最近电动车的 磷酸铁锂 装机量 超过 三元锂了
三元大单体，每个都是小**。现在电动汽车还处于起步阶段，厂家还都比较自律，用料生产工艺保护手段都比较到位，等过几年发展的像现在的电单车一样混乱时……
shuyuan888 发表于 2021-8-10 11:12
别操那个心了，我们车友群有人的秦80纯电跑了6、7万公里的都没有感觉到明显衰减，我的秦80纯电跑了3万6了， ...
两轮电动车要论速度，却是与能源汽车一样快，有300公里时速哦。。。。特别是不用担心堵车。
dqp05 发表于 2021-8-10 11:35
哪个参数的一致性？
论坛里很多自己搞的磷酸铁锂 电单车 电池组，加个库仑计，没有保护板，裸板很多年
最直接的体现就是电压。电动自行车和电动汽车量级不一样，以我的比亚迪秦80为例，128串，满电电压537.6伏，电动自行车一般也就6/7十伏的电压，十几串，差了差不多10倍的量级，管理起来的难度差的不是一丁半点。
mmm27000 发表于 2021-8-10 11:58
两轮电动车要论速度，却是与能源汽车一样快，有300公里时速哦。。。。特别是不用担心堵车。
...
给你一个能跑到300时速的电动自行车，你能跑到200算我输{:5_625:}。我汽车开到180时速感觉都控制不住了。
本帖最后由 dqp05 于 2021-8-10 12:11 编辑
shuyuan888 发表于 2021-8-10 12:03
最直接的体现就是电压。电动自行车和电动汽车量级不一样，以我的比亚迪秦80为例，128串，满电电压537.6伏 ...
你说的这个，属于 哪个 参数的 一致性？
三元锂也一样很多串，也一样比 电单车电压波动大，管理难度一样大很多；
磷酸铁锂 充放电平台明显，所以不能用电压来判断剩余电量，所以要用库仑计；
论坛里玩磷酸铁锂的，主要反应问题就是要用库仑计；
失地农民 发表于 2021-8-10 10:46
我觉得一般，吹着不冷不热。不如油车会冻。问过特约店，说我这辆还算好，最小出风量风口温度8度（试了好 ...
我怀疑是用的制冷片，不是空调压缩机。
dqp05 发表于 2021-8-10 12:10
你说的这个，属于 哪个 参数的 一致性？
三元锂也一样很多串，也一样比 电单车电压波动大，管理难度一 ...
电池有这么复杂的一致性参数吗？
shuyuan888 发表于 2021-8-10 13:15
电池有这么复杂的一致性参数吗？
一致性只是一个笼统概念，要细化到具体参数，才有意义；
dqp05 发表于 2021-8-10 13:20
一致性只是一个笼统概念，要细化到具体参数，才有意义；
表现无非就是电压内阻容量，还有啥？
shuyuan888 发表于 2021-8-10 13:33
表现无非就是电压内阻容量，还有啥？
没错啊；
就是因为铁锂的电压和剩余电量 不线性，无法根据电压来判断剩余电量，导致突然没电，所以论坛里有用铁锂电池的，大家都会提醒加个库仑计；
三元锂电池的寿命就那样，800个循环80%剩余容量很正常，小牛电动车强制设置了只充到90%所以才有这个循环寿命的，特斯拉的21700拿出来跑100% SOC循环寿命更低。
特斯拉model 3长续航版三元锂电池保修8年或19.2万公里，对照标称的605公里续航也就是317个循环，按400公里续航算也就不到500个循环。
我感觉磷酸铁锂更安全，上个月定了Model Y标准续航版。
coolgg 发表于 2021-8-10 14:21
三元锂电池的寿命就那样，800个循环80%剩余容量很正常，小牛电动车强制设置了只充到90%所以才有这个循环寿 ...
以前我以为三元锂电池就是你说的那样，但是电动汽车上使用的真不是这样。秦80电池标称续航80公里，纯电跑了6、7万公里了还没有感觉得明显衰减，你算算。
36度就能跑足350公里吗？这车这么省电？
电动车跑高速公路不会增加续航。
由于风阻加大，更费电了。
内燃机的概念不适用。
xsw2 发表于 2021-8-10 11:17
铁锂一致性差 , 对bms来说 ,要求其实更高而不是更低. 好像某迪最近接二连三的在烧....
当然国人来说,...
好像是这个样子，最近关注宋plus dmi，刀片电池，爆出EV受限，解决都是更换电池包，估计刀片电池的一致性不行
shuyuan888 发表于 2021-8-10 12:05
给你一个能跑到300时速的电动自行车，你能跑到200算我输。我汽车开到180时速感觉都控制不住了。 ...
只是反对你说不是一个级别的东西，都是电动车，不能因为谁轮子多就区分，毕竟各有优点。。。至于能开多少码，想一下昨天的两只骆驼。
ql5128 发表于 2021-8-10 15:54
好像是这个样子，最近关注宋plus dmi，刀片电池，爆出EV受限，解决都是更换电池包，估计刀片电池的一致性 ...
盲猜 铁锂一致性弱一点 也不至于要换电池包, 按照上面仁兄说的,铁锂是省了散热系统.大概率还是热控制不行. 这样子衰减就更加快了. .
以前认识个做bms的朋友. 他就买了一辆纯电,
但是人家是有前提的 原价20多w的车, 补贴后就10w上下, 市场优惠到6,7w , 然后他走测试车渠道2.9w带蓝牌拿下.又,他那儿是限牌的,差不多4w左右一张.
mmm27000 发表于 2021-8-10 16:03
只是反对你说不是一个级别的东西，都是电动车，不能因为谁轮子多就区分，毕竟各有优点。。。至于能开多少 ...
虽然都是电动车，但真的不一样，你有一辆电动汽车就知道了，绝对会颠覆你以前对锂电池的认识。
shuyuan888 发表于 2021-8-10 16:15
虽然都是电动车，但真的不一样，你有一辆电动汽车就知道了，绝对会颠覆你以前对锂电池的认识。 ...
有一辆纯二手破宝骏7座，亲戚只收12000。