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楼主: 菜鸟不飞

[电池] 优化后的搬运工相当强劲,做平衡充绝对胜任。

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  • TA的每日心情
    开心
    2015-1-13 23:46
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2010-7-6 19:44 | 显示全部楼层
    还是等成品中
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     楼主| 发表于 2010-7-6 19:50 | 显示全部楼层
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     楼主| 发表于 2010-7-6 19:53 | 显示全部楼层
    本帖最后由 菜鸟不飞 于 2010-7-6 19:55 编辑

    80kHz是示波器看出来的大概频率。偏差不小。

    以两倍两倍频率测试,发觉这个频率最好,再高性能反倒有点下降。
    也许最佳频率在这个频率以上或者以下,估计不会有突出表现了。{:1_217:}
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-1-30 22:07
  • 签到天数: 505 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2010-7-6 20:15 | 显示全部楼层
    这个频率和电容量没有关系的?
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     楼主| 发表于 2010-7-6 20:32 | 显示全部楼层
    本来应该说频率越高、容量越大,最后的等效阻抗越小。
    但由于esr的存在,频率高到一定程度就没意义了。这个频率貌似到了我测试的PSA680uF固体电容的转折点了,频率再高电抗也不会减小了,虽然这个电容用在100kHz也没任何问题。也就是频率和容量没太大关系,和电容特性有关。
    容量也是,大容量还不如小容量并联。容量大的,esr未必小,也许体积大了不少,最后效果不见得好。倒是容抗提前小于esr,频率可以低点。倒过来说,高了也没用。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2016-10-16 09:54
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2010-7-6 20:57 | 显示全部楼层
    lz是高人。。。。。。。。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-8-11 23:02
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2010-7-6 22:25 | 显示全部楼层
    lz厉害!
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  • TA的每日心情

    2024-6-2 00:04
  • 签到天数: 2709 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2010-7-6 22:34 | 显示全部楼层
    每天都能学到新知识~
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-29 10:03
  • 签到天数: 138 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2010-7-7 09:45 | 显示全部楼层
    做标记...备用
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    该用户从未签到

    发表于 2010-7-7 10:33 | 显示全部楼层
    留下脚印学习
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-7-1 20:58
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2010-9-11 12:30 | 显示全部楼层
    收藏。
    这种结构好。MOS管容易集成化。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-8-27 22:33
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2010-9-11 13:10 | 显示全部楼层
    “菜鸟不飞”的帖子一定要顶,挺热心的坛友! 当然我对这个串联充电也很有兴趣。 现在的电动汽车动辄就380V的电压,也全靠3.6/3.2V的锂电池供电,里边绝对有巧妙的充电电路,否则个体差异的问题,导致车子没开一二年就挂了! mosfet这个管子Rdson很低,平衡电流再利用,充电发热就显著降低。面对国外的技术封锁,这个充电平衡电路以后肯定有市场。 我觉得可以拿到电动车上做个实验,最好也能用在铅酸电池的平衡上,因为铅酸是目前最成熟,也是最有潜力的市场。
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2010-9-11 13:10 | 显示全部楼层
    “菜鸟不飞”的帖子一定要顶,挺热心的坛友! 当然我对这个串联充电也很有兴趣。 现在的电动汽车动辄就380V的电压,也全靠3.6/3.2V的锂电池供电,里边绝对有巧妙的充电电路,否则个体差异的问题,导致车子没开一二年就挂了! mosfet这个管子Rdson很低,平衡电流再利用,充电发热就显著降低。面对国外的技术封锁,这个充电平衡电路以后肯定有市场。 我觉得可以拿到电动车上做个实验,最好也能用在铅酸电池的平衡上,因为铅酸是目前最成熟,也是最有潜力的市场。
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2010-9-11 13:10 | 显示全部楼层
    “菜鸟不飞”的帖子一定要顶,挺热心的坛友! 当然我对这个串联充电也很有兴趣。 现在的电动汽车动辄就380V的电压,也全靠3.6/3.2V的锂电池供电,里边绝对有巧妙的充电电路,否则个体差异的问题,导致车子没开一二年就挂了! mosfet这个管子Rdson很低,平衡电流再利用,充电发热就显著降低。面对国外的技术封锁,这个充电平衡电路以后肯定有市场。 我觉得可以拿到电动车上做个实验,最好也能用在铅酸电池的平衡上,因为铅酸是目前最成熟,也是最有潜力的市场。
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    2014-8-27 22:33
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2010-9-11 13:10 | 显示全部楼层
    “菜鸟不飞”的帖子一定要顶,挺热心的坛友! 当然我对这个串联充电也很有兴趣。 现在的电动汽车动辄就380V的电压,也全靠3.6/3.2V的锂电池供电,里边绝对有巧妙的充电电路,否则个体差异的问题,导致车子没开一二年就挂了! mosfet这个管子Rdson很低,平衡电流再利用,充电发热就显著降低。面对国外的技术封锁,这个充电平衡电路以后肯定有市场。 我觉得可以拿到电动车上做个实验,最好也能用在铅酸电池的平衡上,因为铅酸是目前最成熟,也是最有潜力的市场。
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    开心
    2014-8-27 22:33
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2010-9-11 19:19 | 显示全部楼层
    这么好的帖子,大家要聊聊啊!!
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-4-19 02:02
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2010-9-13 21:19 | 显示全部楼层
    手机上舍不得看图,留个爪子印。。。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2019-10-17 09:31
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2010-10-18 00:24 | 显示全部楼层
    LZ  
    原理图能在精简一下可以?按那个原理图好像PCB的尺寸要很大啊
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    该用户从未签到

    发表于 2010-10-18 12:55 | 显示全部楼层
    学习了
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    发表于 2010-10-21 15:34 | 显示全部楼层
    这样搞的话电容会不会挂的很快呢
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