手上一个应急启动电源不好用，帮分析下

koko007

18684683708 发表于 2018-12-11 20:23
你买的是多大电流的？是完全转不动马达？还是能转，转速速不够发动？万用表搭在2极测电压，如果发动时，压 ...

应该是电流不够，有反应转不起来

koko007

18684683708 发表于 2018-12-11 20:28
我给你做一个，后八轮都能发动

嘿嘿，得用个皮卡拉电源吧

koko007

pbh2017 发表于 2018-12-11 20:31
这东西莫不是和大家买的杂牌钻一样，都要回来换电池才好用？

是呢，就琢磨用过一次好使，电路部分应该问题不大，能不能电池问题，比如内阻大啥的，还不好换呢，挺薄，平板锂电的

scott331

muscel 发表于 2018-12-11 16:54
所以一般最好带7个，全真七子一起上

或者带上一个周伯通就行了

几米空间

koko007 发表于 2018-12-11 20:17
是充电宝样的，那种手提的里面是铅酸的，比较大比较沉

那种手提一般是卷绕电池

wznanan

feel_1999 发表于 2018-12-11 20:06

                               
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请问LZ的汽车应急电源是什么牌子，买了多长时间，谢谢
正准备买一个备着呢，没想好是买个成品汽车充电宝， ...

现在1280120多少钱？记得最低23还是25的

18684683708

koko007 发表于 2018-12-11 21:18

                               
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嘿嘿，得用个皮卡拉电源吧

皮卡拉电源是什么东西？不了解，启动电源很简单的，要求就是电流够大就行了，容量是其次，应急用用而已，电量够发动十次足以，十次发动不了也，2，3十次也发动不了，通常是电池放电能力不够，就多并，并到刚刚好的程度，稍受外界条件影响，就达不到电流了，这样肯定不行啊，放电必须超过负荷要求，保护板也是一样，很多电池短时放电会超过额定电流一倍左右，但是只能持续4-8秒，就会切数输出启动保护，所以，在不确定电源有足够输出时，每次发动时间不宜过长，控制在6秒内，停几秒再发动第2次。

我做的摩托车启动电源，至少是2并，持续电流150A，最高240A，但没用那么大功率保护板，用的50A/100A的，摩托车启动，负荷没汽车大，50A/100A足够了，汽车用的，至少要100A/200A，大货车的话更高，还得2串24v电压，价格会贵很多。

18684683708

wznanan 发表于 2018-12-11 23:55

                               
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现在1280120多少钱？记得最低23还是25的

1280120是什么？软包电池规格？说实话，自己用的东西，不建议用软包，或铝壳电池，看内阻放电参数是不错，寿命安全性比圆柱体钢壳电池差多了，胀包，发热，起火，几率远超圆柱体钢壳电池，一分钱一分货。

wznanan

18684683708 发表于 2018-12-12 07:01

                               
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1280120是什么？软包电池规格？说实话，自己用的东西，不建议用软包，或铝壳电池，看内阻放电参数是不错 ...

日立方形电池，12.80.120为尺寸参数，应该铝壳的，号称75c放电。内阻普遍在2以内。容量梢低，只有5ah。方形和软包普遍问题应该是鼓包，想组个12v大电流电池组，一直没找到合适的方案。上次有个坛友说4串铁锂更好，但是大电流只能放电裸奔，又听说铁锂串一致性非常差…

szxw

18684683708 发表于 2018-12-11 20:23
你买的是多大电流的？是完全转不动马达？还是能转，转速速不够发动？万用表搭在2极测电压，如果发动时，压 ...

充电宝式样的，输出没有保护板，上百安的，怎么可能有保护呢，一般是加个防反流二极管阵列

szxw

wznanan 发表于 2018-12-12 07:26
日立方形电池，12.80.120为尺寸参数，应该铝壳的，号称75c放电。内阻普遍在2以内。容量梢低，只有5ah。方 ...

自己用3片1280120锂电做的。电池加运费共75元。参照隔壁数-码坛的DIY过程（没完工）。某宝有极耳的要35块。
坏掉的的启动电源，控制板是好的，用来作均衡充电，线也是原来的，不过防反流二极管只有4个，才80A，以后准备做一个大电流的。
充满后电压是12.6V，用了4次，电压跌到12.03V。这电池放电电流太恐怖了，焊极耳时镊子不小心短路电极，火花过后，镊子尖头被烧掉...
郁闷的是，做好后第二天车就启动不了。把这个接上，一次成功启动...

18684683708

szxw 发表于 2018-12-12 07:30

                               
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充电宝式样的，输出没有保护板，上百安的，怎么可能有保护呢，一般是加个防反流二极管阵列
...

对啊！我之前没想过输出不过板，只要有防过放过充板子就行了，这样会省很大一笔成本费用，大功率保护板至少30多块起，我现在用在自己摩托车上的电池，没装保护板，4串2并，就只用了一块均衡板，才5块钱，有没有这种板子？就是只是防止过充过放，但不控制电流的板？

18684683708

wznanan 发表于 2018-12-12 07:26

                               
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日立方形电池，12.80.120为尺寸参数，应该铝壳的，号称75c放电。内阻普遍在2以内。容量梢低，只有5ah。方 ...

铝壳动力电池内阻参数都挺牛的，还有0.几毫欧的，实际电流我没测过。5Ah的容量到是够了，最多2并就是。磷酸铁锂也要看品牌，我用的A123 26650和沃特玛32650，一致性很好，我各买了几十颗拆机的，内阻相差，基本都在0.几毫欧以内，已经是很好了，比我散买来玩的绝大多数18650都好，这点，放心吧。国产的力神听说挺好的，给A123代工的，但我没用过。

18684683708

wznanan 发表于 2018-12-12 07:26

                               
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日立方形电池，12.80.120为尺寸参数，应该铝壳的，号称75c放电。内阻普遍在2以内。容量梢低，只有5ah。方 ...

也用不着一定裸奔，只是大功率保护板价格不便宜就是，占到电池组成本一定比率。

18684683708

szxw 发表于 2018-12-12 07:48

                               
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自己用3片1280120锂电做的。电池加运费共75元。参照隔壁数-码坛的DIY过程（没完工）。某宝有极耳的要35 ...

大功率磷酸铁锂短路和电容差不多，挺吓人的，有保护板就没事。你用的是什么板子？什么二极管？我去淘宝看下参数，我自己用的，差不多等于是裸奔，就一个均衡板。

18684683708

保护板倒不是问题，淘宝有很多，但是价格贵。摩托车启动电源我用的这种板子，持续50A，最高100A，我用的最便宜的也要30多，汽车启动电源至少要用100A/200A的板子，可能要60-80块一张，挺纠结的。

wznanan

18684683708 发表于 2018-12-12 08:18
也用不着一定裸奔，只是大功率保护板价格不便宜就是，占到电池组成本一定比率。
...

几百安只有裸奔了.不然酱油贵过鸡.

18684683708

wznanan 发表于 2018-12-12 08:30

                               
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几百安只有裸奔了.不然酱油贵过鸡.

应急启动电源是可以裸奔，稍微注意一下电压就是。但我是安装在摩托车上，还是2并的，均衡板再怎么要有，而且长期频繁裸奔充放，对电池寿命肯定影响，不敢裸奔，我自己现在是试验性的用着，也就裸着。

cyradg

家里有些电池：12V20Ah铁锂，12V10Ah铁锂，黄师傅家的三节圆柱体小汽车启动电池。。。；家里有些充电器：Q6Plus，B8,B6。。。，启动汽车我现在的做法是
1、在汽车保险盒喇叭保险处接一个保险分盒（淘宝上的一拖二），引出正极接4mm母口，外壳铁引出负极接4mm母口，做常电备用（喇叭是你按了就会响，和是否启动车无关）
2、如果车无法启动，从这里接上12V20Ah+Q6Plus，10A电流充电。。。。，估计无需多久，车就能启动。
为什么说估计，因为这方案我从来就没具体实施过，车没趴窝过。。。。至于黄师傅那个启动电池，从来没用过，具体说连放电都没放过。
话说开车，音响我从不开，收音机从不开，我都不知道那玩意现在还会不会响。。。。。，好处是车不会趴窝。

cyradg

楼主我想不出你的车是怎么趴窝的，除非你的车熄火了还在车里动次打次。。。，这玩意我从不干，因为车载音响我看不上眼，我听音乐是专门随身带的播放器和耳机，比听车载效果好多了。
至于熄火还经常用汽车电源，干嘛不跟我一样，要用的时候，把12V20Ah电池扔车上。。。。。。
我认为，汽车电池，是专门为汽车启动打炮的，也是体力活，平时让它们休息一下。。。。