电动车充电器是48v20ah的，电池是48v12ah的，会把电池充坏吗？

Prophet

dqp05 发表于 2019-7-21 18:34
铅酸电池充电速度，标准没有规定的。

就像锂电池，0.1C、1C都有。

IEC 标准对于充电方式做出了定义。
1~5h充满是快速充电，1h内充满是高速充电。
厂家给出的铅酸 0.15C 起始电流。再大对电池寿命影响大。

coolbuddy

几米空间 发表于 2019-7-22 09:24
我没有说我手里的充电器就是标准，我都不纠结你纠结什么？还有就是我说的电流参数都是很多次测试出来的
...

所以你用的7250的充电器，实际上个7230的充电器。不是我纠结，而是论点有误。

mpmpm

没事的，放心充吧。

dqp05

coolbuddy 发表于 2019-7-22 06:34
你的对话逻辑真是神了。
你说电池充电电流没有标准
我就告诉你国标要求8小时充满，折算下来0.15c

国标8小时，是最小充电速度。

我的观点只是强调一点：充电速度可以小于8小时，因为有人需要快充。

大部分电动车厂家配的是8小时，但别的公司有做快充的， 可以自己买。

dqp05

Prophet 发表于 2019-7-22 09:48
电池能够接受的最大充电电流有限，超出后副反应增加，铅酸电池对于正极冲刷增加，影响容量寿命。
就和人 ...

慢充是好，但费时间啊，所以有人就买快速充电器。
就像手机充电器，有人就喜欢买快充的。

还有现在的纯电动汽车，不急用，8小时充电最好，但有人还是用1小时快充。

dqp05

Prophet 发表于 2019-7-22 09:53
IEC 标准对于充电方式做出了定义。
1~5h充满是快速充电，1h内充满是高速充电。
厂家给出的铅酸 0.15C 起 ...

电池都是这样的，镍氢标准充电是10小时，但现在有人用吗？

coolbuddy

dqp05 发表于 2019-7-22 10:36
国标8小时，是最小充电速度。

我的观点只是强调一点：充电速度可以小于8小时，因为有人需要快充。

感谢认同0.15c的观点。

coolbuddy

dqp05 发表于 2019-7-22 10:41
电池都是这样的，镍氢标准充电是10小时，但现在有人用吗？

镍电用标准充的多了去了，也就是本坛的弟兄们懂点技术。超市卖的套装配的标准充太多了吧。
铅酸根本就不适合快充，说到底也不适合循环放电，把铅酸用到电动车上也是不得已而为之。
镍电快充，1c的快充也就几十块钱
锂电快充，1c的充电方安，也几十块能做到了。
铅酸快充，至少我没见过1c的，0.5c的快充，也要几百了。
镍电锂电快充随便操，两年寿命轻轻松松达到。
铅电用最低标准0.15c，小心翼翼用两年。

几米空间

coolbuddy 发表于 2019-7-22 10:04
所以你用的7250的充电器，实际上个7230的充电器。不是我纠结，而是论点有误。 ...

到手就是这样，我只看标记，然后72v50A的铅酸充电器是捡的的，别人都说充20A铅酸容易鼓包，我就等鼓包换双锂电，现在铅酸加锂电太重，42kg+10kg

几米空间

coolbuddy 发表于 2019-7-20 23:20
7250的充电器参数看一下

今天我的两个充电器到一起了，特意拍照给你看

coolbuddy

几米空间 发表于 2019-7-23 18:47
今天我的两个充电器到一起了，特意拍照给你看

谢谢兄弟特意拍照，按照铭牌标的数据，结合你实测4a多的电流，该充电器实际是台72v32ah的充电器。

几米空间

coolbuddy 发表于 2019-7-23 20:03
谢谢兄弟特意拍照，按照铭牌标的数据，结合你实测4a多的电流，该充电器实际是台72v32ah的充电器。 ...

铅酸充电器捡的，一般小区扫码充电不能超过600w，这充电器刚刚好，不过我不在小区充电

dqp05

coolbuddy 发表于 2019-7-22 11:07
镍电用标准充的多了去了，也就是本坛的弟兄们懂点技术。超市卖的套装配的标准充太多了吧。
铅酸根本就不 ...

铅酸是有快充技术的，功率大，价格当然贵。

既然你想寿命长，建议你用更慢的充电速度，如0.1C，甚至0.05C，寿命会更长。

coolbuddy

dqp05 发表于 2019-7-24 00:28
铅酸是有快充技术的，功率大，价格当然贵。

既然你想寿命长，建议你用更慢的充电速度，如0.1C，甚至0.05 ...

我回复的帖子里，哪一楼说了我希望电池长寿？我和你讨论的点，铅酸电池的充电标准就是0.15c，你一直强调可以快充，那当然是可以的，就是以牺牲充电安全性，电池寿命，和更高的经济负担为代价的，关键是市场没什么需求，快充也没什么选择。
不要再猜测我希望什么，本帖讨论技术和标准。
我的一组4820铅酸，不着急时都是用1.5a充电，急用时3a5a都用，目前3年行程1.8万多，续航还有差不多40公里，冬天的话只能30公里。
铅酸的寿命，有很多因素，小电流充电只是一个很小的原因，浅放勤充，加水除硫，电池和人一样，是有寿命的，新电池和年轻人一样，熬夜拼命都抗的住。但是，一旦到了50，60岁，就别拼了，一个发烧，可能就挂。不是简单的吃饭慢点就能长寿的。

2012阿拉丁

我的猜想：开完就充电了，现在是夏天，气温高，电池大电流放电后累积的热量还没散掉，再加上充电器电流略高，导致热失控
P.S.  48V电池组，温度30℃时，转灯电压要降低1V左右

dqp05

coolbuddy 发表于 2019-7-24 06:42
我回复的帖子里，哪一楼说了我希望电池长寿？我和你讨论的点，铅酸电池的充电标准就是0.15c，你一直强调 ...

我也只是强调一点：充电速度可以快充，可以慢充，各有利弊，根据实际需要选择，不是固定一个充电速度。

chouro

大多数充电器本身质量就不咋地，电流控制得不好，何况又用不匹配的。

coolbuddy

dqp05 发表于 2019-7-24 10:17
我也只是强调一点：充电速度可以快充，可以慢充，各有利弊，根据实际需要选择，不是固定一个充电速度。 ...

没的选，铅酸电池的用户注定了不愿意花300多另购一个充电器。就算是手握大几千的苹果用户，又有几个人愿意花300多购买原厂pd快充，何况手机快充的需求大过多少普通电动车用户。
就算是快递外卖对快充有刚需的用户，都是靠买多组电池解决的，其一是为了电池寿命，其二是为了充电安全。
就算是本坛的兄弟们，手里有铅酸快充的，又有几个？杠极个别用户的需求那叫伪需求。虽然我也用5a来充20ah的电池组，急用时还并两个充电器充，但这是基于对铅酸电池充电原理的了解的情况下进行的，用大电流不充到低恒压以保证安全。

dqp05

coolbuddy 发表于 2019-7-24 12:48
没的选，铅酸电池的用户注定了不愿意花300多另购一个充电器。就算是手握大几千的苹果用户，又有几个人愿 ...

每个人对充电速度要求不同，选择不同充电速度的充电器，很正常。
至于价格和销量，不是我要讨论的。

coolbuddy

dqp05 发表于 2019-7-24 13:05
每个人对充电速度要求不同，选择不同充电速度的充电器，很正常。
至于价格和销量，不是我要讨论的。

对对，结束