电池组的排列方式

18684683708 · 发表于 2018-12-20 19:24

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需要组一个4串4并的电池组，因为盒子是扁长形状的，要叠2层，每层2排，每排4颗，没经验，不知道上层和下层怎么连接？？？感觉用镍片焊也不好焊，电池躺着横放也不行，壳子内宽是70cm，电池是32700，刚刚好放进去，焊上镍片，包上青稞纸热缩膜后就塞不进了，麻烦有经验的朋友教一下，这种排列方式，要怎么焊接？？？

18684683708 · 发表于 2018-12-20 19:30

要么就用26650电芯，4串8并，只能做到12v18Ah，这够不够1.4cc的车用？会不会容量太小了？

18684683708 · 发表于 2018-12-20 19:32

原车电池是12v36Ah的铅酸蓄电池，虽然不足容，估计20-25Ah还是有，现在用足容16Ah的锂电池替代，也太小了吧？

藐无踪影 · 发表于 2018-12-20 21:11

要看启动电流够不够

18684683708 · 发表于 2018-12-20 21:20

电流够，现在是不会焊接，上次层叠的电池不知道怎么焊

燚580 · 发表于 2018-12-20 21:27

先前后两排放好，焊完180度折平就是正负连在一起了。折角的地方留外侧靠外壳的地方，折的位置中间垫纸。这个意思差不多能解决了吧？

厚想钱思 · 发表于 2018-12-20 22:36

同意6楼

18684683708 · 发表于 2018-12-21 06:08

燚580 发表于 2018-12-20 21:27
先前后两排放好，焊完180度折平就是正负连在一起了。折角的地方留外侧靠外壳的地方，折的位置中间垫纸。这 ...

如果是这样对折的话，对这点是2组电池需要连接的位置，正负相接，垫纸没有意义啊？又不需要防短路，之前没有组过这种需要2层重叠的电池组，好像也没看到别人这么足过，如果是像图中所示这样焊好后对折，箭头的位置会不会因对折而发热严重？或者内阻增大？格子111111111111.png

aline74012 · 发表于 2018-12-21 08:20

横过来放电池，壳子底部穿线

aline74012 · 发表于 2018-12-21 08:21

你确定这电池启动电流够？这电池放电只有2C啊，再说你的这个电池又不是新电池。算了，让你多走走弯路吧

Dr.Z · 发表于 2018-12-21 09:27

18684683708 发表于 2018-12-21 06:08
如果是这样对折的话，对这点是2组电池需要连接的位置，正负相接，垫纸没有意义啊？又不需要防短路，之前 ...

单说电池对折焊接，有什么理由会发热？你可能没注意很多笔记本里的电池都是对折的镍片，就算你是用来大电流放电，也和镍片的宽厚以及焊点有关系啊，和对折没联系吧？

Dr.Z · 发表于 2018-12-21 09:33

18684683708 发表于 2018-12-20 19:30
要么就用26650电芯，4串8并，只能做到12v18Ah，这够不够1.4cc的车用？会不会容量太小了？
...

如果是应急启动容量小点没问题，每次启动又耗不了多少，只是电流大而已，如果3，5次启动不了那么估计8次10次一样启动不了了，其他问题了。如果替换车用日常启动的电瓶，那你试试吧，长久不了...

18684683708 · 发表于 2018-12-21 11:14

aline74012 发表于 2018-12-21 08:21

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你确定这电池启动电流够？这电池放电只有2C啊，再说你的这个电池又不是新电池。算了，让你多走走弯路吧 ...

你确定启动不了，确定这电池放电只有2C？

18684683708 · 发表于 2018-12-21 11:18

Dr.Z 发表于 2018-12-21 09:33

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如果是应急启动容量小点没问题，每次启动又耗不了多少，只是电流大而已，如果3，5次启动不了那么估计8次1 ...

为什么？我都按容量，内阻接近的并在一组了，用的大功率保护板，350A才启动保护。

Dr.Z · 发表于 2018-12-21 11:35

我的意思是如果应急电源启动车时，原因是车载电瓶不行了，打火3，5次打不着可能是其他问题了，所以应急启动电源容量大点，能打火10次和三五没什么大区别，每次打火是用不了很多电的，所以没必要在意用26650还是什么，关键是能放的了大电流，，（有个视频是加拿大神经病电工，用5号电池补电把车打着火，就是点火用不了多少电的这个意思），所以说如果你的电池体质可以，放电没必要保护板，直放，难不成你还每天应急着车啊？

18684683708 · 发表于 2018-12-21 11:49

Dr.Z 发表于 2018-12-21 11:35

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我的意思是如果应急电源启动车时，原因是车载电瓶不行了，打火3，5次打不着可能是其他问题了，所以应急启动 ...

这个是沃特玛32650，估计不行，马达功率1.4kw，这是额定功率，启动电流会大好几倍，刚刚才想起来，我之前一直按1400w/12v=116A多点这么算，忘记了电机启动电流要很大，估计要300A左右，只能用A123 26650，容量小，随他去，电流肯定够。

aline74012 · 发表于 2018-12-21 14:46

18684683708 发表于 2018-12-21 11:49
这个是沃特玛32650，估计不行，马达功率1.4kw，这是额定功率，启动电流会大好几倍，刚刚才想起来，我之前 ...

用A123 才是正道，看看我做的应急启动电源

aline74012 · 发表于 2018-12-21 14:47

我用的是A123 32113 2并4串

18684683708 · 发表于 2018-12-21 15:17

aline74012 发表于 2018-12-21 14:47

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我用的是A123 32113 2并4串

2并就能启动？？？

18684683708 · 发表于 2018-12-21 15:23

aline74012 发表于 2018-12-21 14:46

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用A123 才是正道，看看我做的应急启动电源

恩，我用A123了，之前一时搞糊涂了，马达是额定功率1.4kw，启动电流估计要2，3百A，沃特玛32700持续只有20A，最大30A，4并才120A，刚够额定电流，算了，还是增加预算用A123 26650，壳子只能装进7并，强行装8并的话，不好做防震防水了，7并4串实容15Ah，一个破奥拓没啥用电器，够用了，做得小点，取下来给其他车搭火也方便。

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