看看雅迪电动车的宣传

Prophet · 发表于 2023-8-12 09:48

确切的讲，属于再生制动。
电机发电，电能回收。只能回收一部分动能。
优点是没有机械磨损，省刹车片。
适合下坡控速度。

PBX2 · 发表于 2023-8-12 17:08

我这里绿源和雅迪用户比较多，虽然我至今还是喜欢油车，但是雅迪应该是一个还不错的品牌了。

kslz2020 · 发表于 2023-8-12 17:10

berrytxw 发表于 2023-7-11 16:24
这个类似电子刹车动能回收，因为电瓶车的刹车行程短，一下捏的深感觉不出电能回收。控制器靠的是刹车的信号 ...

我也一直感觉回收是宣传（骗钱？）需要。

2Bpencil · 发表于 2023-8-13 09:04

雅迪的电动车用料做工在国内算第一梯队了，比小牛，新大洲本田（这是一个牌子，不是新大洲）之外的牌子都要好。
车架可以用很多年，塑料件也耐用。

qq24917555 · 发表于 2023-8-13 10:17

雅迪用了半年多不到一年电瓶坏了给换的售后维修电瓶不给换全新的这个售后电瓶又用了不到一年还是不行哎~~~算了以后不买了

invensys · 发表于 2023-8-13 12:44

爽神兄弟发表于 2023-7-11 10:30
图片太小，再拍一张

也没说错啊，下坡路段，轻捏刹车，确实是边行驶边充电！

invensys · 发表于 2023-8-13 12:46

2Bpencil 发表于 2023-8-13 09:04
雅迪的电动车用料做工在国内算第一梯队了，比小牛，新大洲本田（这是一个牌子，不是新大洲）之外的牌子都要 ...

小牛初代N1的车架才是电动车的天花板，你懂吗？

2Bpencil · 发表于 2023-8-13 14:16

qq24917555 发表于 2023-8-13 10:17
雅迪用了半年多不到一年电瓶坏了给换的售后维修电瓶不给换全新的这个售后电瓶又用了不到一年还是不行 ...

所有铅酸电池售后都是这样的，和电动车品牌没关系。
半年内换新，半年后换维护电池，九号的n70c半年不到就换了一组电池。

2Bpencil · 发表于 2023-8-13 14:20

invensys 发表于 2023-8-13 12:46
小牛初代N1的车架才是电动车的天花板，你懂吗？

朋友买了一辆，骑了一下，觉得太重，不习惯。
另外N1因为不符合国标，不能上牌，朋友也只能放老家去骑了。

如果以电摩来算，雅马哈，本田的油摩的车架稳的多，也更灵活。
所以n1再好也没什么意义，不能当电动自行车用，比雅马哈本田油摩差太远。

nx6681 · 发表于 2023-10-12 09:45

咨询下这种广告在欧美国家能公开宣传、播放么？为啥国内就可以？为啥？？为啥？

shadowinline · 发表于 2023-10-12 20:42

请教下，能量回收在哪些情况下触发？我电瓶车把手上也有这个按动开关。

hhd781224 · 发表于 2024-10-9 11:13

ttfar模式不就是反充电了吗？和反充电模式有什么区别吗？

ccdc · 发表于 2024-10-10 08:04

刹车触发，十年前就有了，省刹车片是真的。

yang2785 · 发表于 2024-10-10 09:13

动能回收，是可以反向充电，下坡或者平路速度比较快时轻捏一下刹车，屏幕上的进度条就会亮绿灯，车子会有明显的减速效果，这是反向充电，需要减速而不需要刹车时这个功能蛮好用的，常用这个功能，对续航里程有明显帮助

invensys · 发表于 2024-10-10 09:41

清风行云发表于 2023-7-11 11:52
能量守恒，真的回收就是减速的能量（比如刹车，或者送车把减速），边走边充纯属扯淡 ...

没毛病啊！你走一段长下坡，可不是边走边充电嘛！

下坡路够长，充满都没问题！

怒独僧 · 发表于 2024-10-10 09:42

xsw2 发表于 2023-7-11 12:35
要进行商业模式上创新: 弄健身房连锁. 里面全是空电的电瓶车. 踩满了的放外面出租.

这样可以同时赚两份钱 ...

跟我想到一起去了，这样能充分利用他们吃掉的粮食。

kav2006 · 发表于 2024-10-10 17:07

雅迪的电动车质量一般，我买了2年，骑在半路断电了。后来把电动车推回家拆开，反复检查半天，才发现在车身和转把衔接出附近的电线，外边保护套没坏，里面有1根线芯虚了、断了。厂家配的电线太细，而且绷得太紧，日常使用转弯累计多了金属疲劳，应该留一点富余量出来

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