dqp05 发表于 2019-12-31 14:08

guyi168 发表于 2019-12-31 13:51
你自己算笔账就知道省不省钱了
电动没销量是因为大多数跟你一样的人还没接受,但并不代表纯电动不好
...

至于是否省钱,先不讨论;

买车要考虑多方面因素,所以,销量最有发言权。

纯电动二手车,几乎没人要,而二手油车,照样有人买。

guyi168 发表于 2019-12-31 14:15

dqp05 发表于 2019-12-31 14:08
至于是否省钱,先不讨论;

买车要考虑多方面因素,所以,销量最有发言权。


即使燃油车再保值请问8年后的燃油车又能值几个钱
上面说过了销量并不能代表一个车好不好,只能代表民众的接受度

dqp05 发表于 2019-12-31 14:24

guyi168 发表于 2019-12-31 14:15
即使燃油车再保值请问8年后的燃油车又能值几个钱
上面说过了销量并不能代表一个车好不好,只能代表民众的 ...

你觉得好,你买就是了。
我最多接受混动;

目前是不会买纯电动。

guyi168 发表于 2019-12-31 14:28

dqp05 发表于 2019-12-31 14:24
你觉得好,你买就是了。
我最多接受混动;



混动是最不划算的,多花了钱,还得掏油费,保养也少不了,除非你跑滴滴可以考虑混动,但是跑滴滴还是纯电划算

dqp05 发表于 2019-12-31 14:34

guyi168 发表于 2019-12-31 14:28
混动是最不划算的,多花了钱,还得掏油费,保养也少不了,除非你跑滴滴可以考虑混动,但是跑滴滴还是纯电 ...

我指的是弱混,成本增加不多,市里油耗比油车低很多,里程多些,就省钱。
纯电动的缺点太多了,所以不想讨论,只适合部分特殊群体。

PBX2 发表于 2019-12-31 14:47

dqp05 发表于 2019-12-29 11:33
这个想法是可以的,在现有的加油站,增加换电池就行了。

以后买车,不配电池,要去加油站租用电池,没电 ...

这个方法还不如在马路上设置通过即充电的路面更合适(貌似已经有高速路段开始实行这个方案的试用了?)

dqp05 发表于 2019-12-31 14:51

PBX2 发表于 2019-12-31 14:47
这个方法还不如在马路上设置通过即充电的路面更合适(貌似已经有高速路段开始实行这个方案的试用了?)
...

实时无线充电?

以前搞实验,现在已经报废了

PBX2 发表于 2019-12-31 14:54

dqp05 发表于 2019-12-31 14:51
实时无线充电?

以前搞实验,现在已经报废了

是的,我觉得这个方案其实最合适。
报废估计是收费困难{:5_625:}

guyi168 发表于 2019-12-31 14:54

dqp05 发表于 2019-12-31 14:34
我指的是弱混,成本增加不多,市里油耗比油车低很多,里程多些,就省钱。
纯电动的缺点太多了,所以不想 ...

弱混市区相对于燃油车确实省油不少,不过在纯电面前还是没有优势弱混目前好像只有丰田的雷凌和卡罗拉吧

dqp05 发表于 2019-12-31 14:59

guyi168 发表于 2019-12-31 14:54
弱混市区相对于燃油车确实省油不少,不过在纯电面前还是没有优势弱混目前好像只有丰田的雷凌和卡罗拉吧
...

目前接受弱混,动力以发动机为主;
多年后,电池有革命性突破,配套设施完善,再考虑纯电动。

guyi168 发表于 2019-12-31 15:09

dqp05 发表于 2019-12-31 14:59
目前接受弱混,动力以发动机为主;
多年后,电池有革命性突破,配套设施完善,再考虑纯电动。
...

丰田的混动太弱鸡,是以牺牲动力为代价的。
你可以考虑本田的,那个才叫混动,低速电驱高速直驱,据说明年会应用到小型车上

Prophet 发表于 2019-12-31 18:23

天月来了 发表于 2019-12-29 11:17
人类最终只能是统一电池形状规格后,像加油站一样密布换电池站,不靠充电,依靠到一个站点就更换充足电的电 ...

手机电池都没有统一,不能互换。
电动车更别想。现在只有电动公交搞更换电池容易实现。
共享电两轮在大街上就是更换电池模式。

Prophet 发表于 2019-12-31 18:30

ftmssun 发表于 2019-12-30 15:12
电池技术有突破就行

再发展,只有燃料电池有前途。氧化剂取自空气,不需要携带。就这车上还需要二次电池提供启动加速功率。

guyi168 发表于 2020-1-1 19:30

Prophet 发表于 2019-12-31 18:30 static/image/common/back.gif
再发展,只有燃料电池有前途。氧化剂取自空气,不需要携带。就这车上还需要二次电池提供启动加速功率。

...

燃料电池只解决了补能方式,其他跟电动车一模一样,加氢的成本说不定比汽油还贵

threecai 发表于 2020-1-2 08:48

guyi168 发表于 2019-12-31 08:33
你跑长途能一口气开800公里?中途不要休息吗?8年后即使电池衰减也有80%,再说了8年后你车子还能开吗,号 ...

汽车没你说的那么不堪,更没那么夸张。
我的宝骏630是2011年买的,现在8年多了,已经13万多公里了。
上上周跑了个长途,郑州到广西,来回3900多公里,高速2/3,低速1/3。即使我不小心撞到护栏了,车也正常的跑,完全不用担心车子会出问题把我扔到路上。我在论坛发的有帖子您可以看看。
机械不可能不出问题,平时保养勤一些,易损件经常更换(蓄电池、轮胎之类),可以大大降低故障几率的。
新车买来也会坏,旧车也有开不坏的。这其中我觉得保养维护占75%,另外25%是运气了。

guyi168 发表于 2020-1-2 12:15

threecai 发表于 2020-1-2 08:48
汽车没你说的那么不堪,更没那么夸张。
我的宝骏630是2011年买的,现在8年多了,已经13万多公里了。
上上 ...

我说的“还能开吗”,并不是说车子坏了不能动了,而是指车子已经进入老年了,会出现各种问题了,总之就是开着不省心了,当然保养的好的话开个几百万公里也不是不可能

mailthon 发表于 2020-1-3 08:15

科技发展很快,电动车看来要普及了。

guyi168 发表于 2020-1-3 08:46

mailthon 发表于 2020-1-3 08:15
科技发展很快,电动车看来要普及了。

2020年将是电动车发力的一年,所有企业都在全力发展电动车了
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