电费是比油费便宜，但也便宜不了多少。油车用十年八年没问题，电车就不行了，两年后换电池心疼，转卖没人要，里程越开越短，充电越充越少。。。
dadage 发表于 2020-9-8 15:37
电费是比油费便宜，但也便宜不了多少。油车用十年八年没问题，电车就不行了，两年后换电池心疼，转卖没人要 ...
你说的是电动单车吗？两年换电池……
shuyuan888 发表于 2020-9-8 15:15
家里第二台车买纯电的很合适，市区交通绝对划算。
短途的代步工具还是很合适的，只是我们家这里停车位有限，如果再装上充电桩那就更麻烦了，因为小区百分之八十都是个人停车位，基本都没买电动车，没车位的买动车没地方充电
dqp05 发表于 2020-9-8 11:49
所以要买电池有8年质保，或者终身质保的
质保也没啥用，因为你不知道这个车企能生存多少年，蔚来是终身保的，据说卖一台车要有两个车的成本控制，因为都是保的都要免费换
无风不起浪412 发表于 2020-9-8 16:19
短途的代步工具还是很合适的，只是我们家这里停车位有限，如果再装上充电桩那就更麻烦了，因为小区百分之 ...
其实车位就不应该买卖，公共资源。深圳这一点做得很好，现在的车位都不允许买卖，公共充电桩新楼盘都有配套，还是挺不错的。
无风不起浪412 发表于 2020-9-8 16:21
质保也没啥用，因为你不知道这个车企能生存多少年，蔚来是终身保的，据说卖一台车要有两个车的成本控制， ...
质保肯定有用啊，你买一台车没有质保你敢买吗？
无风不起浪412 发表于 2020-9-8 16:21
质保也没啥用，因为你不知道这个车企能生存多少年，蔚来是终身保的，据说卖一台车要有两个车的成本控制， ...
所以要买大厂，比如五菱{:5_620:}
本帖最后由 dadage 于 2020-9-8 17:18 编辑
cswcwc001 发表于 2020-9-8 15:41
你说的是电动单车吗？两年换电池……
其他人不懂可以原谅，来这个坛的人没有几个不懂18650、三元、磷酸铁锂的。
销售商说电池能用6-8年，谁见过。国家标准80%以上，能熬过2年算他狠。
我们天天手摸锂电、氢电，号称1000次，几个人玩到过超了100次。
我的意思，几万买电车，肯定比不过买油车皮实。电车就玩玩啦，别当真，除非你熬到电池性能有突破的那一天。
另外，电车满电碰撞特不安全，油车逃生有机会，充满电撞车起火的电车好像没听说过有谁逃生的。。。
dadage 发表于 2020-9-8 17:11
其他人不懂可以原谅，来这个坛的人没有几个不懂18650、三元、磷酸铁锂的。
销售商说电池能用6-8年，谁见过 ...
混动车，3年3万3千多公里，纯电2万6，电池组容量还有设计容量的97%--98%。车和玩单个18650电池是两回事。
dadage 发表于 2020-9-8 15:37
电费是比油费便宜，但也便宜不了多少。油车用十年八年没问题，电车就不行了，两年后换电池心疼，转卖没人要 ...
现在电池一般8年质保，怕啥？
本帖最后由 dqp05 于 2020-9-8 18:01 编辑
无风不起浪412 发表于 2020-9-8 16:21
质保也没啥用，因为你不知道这个车企能生存多少年，蔚来是终身保的，据说卖一台车要有两个车的成本控制， ...
小品牌有可能随时倒闭，但你可以靠谱的品牌啊，又不是每个电动车厂家都活不过8年
像蔚来这类新的公司，倒闭风险确实大；
但像比亚迪之类老牌公司，还是靠谱的
shuyuan888 发表于 2020-9-8 16:29
其实车位就不应该买卖，公共资源。深圳这一点做得很好，现在的车位都不允许买卖，公共充电桩新楼盘都有配 ...
赞同，车位紧张的地方，要取消私人车位，全部变成公共车位，这样才能最大化利用有限的车位资源
shuyuan888 发表于 2020-9-8 17:30
混动车，3年3万3千多公里，纯电2万6，电池组容量还有设计容量的97%--98%。车和玩单个18650电池是两回事。 ...
听说上海、深圳、深圳买混动车都是冲着省那个几万的铁皮去的，重点还是当油车使唤。。。
dadage 发表于 2020-9-8 17:11
其他人不懂可以原谅，来这个坛的人没有几个不懂18650、三元、磷酸铁锂的。
销售商说电池能用6-8年，谁见过 ...
你都是买的山寨电池吧，两年就坏？我自己组的电瓶车电池两年了，一点问题没有，手机电池更是用三年用到手机淘汰都没事，还是一天一充，三年的博世锂电钻，电池测量充满电压差距只有几毫伏，而且没有均衡电路的哦~你再去看看特斯拉，有几辆两年就低于80%的，而且重点是，厂家电池质保8年10万公里，并不是电池完全报废才质保，而是实际容量低于额定容量的80%就算损坏，就可以质保
dqp05 发表于 2020-9-8 17:53
现在电池一般8年质保，怕啥？
车商真能给8年质保那还行，问题是电池成本高，8年质保车商扛不住。
hugelion 发表于 2020-9-7 18:29 static/image/common/back.gif
不负责任转贴：
近期电动爹的好选择，还买啥mini ev啊
轩逸被你说这么好，那是国外退市的二代leaf改的，前两年有个冬季测试你看一下，续航又差，基本冲不进电，在所有测试车中倒数，
dadage 发表于 2020-9-8 18:36
车商真能给8年质保那还行，问题是电池成本高，8年质保车商扛不住。
那我给你算算：
假设纯电车里程200公里，跑10万公里，需要500个循环，电池用的三元锂，循环寿命1000次以上，如果是磷酸铁锂，循环寿命2000次以上，所以，电车厂家才有底气给8年和15万公里的质保； 厂家不是傻子，一个汽车厂，最少投资几百亿，不可能做一锤子买卖，一定是有信心，才会给8年质保的；
电池用的电池，都是性能最好的，我们很难买到，论坛里很多人买二手，即使新电池，很多都是次品，没几个人能买到电动车厂家用的级别电池；
纯电池出来已经很多年了，没有出现大面积电池问题，随着技术的不断成熟，电池寿命越来越好
cswcwc001 发表于 2020-9-8 18:27
你都是买的山寨电池吧，两年就坏？我自己组的电瓶车电池两年了，一点问题没有，手机电池更是用三年用到手 ...
好吧，前面有XD说二手电车都没人收，这些车应该是不会超8年的，如果保8年，谁会卖啊。
我是空口说说，没玩过电动车、新能源车。
20年驾龄，明年准备买个私车玩，那块车皮9万，但仍确定先拍车皮再买油车，技术男，只相信成熟的技术。。。
dadage 发表于 2020-9-8 18:26
听说上海、深圳、深圳买混动车都是冲着省那个几万的铁皮去的，重点还是当油车使唤。。。
...
未必全是，宝马 奔驰保时捷都有混动车，那些车起步都要50万以上，你想想。
还有，混动车在市区纯电跑，一公里两毛钱，油车随便上五毛，开起来还比油车舒服的多，加速快噪音小。
dqp05 发表于 2020-9-8 18:49
那我给你算算：
假设纯电车里程200公里，跑10万公里，需要500个循环，电池用的三元锂，循环寿命1000次以 ...
特斯拉用的18650也就是我们最熟悉的日本品牌，不会比我们玩的好多少。三元锂鼓包还没解决国产就上车真坑人。铁锂能量密度低车太重影响续航。
如果你说新能源车除了电池以外都过关了我信，但说现在水准的电池就能出来混肯定是呵呵的。。。