各种电池内阻测试汇集——5楼的测试结果出乎意料！！！

TEMS · 发表于 2016-5-17 20:52

本帖最后由 TEMS 于 2016-5-17 21:11 编辑

某人不了解汽车的铅酸蓄电池特性，固执认为测汽车蓄电池的内阻，就可以估计寿命  。。。大家千万不要被其错误的观点误导，切记！！

所以我简单补充介绍一下汽车蓄电池的特性和检测方法，供大家参考学习

  汽车用的蓄电池，属于启动型的铅酸电池，这种启动型的蓄电池和储能型的蓄电池都属于铅酸电池，但汽车用的蓄电池，其主要的特点是放电电流大。汽车用的蓄电池容量降低到75-80%左右时，就应该及时更换新电池了，因为蓄电池这个时候的放电电流和容量会急剧下降。

  所以检测汽车蓄电池主要的参数 是 最大放电电流 和容量，电池内阻则是次要的；每个不同牌子的汽车蓄电池，其内阻也是不同的。

  当汽车蓄电池容量降低到80%的时候，电池内阻还是很低，放电电流也是合格的，但容量已经降低了，蓄电池应该准备换了。从蓄电池内阻根本无法判断电池容量的，也就是说无法估计其寿命的。

  我们常用的电池容量测试仪，比如YR1030，这些都是属于交流注入法检测电池内阻的，只适用于小容量的电池。

  而容量大的电池，则是需要使用直流放电法来检测， 1是交流法测试的设备精度，没有直流法测试设备高，测试设备容易受到高低频等因素干扰；而汽车蓄电池内阻是10毫欧以下的，对于个位数的内阻值，更需要精度高的内阻检测设备； 2是交流法测试的是输出交流测试，直流放电法检测电池内阻的同时，也可以检测电池的放电能力。

  所以测试汽车蓄电池性能的时候，是使用下图这种专用的测试仪，原理是蓄电池满电的情况下进行放电，测出电压和电流，换算出内阻值。

TEMS · 发表于 2016-5-17 20:58

本帖最后由 TEMS 于 2016-5-17 21:03 编辑

尤其是有车的XD们，请认真看下我楼上的简单介绍
18650锂电池内阻变大，容量是变低，放电能力也会减弱，很多人都了解的；
但汽车的蓄电池，放电电流和容量才是主要的性能参数；从内阻无法估算出容量的，也就无法估计出其寿命。电池类型不同，特性和检测的主要参数也是不同的。

吾见刚正 · 发表于 2016-5-19 21:55

我其实是来学习的。。。。。。。。。。。。。

中大哥 · 发表于 2016-5-31 06:19

学习

飘飘的蓝云 · 发表于 2016-7-5 20:50

收藏了，学习了！

freesh · 发表于 2016-7-19 19:10

收藏了慢慢看

PBX2 · 发表于 2016-7-19 19:19

烧！继续买电池吧

好贴！继续帮顶！

sco505 · 发表于 2018-2-11 15:42

本帖最后由 sco505 于 2018-2-11 15:43 编辑

TEMS 发表于 2016-5-17 20:52
某人不了解汽车的铅酸蓄电池特性，固执认为测汽车蓄电池的内阻，就可以估计寿命。。。大家千万不要被 ...

请教TEMS兄，蓝格尔的这个东东靠谱吗？网上有没有相关的帖子？我找了半天都找不到。谢谢！

txws65001 · 发表于 2018-2-11 15:55

本帖最后由 txws65001 于 2018-2-11 19:17 编辑

标记，学习

TEMS · 发表于 2018-2-11 20:25

sco505 发表于 2018-2-11 15:42
请教TEMS兄，蓝格尔的这个东东靠谱吗？网上有没有相关的帖子？我找了半天都找不到。谢谢！
...

这个当时随便找的，网上没有帖子并不代表什么
相关的汽车蓄电池测试仪还有多一、利伟达，都带有放电测试的，淘宝销量都比较大；好不好看其他买家评价即可。

sco505 · 发表于 2018-2-12 16:26

TEMS 发表于 2018-2-11 20:25
这个当时随便找的，网上没有帖子并不代表什么
相关的汽车蓄电池测试仪还有多一、利伟达，都带有放电测试 ...

谢谢！

18684683708 · 发表于 2018-2-12 17:45

TEMS 发表于 2016-5-15 19:32
测下用过的一些镍氢电池，3月底的时候测过容量了，详见该帖 http://www.shoudian.org/forum.php?mod=viewth ...

大元帅打下某些人的脸！某些人说爱老公买来不用了，放置1年多，内阻成了1000多，平日还自诩权威似的睁着眼睛说瞎话。

sco505 · 发表于 2018-2-25 20:32

本帖最后由 sco505 于 2018-2-25 20:34 编辑

PBX2 发表于 2016-7-19 19:19
烧！继续买电池吧
好贴！继续帮顶！

彭兄，新年好！看了部分您在手电及38度论坛上的帖子，才知道兄台厉害啊，牛

，所以就冒昧请教了。如果想用钳表测汽车的最大启动电流，哪个型号的钳表好？要性价比高一点的，谢谢！

青春之歌 · 发表于 2018-2-25 20:54

chenqiocean 发表于 2016-5-16 07:52

登录/注册后可看大图

镍氢电池的内阻只能在同样的电池中筛选内阻低的标记为比较好的电池，但在不同的电池中不能作为比较标准，内 ...

电池内阻的大小，能决定放电电流的大小吧？？内阻小的电池放电电流大，内阻大的电池放电电流小。

青春之歌 · 发表于 2018-2-25 20:56

TEMS 发表于 2016-5-16 11:57

登录/注册后可看大图

内阻大小和电池自放电性能是没有什么联系的，2楼中的2节18650锂电池都因为过放电，导致内阻变大，或是使 ...

内阻太小的电池自放电都很大！比如天豪和格氏5号电池，内阻都在4毫欧到6毫欧左右，自放电都比较大！

PBX2 · 发表于 2018-2-25 21:21

sco505 发表于 2018-2-25 20:32
彭兄，新年好！看了部分您在手电及38度论坛上的帖子，才知道兄台厉害啊，牛，所以就冒昧请教了。 ...

汗！我在那里仅仅是个小学生罢了

虽然现在汽车的启动电流都用不着太大了，但是找一个带有峰值保持功能600-1000A直流钳表为好。

PBX2 · 发表于 2018-2-25 21:35

青春之歌发表于 2018-2-25 20:54
电池内阻的大小，能决定放电电流的大小吧？？内阻小的电池放电电流大，内阻大的电池放电电流小。
...

感觉还应该添加一个前提------容量。

TEMS · 发表于 2018-2-25 21:55

青春之歌发表于 2018-2-25 20:54
电池内阻的大小，能决定放电电流的大小吧？？内阻小的电池放电电流大，内阻大的电池放电电流小。
...

这2种电池本来就不是低自放镍氢电池

青春之歌 · 发表于 2018-2-25 22:16

TEMS 发表于 2018-2-25 21:55

登录/注册后可看大图

这2种电池本来就不是低自放镍氢电池

有没有内阻小，在4到6毫欧左右，自放电又很低的镍氢电池呢？？

TEMS · 发表于 2018-2-25 22:44

青春之歌发表于 2018-2-25 20:56
内阻太小的电池自放电都很大！比如天豪和格氏5号电池，内阻都在4毫欧到6毫欧左右，自放电都比较大！
...

我这回贴是指同一种电池，比如爱乐普或锂电池，内阻变大，自放电不会明显变大

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