!!!!!!!!!!!!!!!!!充电山地车的帖子来了!!!!!!!!!!!!!!

huanhuan666

hugelion 发表于 2019-6-28 19:21
楼主，请问这种磷酸铁锂 适合吗？

发不了链接。。。。 淘宝搜索店铺   华诚数码168   ，然后在他店铺里面 ...

我用的三元，毕竟自行车空间有限，相同电量的电池磷酸铁锂体积和重量都不占优势，虽然铁锂安全

huanhuan666

chahu2008 发表于 2019-6-14 19:36
淘宝店，链接，整套方案私信下吧

套件买的黄埔有锂友，电池买的 金超能电池，  电池的只能平衡板买的力恒的！！   改装前你需要知道你的车是旋飞结构还是卡飞结构，百度一下就知道了，电路部分很简单，困难的是普通人没接触过拆卸山地车，我把车拆了，不知道多出来的零件原来在哪里的，搞了好长时间，所以你决定改，拆车前拍个照片或者视频，不要像我上来就拆，然后忘记零件装哪得了

hugelion

huanhuan666 发表于 2019-6-29 09:25
套件买的黄埔有锂友，电池买的 金超能电池，  电池的只能平衡板买的力恒的！！   改装前你需要知道你的车 ...

安装过程有没有教程？？？

如果买齐全全部配件，全部丢给街边的最普通的自行车修理摊，他们的技术能否胜任安装 ？？？

或者楼主你干脆搞个安装业务吧，直接在你这里买成品车

huanhuan666

hugelion 发表于 2019-6-29 21:51
安装过程有没有教程？？？

如果买齐全全部配件，全部丢给街边的最普通的自行车修理摊，他们的技术能否胜 ...

这个只是兴趣，没想过卖这个，还是我的主业比较来钱
路边的自行车店应该可以的，他们的技术肯定比我好多了，我搞这个手搞的全是黑油，没法边搞边拍啊

hugelion

huanhuan666 发表于 2019-7-2 16:59
这个只是兴趣，没想过卖这个，还是我的主业比较来钱
路边的自行车店应该可以的，他们的技术肯定 ...

如果改成磷酸铁锂，除了购买这个智能平衡板之外，是不是还要再买一个库仑计？？？

zgj

hugelion 发表于 2019-7-3 21:43
如果改成磷酸铁锂，除了购买这个智能平衡板之外，是不是还要再买一个库仑计？？？ ...

磷酸铁的必须用库仑计，不然就可能推车。
自行车改装，推荐三元，不然太重了

hugelion

zgj 发表于 2019-7-3 23:01
磷酸铁的必须用库仑计，不然就可能推车。
自行车改装，推荐三元，不然太重了
...

没重多少吧？？楼主是13块三元 总共48v。换成磷酸铁锂也就是16块电池，多了三块而已。

huanhuan666

hugelion 发表于 2019-7-4 06:59
没重多少吧？？楼主是13块三元 总共48v。换成磷酸铁锂也就是16块电池，多了三块而已。  ...

不只是多3块的事，相同的安时他们的体积和重量也不一样的！

numgao

shj117 发表于 2019-6-28 09:58
电助力自行车纯电的话，12Ah跑个40-50公里样子，90公里确实挺神奇的，应该还有少部分脚做的功在里边。虽然 ...

你说的 双边力矩传感器 谷歌了一下，感觉还是很好的东西。但是淘宝上没有找到相关套件啊，从原理上说 应该是比较贵的 而且量小 价格更贵！我倒是想买一个
退其次 如果有

扭簧传感器 比较便宜 好改的话 也行啊

哪里能找到 改掉我的美利达公爵？

shj117

numgao 发表于 2019-7-7 00:29

                               
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你说的 双边力矩传感器 谷歌了一下，感觉还是很好的东西。但是淘宝上没有找到相关套件啊，从原理上说 应 ...

第一，我觉得自行车改的话，轮毂电机没有中置电机有优势，前者影响或涉及到编钢丝、碟刹盘、后变速机构、后叉开档距离等等，而中置电机只要自行车的型号在它的适用范围，可以不动这些，相对变得简单。
第二，力矩传感器通常安装于牙盘或中轴内，而电机中置，刚好也在五通周边，有利于一体化，简化和方便改装。
第三，中置电机通常采用双离合，据说万一纯脚力的时候，阻力小，更趋向于原来的自行车（据宣传，我没体验过）。

淘宝上搜下＂力矩中置电机＂，查到一个同盛套件，其中＂宜行户外＂，这个有成价量，看了评价，根据用户评价内容来看，我感觉是真正的力矩传感技术的特点。
以上非我亲为，全是基于我的初步判断，因为价格较贵，需谨慎认真细致做作功课，我的意见仅能参考。

numgao

shj117 发表于 2019-7-7 02:05
第一，我觉得自行车改的话，轮毂电机没有中置电机有优势，前者影响或涉及到编钢丝、碟刹盘、后变速机构、 ...

用了一上午时间 简单看了下，
感觉有以下问题
1. 这个中轴电机看结构应该是用齿轮传动的，不像是轮子电机直接驱动的，可能效率要稍微低一些
2.可以把轮毂电机放在前轮，这样更换很块很简单
3.我可以一步一步来，先上我的前轮毂电机，然后再买中轴力矩传感器，这样边学习边制作 从中体验更多乐趣

shj117

numgao 发表于 2019-7-7 10:57

                               
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用了一上午时间 简单看了下，
感觉有以下问题
1. 这个中轴电机看结构应该是用齿轮传动的，不像是轮子电机 ...

力矩传感器和专用控制器及电机，最好成套买，因为出厂都调试好的。如果先入前轮毂电机，以后单买力矩传感和控制器加装，需要向厂商咨询清楚是否可行。

风中的影音

楼主可以啊，我也有一款，48-12A锂电，电机350W乡村路不得劲换了500W电机，控制器限流14A改成20A，用了一年半寿终正寝换了800W控，乡村路能跑40来公里吧，城市平路翻倍，我都是起步习惯猛提速，习惯了，大概跑了4000多公里了吧，不知道这图能上传不，老是限制大小，电脑回复验证回答看不到

hugelion

风中的影音 发表于 2019-7-7 19:21
楼主可以啊，我也有一款，48-12A锂电，电机350W乡村路不得劲换了500W电机，控制器限流14A改成20A，用了一年 ...

有没有专门讨论这些的论坛或者 详细的教程帖子？

谢谢！！！！

hugelion

风中的影音 发表于 2019-7-7 19:21
楼主可以啊，我也有一款，48-12A锂电，电机350W乡村路不得劲换了500W电机，控制器限流14A改成20A，用了一年 ...

请问，有一段大概坡度为20~30度的水泥路，需要多少w的电机才能在纯电动的情况开上去？？？？？

风中的影音

hugelion 发表于 2019-7-20 13:09
请问，有一段大概坡度为20~30度的水泥路，需要多少w的电机才能在纯电动的情况开上去？？？？？ ...

抱歉，这么久才看到，起码500W吧，车不能太重，我的60斤，以前我就是500W足功率电机，后来换了800W控，不能再多了，搭个人，20-30度坡上去可以，比较慢，控制器都有最大限流，就是那个峰值，实测功率达到1600W多，只要不长期爬坡没事。

不会是女人

楼主什么都不懂 12a电池跑90km 速度还40 是个正常人都不会相信 我搞电池的 12a电池很省电也就是50km 90km 我就只能呵呵了

不会是女人

随便找个卖电动车电池 问他12ah跑多少km 绝对不会跟你说跑50多km

zywzyw5

坟贴啊，楼主后轮碟片好像装反了

opas01

不会是女人 发表于 2019-12-7 06:24
楼主什么都不懂 12a电池跑90km 速度还40 是个正常人都不会相信 我搞电池的 12a电池很省电也就是50km 90km  ...

就你懂。。。人家是自行车改电。重量比电动车轻了不是一个级别。还带脚蹬助力启动。