1AA的巅峰对决-LD10 VS Jet I IBS2.0 VS NDI(3.9号更新)

cherokee · 发表于 2009-3-8 14:21

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参加本次对决的AA选手是Jet I Pro IBS2.0、Fenix LD10、Nitecore DI。都是鞠皮反光杯、Q5 WC、1AA，同时又是国内三个主流大厂，他们之间比较有可比性。因为手上的AA充电电池只有两支2500mAh的劲量镍氢，所以就用全新金霸王做对比测试。
本次主角：
09 合影_调整大小.jpg

盈盈一握的三把AA

可以看出，LD10和Jet拿在手上蛮适合我的，我的手比较大，所以觉得NDI在手上有点小(:44:)

这次测试选择了三种环境，室内照射天花板、室外照射对面楼房、江边模拟户外环境。

外观、做工篇
LD10
第一句话，拿到手后给我的是惊喜！前前后后烧的手电估计也有10把了，光F记的就烧过5把，这里面能给我惊喜地不多，而这是一把给我惊喜的手电！第二句：EMS不错！比以前好多了！在顾兄那买过东西的兄弟估计都知道顾兄是用EMS的，所以我对EMS从顾兄那到我这的时间很清楚，没想到这次比以前快了，差不多应该是最快的速度了。

刚才说LD10给我的是惊喜，为什么呢？开始买的时候是想买军绿色的，后来知道F记还没出军绿色，就选了个黑色。因为用过F记的筒子，所以对外形没抱什么希望，但是拿到手后发现桶身虽然是黑色，但是那种黑色不似以前的乌黑，而略带枪灰色的黑，真的很漂亮！而加工精度，也比以前好了，以前的L1D和TK20都没这个好，不客气地说以前的L1D加工精度仅比很多山寨厂要好一点，在几个主流大厂里面是最差的，这次的LD10的加工精度终于有了主流大厂的风范！

光杯升级之后确实好了很多，可以把LED套进光杯中了，基本不会出现L1D上面的LED不正现象了。
11 LD10_调整大小.jpg

I Pro IBS2.0
I Pro 2.0真不愧口袋妖怪的称号，一米中心光斑3000+LUX的照度是三者中间最高的，远射也是最强的，很多时候拿着这把筒子会让你感觉很马叉虫，尤其是一次下车间调试东西，虽然开的是低亮，可是黑黑的尼龙压环显示了与众不同的魅力，害的旁边的人一个劲地瞅我的手电。
12 Jet I_调整大小.jpg

NDI
手上的NDI筒身加工精度和做工绝对是三把AA中我觉得是最好的！虽然只用了梯形螺纹，但是在拧动过程中依然赋予了它极好的手感！而即使没有Jet一样的夹子，但是拜很深的滚花所赐，拿在手上的防滑效果非常出色，丝毫没有感到打滑！
14 NDI_调整大小.jpg

黄水

电路：
电路操作界面我就不多说了，基本上大家都很清楚了，LD10是经典的固定式调光、I Pro 2.0是IBS电路、NDI是战术无级调光。都很容易上手。
电路效率呢，在最高档下I Pro 2.0和NDI差不多，两者之间看不出什么区别，都很不错！效率方面，个人估计效率都要略低于LD10一点点，但是因为输出功率更猛所以显得亮度要更高；相同亮度的中低档呢，那就是LD10绝对占上锋！

最重要的光斑和远射图上来罗
天花板光斑
LD10
01 LD10_调整大小.jpg

Jet I Pro IBS2.0
02 Jet I Pro IBS2.0_调整大小.jpg

NDI

一起射向天花板

上面是Jet，左下角NDI，右下角LD10

射向对面楼房
LD10
06 LD10_调整大小.jpg

Jet I Pro IBS2.0
07 Jet I Pro IBS2.0_调整大小.jpg

NDI

白天的对面楼房

因为最近一直在下雨，好不容易有了个没下雨的阴天，所以照片效果不怎么好，这几把筒子的质感表现的不是很好。

江边的评测因为相机夜拍效果太差了，就不上照片了。

这次测试也看出了Jet I的远射能力有多强，近距离时可能由于中心光斑太强了，一直觉得自己手上的Jet I是不是有问题，怎么一米中心光斑3000+的照度没觉得比一米中心光斑2000+的LD10和NDI亮多少呢？(我记得CPF测试Jet I是3500左右、NDI是2500左右、LD10是2000出头)而当我在江边将LD10装上L2D的筒身时发现Jet I在远处的效果比LD10头+L2D筒身的组合差的不多！基本上30米开外的草丛看的很清楚！基本是符合CPF测试数据的，L2D一米中心光斑好像是3300，LD20是4000！

续航
没用电池实际测试，完全测试的话要的时间太长了。我就拿串表读取的电池端电流来说吧，大家可以拿这个数自己算算
LD10
Turbo档：1.4A(我手上的这把LD10很奇怪，1AA时Turbo档和最高档亮度没什么区别，电池电流也差不多，而2AA时却能很明显的看出区别，不知道你们手上的是不是也是这样？)
最低档：0.15A(我发现该档的电流并不是直流，而是存在很严重的脉动成分在里面，所以直接拿0.15A来算是怎么也实现不了宣称的30小时续航的，但是我估计就是因为它并不是纯直流，所以这个等效电流会小于0.15A，CPF上实际续航测试时间也证实了这点)
中档：0.56A
高档：1.37A
所以LD10的续航估计水分不大。
Jet I Pro IBS2.0
对于这把筒子的电路我以前已经说过了，低档续航水分很严重
高档：2.2A
低档：0.4A(我已经按照说明的把亮度调到最低档了，后来我拿电池实测的也和这个结果相符，基本满电的2500mAh镍氢只有5个多小时的续航)
NDI
高档：2.1A
最低档：0.16A（这不是该电路能达到的最低亮度，基本和LD10的低档差不多，所以我估计如果真调到标称的3流明的话是能达到40小时的）
3.9号更新
昨晚6：24开始，使用一只前天做对比测试用过的，几乎全新金霸王碱性电池进行LD10的低档续航测试，早上6点我醒时仍然亮着，没仔细看亮度，继续睡觉，直到8点起床，此时LD10已经熄灭。所以估计全新金霸王最低档续航不会超过14小时！

后记
LD10头+L2D筒身(:44:) ，很撩人(:44:)
IMG_2320_调整大小.jpg

希望不要因为这句话版主删贴啊，我问一下，哪位兄弟手上有多的TK系列的尾盖胶冒，我想把LD10改成正向开关的，手上已经搞到正向开关了，就差胶冒了，我原来试过TK的胶冒，可以和L2D互换，可惜那把TK已经出了。哪位兄弟还有多余的可以甩给我一个哈(:44:)，在此不胜感激(:21:)

[ 本帖最后由 cherokee 于 2009-3-9 12:15 编辑 ]

我是初学者 · 发表于 2009-3-8 14:27

续航呢？

UFO-123 · 发表于 2009-3-8 14:31

LZ是哪里的，这地方看着面熟啊

大尉 · 发表于 2009-3-8 14:37

你好；支持楼主的实践精神。辛苦了，

大尉 · 发表于 2009-3-8 14:39

另1AA很实用，礼！

cherokee · 发表于 2009-3-8 14:47

原帖由 UFO-123 于 2009-3-8 14:31 发表

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LZ是哪里的，这地方看着面熟啊

呵呵，你在南方待过？

a19552101 · 发表于 2009-3-8 14:48

楼主辛苦了~~学习学习！！！

benjamin · 发表于 2009-3-8 15:06

你好；支持楼主的实践精神。辛苦了

我爱冬天 · 发表于 2009-3-8 15:19

三个筒子都非常好最喜欢LD10(:42:) (:42:)

muscel · 发表于 2009-3-8 15:26

不错的测试，非常中肯
支持下

cljs0412 · 发表于 2009-3-8 15:29

非常喜欢的筒子

UFO-123 · 发表于 2009-3-8 15:39

原帖由 cherokee 于 2009-3-8 14:47 发表

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呵呵，你在南方待过？

对啊

comdj_1 · 发表于 2009-3-8 15:50

好帖，建议加精！

ayqltg · 发表于 2009-3-8 16:00

好贴。标贴很震撼(:lol:)

hlih · 发表于 2009-3-8 17:44

好贴。

qwqywl · 发表于 2009-3-8 18:25

多有些这样的比较就好了(:victory:) (:victory:) (:victory:)

qwqywl · 发表于 2009-3-8 18:26

建议多上相同部位的细节照片来比较就更好了

油光 · 发表于 2009-3-8 19:50

这个对比很有看头,不错,支持!!

swjyaaa · 发表于 2009-3-9 12:55

LD10，很好很好

zhaoyangQQ · 发表于 2009-3-9 15:20

888888错

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