    2025-2-2 13:45

    • 签到天数: 3818 天

    [LV.Master]伴坛终老
    发表于 2020-1-18 22:28 | 显示全部楼层
    电动汽车电池很贵！
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    kinjiyou
  • TA的每日心情
    擦汗
    2025-1-29 16:40

    • 签到天数: 197 天

    [LV.7]常住居民III
    发表于 2020-1-18 22:38 | 显示全部楼层
    whseen 发表于 2020-1-18 20:35
    我父亲的电视上看到过一个不错的重庆分时出租汽车，电池组可以快速更换不到一分钟，里面是几块电池组模块， ...

    行车记录的备用电池吧。。。怕有人使坏。。。

    目前电动汽车换电，一个是几年前杭州出租车，一个是蔚来。。。
    杭州出租车试点可以说失败了，目前没见到电动出租车了。。。

    电动自行车换电挺多共享电动车在尝试，有点悬。。。
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    toyboy
  • TA的每日心情
    无聊
    2025-2-3 01:42

    • 签到天数: 1828 天

    [LV.Master]伴坛终老
    发表于 2020-1-18 23:22 | 显示全部楼层
    kinjiyou 发表于 2020-1-18 22:38
    行车记录的备用电池吧。。。怕有人使坏。。。

    目前电动汽车换电，一个是几年前杭州出租车，一个是蔚来。 ...

    我这边今年突然出现很多电动出租车！估计这些人吃惯了鱼，不怕腥！
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    yang9845
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-4-12 21:50

    • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2020-1-18 23:33 | 显示全部楼层
    343873163 发表于 2020-1-18 22:24
    抖音上说修电动汽车比修380v高压电还危险，高压母线动不动几百伏 唯一大保险管电流也上百a

    没激光点焊机  ...

    工具这些都不是难点，主要是售后上位机，软件方面没法。
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    303
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-2-11 23:53

    • 签到天数: 1302 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2020-1-19 02:04 | 显示全部楼层
    丰田混动不算新能源对吧，否则那货的电池拆来玩的人一把把的
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    guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2020-1-19 08:49 | 显示全部楼层
    主要是软件不好弄，电动汽车几乎没有维护成本
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    几米空间
  • TA的每日心情
    无聊
    2022-1-11 21:46

    • 签到天数: 802 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2020-1-19 09:57 | 显示全部楼层
    343873163 发表于 2020-1-18 22:24
    抖音上说修电动汽车比修380v高压电还危险，高压母线动不动几百伏 唯一大保险管电流也上百a

    没激光点焊机  ...

    你错了，380v对地也是220v只要不是短路危险性和220v一样，车用300多伏直流只要没有短路和同时摸正负极一样安全

    点评

    fryefryefrye
    380v的电，有电闸，拉掉电闸，随你怎么折腾。 车用直流电，如果你去搞电池，就等于一直都要带电操作，最多把串联模组断开，降低到几十伏，但依然不能完全断电。 而且直流电一旦拉起来电弧，是不容易灭掉的，就会像  详情 回复 发表于 2020-1-20 20:02
    __ll_ww__
    电动大巴就不止300多V了，一般应该都有500~600V，车上的铭牌应该都会写电池额定电压。  详情 回复 发表于 2020-1-19 14:55
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    __ll_ww__
  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-12-24 21:55

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2020-1-19 14:55 来自手机 | 显示全部楼层
    几米空间 发表于 2020-1-19 09:57
    你错了，380v对地也是220v只要不是短路危险性和220v一样，车用300多伏直流只要没有短路和同时摸正负极一 ...

    电动大巴就不止300多V了，一般应该都有500~600V，车上的铭牌应该都会写电池额定电压。

    点评

    几米空间
    大巴车没见过铭牌，我见过电动货车的电池标签300多伏  详情 回复 发表于 2020-1-19 20:16
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    星星海
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-2-12 18:07

    • 签到天数: 395 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2020-1-19 17:37 | 显示全部楼层
    大佬们越玩越大了哈～
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    几米空间
  • TA的每日心情
    无聊
    2022-1-11 21:46

    • 签到天数: 802 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2020-1-19 20:16 来自手机 | 显示全部楼层
    __ll_ww__ 发表于 2020-1-19 14:55
    电动大巴就不止300多V了，一般应该都有500~600V，车上的铭牌应该都会写电池额定电压。 ...

    大巴车没见过铭牌，我见过电动货车的电池标签300多伏

    点评

    myydno1
    我公司的电动大巴电压是780V。  详情 回复 发表于 2020-1-22 15:26
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    华电人
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-1-31 20:22

    • 签到天数: 3028 天

    [LV.Master]伴坛终老
    发表于 2020-1-19 23:05 | 显示全部楼层
    343873163 发表于 2020-1-18 22:24

                                   
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    抖音上说修电动汽车比修380v高压电还危险，高压母线动不动几百伏 唯一大保险管电流也上百a

    没激光点焊机  ...

    380V也好意思叫高压电？电气安规1000V以下都是低压，220kV、500kV才真是高压

                                   
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    MAGLITE

    该用户从未签到
    发表于 2020-1-20 01:25 来自手机 | 显示全部楼层
    10Kv才是中压电，3xx就甭高压了
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    pender

    该用户从未签到
    发表于 2020-1-20 07:31 | 显示全部楼层
    仰望高端玩家
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    hk11417
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-9-28 10:48

    • 签到天数: 767 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2020-1-20 08:20 | 显示全部楼层
    电池组无非是电芯更多一些基本组成还是单体，电压三四百伏也不是不能下手，主要是电池管理系统软件部分搞不了，你一动手软件就锁了，
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