nvy
发表于 2022-4-16 11:01
longliu 发表于 2022-4-16 09:48
现阶段还是对电车无爱,感觉所谓的环保也只是在正常使用阶段比油车环保,生产和报废反而比油车更不环保。 ...
资本和政客玩的套路。传统造车已是夕阳西下
PBX2
发表于 2022-4-16 12:12
guyi168 发表于 2022-4-16 09:46
外观的话个人喜好吧,有人就觉得丑,特斯拉最吸引人的是机械操控性和自动驾驶 ...
目前我身边的熟人没人买这车,看来以后有机会还是会真的试试{:5_625:}
dqp05
发表于 2022-4-16 12:27
guyi168 发表于 2022-4-16 09:46
外观的话个人喜好吧,有人就觉得丑,特斯拉最吸引人的是机械操控性和自动驾驶 ...
准确的说,是辅助驾驶;
目前好像都是 L2 级别的,距离 L5 距离很遥远
lyp963211
发表于 2022-4-16 20:52
搞过油车现在在搞电动的业内人士说一句,那些以为电车保值率低的都是老黄历了,以后电动车(我说大牌电动车老头乐除外)保值率比油车要高,而维护成本却更低,原因:动力电池的可重复利用,电车维护成本到了一定保有量的时候会变低,而且还有进一步降低的趋势。而燃油车任何一方面都到了极致,因为结构相对复杂,成本随着油车占有率逐步降低,维护成本还会逐步提高。一句话,燃油车和电动车现在是一个此消彼长的趋势,到整个占有率五五开的时候,你会发现,电车几乎会秒杀燃油车的。这和当年LED取代大块头显示器道理是一样的。你以为全世界各大汽车厂商是傻瓜,都给油车定了一个寿终正寝的时间表。
LJun
发表于 2022-4-17 02:15
都说换电池贵,说的好像电池特别容易坏一样。。
黄土高坡
发表于 2022-4-17 13:26
电车就是政府被洗脑了,然后给百姓洗脑。真要说环保,请推广氢燃料。这帮猪头。
dqp05
发表于 2022-4-17 13:59
黄土高坡 发表于 2022-4-17 13:26
电车就是政府被洗脑了,然后给百姓洗脑。真要说环保,请推广氢燃料。这帮猪头。 ...
氢电池,更不环保:
1、氢气是二次能源,大量需求,主要用电解水制取, 效率低,浪费电能,还不如给电池充电;
2、准确的说,是氢燃料电池混动车,因为还要配合电池组,才行;
3、氢燃料电池需要 铂金 作为催化剂,铂金储量太少,不能满足氢能源汽车需要;
4、氢气运输、存储等困难,加氢站成本高,危险大,氢气价格贵,没有竞争力;
5、.............
guyi168
发表于 2022-4-17 15:02
dqp05 发表于 2022-4-17 13:59
氢电池,更不环保:
1、氢气是二次能源,大量需求,主要用电解水制取, 效率低,浪费电能,还不如给电池 ...
简单说就是哪种能源转化率高,哪种就环保,氢气是2次能源由电转化来的,所以氢肯定没电环保
dqp05
发表于 2022-4-17 15:17
guyi168 发表于 2022-4-17 15:02
简单说就是哪种能源转化率高,哪种就环保,氢气是2次能源由电转化来的,所以氢肯定没电环保
...
我的观点是:
氢燃料电池车,只适合于特殊用途, 即纯电车用不了的地方;
guyi168
发表于 2022-4-17 15:35
dqp05 发表于 2022-4-17 15:17
我的观点是:
氢燃料电池车,只适合于特殊用途, 即纯电车用不了的地方;
纯电车用不了的地方是指?
湖南735
发表于 2022-4-17 17:03
好多年前的央视新闻截图
yufei8051
发表于 2022-4-17 17:54
70%以上的民众都是随波逐流的,他们缺乏独立思考的能力,基本上大家说啥就信啥,虚荣且缺乏自信,只有从众他们才觉得安全
qdliuji
发表于 2022-4-17 18:16
lyp963211 发表于 2022-4-16 20:52 static/image/common/back.gif
搞过油车现在在搞电动的业内人士说一句,那些以为电车保值率低的都是老黄历了,以后电动车(我说大牌电动车 ...
汽油车停产很大一部分因素是环保政策原因,电车补贴、某些城市不限号也是购买电车动力主要原因。既然是业内人士,那能不能说下车的动力电池寿命有多少年、多少万公里?电动汽车整体寿命是多少年?寿命期内如果电池报废后更换费用多少?
yufei8051
发表于 2022-4-17 18:36
PBX2 发表于 2022-4-15 14:10
我家车都换了几台了,几乎年年一万两千公里以上,十来年了下次再买车还买烧油 ...
相同的想法。在电池技术没有革命性进步之前,不会考虑电车
qdliuji
发表于 2022-4-17 19:06
LJun 发表于 2022-4-17 02:15 static/image/common/back.gif
都说换电池贵,说的好像电池特别容易坏一样。。
那能不能讨论下电动汽车电池寿命多少年?或多少万公里?多少次充放循环?有没有电动汽车电池实际寿命的实例?2012年至14年马路上有不少国产电动汽车在跑,最近几年都不见了。混合动力汽车只见过丰田普锐斯的报道,寿命70万英里还是100万英里,用的镍氢电池,记得是加拿大的一个出租车。
PBX2
发表于 2022-4-17 21:12
yufei8051 发表于 2022-4-17 18:36
相同的想法。在电池技术没有革命性进步之前,不会考虑电车
是的,将来也许会有更新的改变,还是等它成熟了再说不迟。
皮球
发表于 2022-4-17 21:15
华电人 发表于 2022-4-15 18:58
随你们怎么说,我反正觉得电车开起来比油车爽
冬天不太冷,夏天不太热,以市区通勤为主,电车还是很划算。尤其是自家有充电桩可以利用夜间谷时充电的。
xsw2
发表于 2022-4-17 21:38
PBX2 发表于 2022-4-16 12:12
目前我身边的熟人没人买这车,看来以后有机会还是会真的试试
不用担心t的操控 莲花换壳或者莲花调教 能差到哪里去?
感觉莲花和罗密欧品牌调性很接近。。。。 虽然我都没开过。
LJun
发表于 2022-4-17 21:59
qdliuji 发表于 2022-4-17 19:06
那能不能讨论下电动汽车电池寿命多少年?或多少万公里?多少次充放循环?有没有电动汽车电池实际寿命的实 ...
有人讨论吗?现在是很多人已经把电池不耐用作为事实了。特斯拉有几个电池报废的消息
最简单的,你拿手机电池来比较,几乎每天充,用个2、3年是多少次循环,电动车1个循环多少km,1000次循环能跑多少km多少年。够不够正常使用寿命了?
用10年的车,就算保值率有区别,还能差多少
qdliuji
发表于 2022-4-17 22:08
LJun 发表于 2022-4-17 21:59 static/image/common/back.gif
有人讨论吗?现在是很多人已经把电池不耐用作为事实了。特斯拉有几个电池报废的消息
最简单的,你拿手机 ...
实际例子锂电池就是不耐用。手机是单电池,和电池组寿命不是一回事。笔记本电脑电池有谁的电池使用6年还剩80%以上容量?我是没遇到过,基本连一半都达不到了。