火花塞扳手用一般的就行，没必要用专用的。
普通套筒是不够长的，一般加长型号也不能很好套完六角头，要知道火花塞六角头上半部主要是镶嵌固定陶瓷柱芯的，套筒不够长容易容易搞爆瓷柱麻烦就大了（昨天去找度娘学习时就有自己搞爆瓷柱的帖子，要是有碎片进入汽缸，那么恭喜），而且就算松出也在深孔内，还得另找工具取出，你说我打广告也好，我买过绿林的火花塞套筒，才7块5包邮，这个换本来就麻烦，何必为省几块钱的事给自己增加风险了。
一定要原装的品牌和型号！我刚换完博世的，原装NGK，地板油车剧烈晃动，没办法，又买的原装型号换上，损失了240元。
trunt 发表于 2020-6-15 07:25
一定要原装的品牌和型号！我刚换完博世的，原装NGK，地板油车剧烈晃动，没办法，又买的原装型号换上，损失 ...
博士在国内顶多就是火炬代工的（也许还是个更低端的厂家呢）{:5_604:}
途观，也是EA888，手残自己想换火花塞，结果拆的时候把火花塞拧断了，别说是劣质假冒火花塞，是原车的，后来找了一个退丝把断的那半截拧出来了，后来又开了几万公里也没问题，怀疑是套筒没放到位就开始拧才断的。
不建议自己换，二万多用不着换，我五万了也没换，我也是大众车，前些年去路边店换了火咀用了十天左右点火线圈就坏了一个，当时还以为是新换的火咀引起老线圈烧了，现在想想应该是拨的时候拨得里面接触不良了就三两下坏了，火咀我曾尝试着拆，买过火花塞套筒，也用普通的博世长套筒拆过，自己根本拆不动火花塞很奇怪，先说明当年我还是汽车修理工
uikyhuang 发表于 2020-6-15 07:22
普通套筒是不够长的，一般加长型号也不能很好套完六角头，要知道火花塞六角头上半部主要是镶嵌固定陶瓷柱芯 ...
非常感谢传授经验！
我现代的车，8年8W公里换的火花塞，自己买套筒，火花塞扳手，网上搜搜视频就自己换了。
火花塞我5w多公里，没打算换。
trunt 发表于 2020-6-15 07:25
一定要原装的品牌和型号！我刚换完博世的，原装NGK，地板油车剧烈晃动，没办法，又买的原装型号换上，损失 ...
这就麻烦了，不想换原装原型号的……，我第一次2.5万公里换下的还在手头，就是1楼的照片。换过后拍了5.5万公里，现在8万公里。
火花塞按照规范要有力矩扳手才行，如果自己没换过最好还是到店里换，滑丝就麻烦了。
any 发表于 2020-6-14 23:19
谢谢，你这讲得很详尽了，我看能否借到火花塞套筒，毕竟换上双铂金火花塞5万公里打底我要跑十年……，买 ...
一点不浪费, 不要买专用的, 买那种可分离的套筒即可. 区别无非是套筒前端孔洞比普通的长一节.所以换个套筒别地方也能用,就不浪费了.
不过 有个事情楼主要小心了: 火花塞有拧断的可能一旦拧断, 那就悲剧了----说是反牙能拧出来, 但是你能保证拧的过程中金属碎屑不会掉进去?
买上去4S店让修理工换下不就完事了
火花塞扳手我用前几年京东撸的这套华丰里面的即可，不存在不够长的问题，有扭力扳手最好，没有也没问题，看火花塞外包装上的说明用手拧不动后再拧180--270度即可。
不建议自己操作。本人驾龄22年，自己的车除了轮胎和雨刮条，其它项目都在4S店做的。
不难换，没那么恐怖，但前提是原车的火花塞不是很紧。
我的车就是自己换的，买个好点的火嘴扳手。
火花塞要买热值正确的，不要乱买。
没动手能力的话，最好去4S。
说难有专用工具也不难，一、大众的点火线圈没工具是拔不动的；二、装火花塞非专业人士必须用力矩扳手，松了容易漏气烧线圈，太紧容易滑丝报废缸头。。。
拔掉点火线圈，胶套老化会有残渣，需要吹出去，否则残渣掉进缸里就不好了~
换过很简单，不推荐那种力矩很短的专用扳手，拧紧没问题，可能拆不掉原有的。
我用的力矩扳手装回去的，没有力矩扳手就按照角度。注意那种没垫片的火花塞拧紧后只需要很小的角度（30度左右）千万别拧个180度直接断了！！！
维修车辆之前，一定要做好功课，看仔细维修手册！！