谢谢大家的支持！已经解决了！新筒收到上图。

shakingaaa · 发表于 2009-1-16 23:36

四面对齐的手电用了段时间肯定会错位唉~~~~命运就是如此

XENO · 发表于 2009-1-17 00:00

今天看到此贴后  才得知此事第一时间已经联系了ysxr7777兄我们会妥善处理如同以往。

XENO对于筒友的任何一个建议或者意见都很重视包括的ysxr7777兄意见，从以前的筒友建议处理方式大家可以看出，非但没有责怪筒友反倒是奖励筒友。作为经销商我亦如此

对于这样的情况发生首先给ysxr7777兄说抱歉！无论是那里出现问题，筒友都是无辜的。再次道歉！

关于魔方手电的平面对齐的事情  已经购买过魔方筒友已经看出来厂家的设计的结构了，请放心使用不会发生以后对不齐的现象。

谢谢大家对于XENO及我本人的鞭策和建议  提前祝ysxr7777兄和大家2009年新春快乐！
FLASHLIGHT
2009-1-16 23：50

暴徒 · 发表于 2009-1-17 00:10

这样的设计对加工精度要求应该比较高

2009 · 发表于 2009-1-17 00:13

原帖由 XENO 于 2009-1-17 00:00 发表

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今天看到此贴后才得知此事第一时间已经联系了ysxr7777兄我们会妥善处理如同以往。

XENO对于筒友的任何一个建议或者意见都很重视包括的ysxr7777兄意见，从以前的筒友建议处理方式大家可以看出，非但没有责怪筒友 ...

老板服务真好。此事圆满解决。

andysou · 发表于 2009-1-17 00:16

原帖由 2009 于 2009-1-17 00:13 发表

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老板服务真好。此事圆满解决。

当事人都没说圆满，你怎么知道

夜视仪 · 发表于 2009-1-17 01:53

机械磨损也不是你认为的这么厉害发动机的气门摇臂和凸轮轴摩擦上亿次的磨损还远远达不到一毫米我看照片就是电筒的润滑没有发动机那样完善也不至于新筒子就相差这么多吧完全是机械制造的败笔中国量产的机械制造产品基本就是垃圾设计的就是便宜货就是大家通常说的贱货我有两只国货筒子内壁有明显的两道不同心的台阶没氧化的内壁看的更清楚这是厂家为了节省成本连长点的刀具都不愿意买从两头往中间车对不齐造成的我不相信就只有我的筒子是这样的大家有C8和胶水B的朋友可以有时间对灯光自己看看为圆筒子外观上还好糊弄一点别技术还没有学好的形状就出来现了

828224 · 发表于 2009-1-17 02:53

原帖由 夜视仪 于 2009-1-17 01:53 发表

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机械磨损也不是你认为的这么厉害发动机的气门摇臂和凸轮轴摩擦上亿次的磨损还远远达不到一毫米我看照片就是电筒的润滑没有发动机那样完善也不至于新筒子就相差这么多吧完全是机械制造的败笔中国量产的机械制造 ...

说的有点道理,但看的内心不大舒服,唉,

ayqltg · 发表于 2009-1-17 03:00

没买的路过！

10X · 发表于 2009-1-17 05:25

給兄弟建議,一是寄回換一支, 二是自己動手加一小片墊片,(:victory:)

這樣就沒事了(:handshake:)

生鱼片7219 · 发表于 2009-1-17 08:21

原帖由 夜视仪 于 2009-1-17 01:53 发表

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机械磨损也不是你认为的这么厉害发动机的气门摇臂和凸轮轴摩擦上亿次的磨损还远远达不到一毫米我看照片就是电筒的润滑没有发动机那样完善也不至于新筒子就相差这么多吧完全是机械制造的败笔中国量产的机械制造 ...

呵呵，使用的材料不同，发动机有流动的机油来润滑和清洗，磨损可以减低到最低限度

zhangkais · 发表于 2009-1-17 08:43

“夜视仪”比喻不太恰当：测一下发动机气门摇臂和凸轮轴接触部位的硬度，再测一下不锈钢手电螺纹处的硬度，看看两者有多大的差异。打比喻也要找个差不多的来说事，那样，大家都能够接受。不过我想，按正常使用，如果新的手电四方是对齐的，那还是有一段时间可以保证四方继续对齐的。
回那个“奔驰600”：为什么我说“不对任何人”，我那句话是真的不对任何人，你认为我明喻暗指，那真是你理解错了。因为“那个年代”这四个字太过敏感，不知“奔驰”是多大的年龄，如果年轻，那完全可以理解你，你没有理解什么是“那个年代”（我是特指的）。
再说句题外话，115年了，居然全部哑火，正常吗？可悲的中国啊……

xmtest · 发表于 2009-1-17 08:50

确实不好，不过换一个不就得了！

夜视仪 · 发表于 2009-1-17 09:39

我认为就是硬度不同也差不了上亿倍，就是你尽可能的天天去拧，估计在其他零件损坏的时候也只不过上万次，何况是新筒子。不说材料，其实是设计和制造工艺本身的缺陷，这种设计并没有多么成熟就迫不急待的出来想赚钱如果是便宜货也无所谓但价格也不算便宜吧我认为如果神火如果出这类外观的筒子出现这样缺陷的可能性不大在根本上不会采用这样的设计，为什么中国和美国的同类型产品价格相差怎么多我想不是大家也应该心照不喧，但你要便宜也就算
了，现在尽然想用便宜货来冒充高性能产品。这就不能不说是道德问题了，价格订这么高，是商家还是厂家干的这个我不清楚。就不能多说了。

MO · 发表于 2009-1-17 09:45

工艺精度问题，

量产的时候，加工丝路过度了

zhangkais · 发表于 2009-1-17 09:46

93楼“夜视仪”说的对，同意。
人心浮燥，是当今社会的一个通病。
也难怪，看看各地的人才招聘会现场，哪是人才市场，分明是人肉市场。
扯远了，呵呵……

zhangkais · 发表于 2009-1-17 09:47

给LZ换一个新的四棱柱对齐的手电，今后使用中尽量小心一些，这事就圆满了。

our420 · 发表于 2009-1-17 09:53

原帖由 foxpat 于 2009-1-16 13:42 发表

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这个设计要想一直对准是不可能的，螺纹在使用中必定有磨损，到时候肯定是对不准的

这个赞同

不讲文明 · 发表于 2009-1-17 09:55

厂家答应妥善解决了，不过品控还是要注意，防止此类事情再发生啦，桐油们别再扯中国东西不好啦，有钱买洋货，没钱好好活着

mars2009 · 发表于 2009-1-17 10:07

原帖由 zhangkais 于 2009-1-17 09:47 发表

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给LZ换一个新的四棱柱对齐的手电，今后使用中尽量小心一些，这事就圆满了。

LZ的事可以算圆满了,但是这个产品的事是不能圆满的,反映了产品设计有问题,厂家应该想办法改进,相信大家买的都不仅仅是想用一段时间,希望能够收藏和实用兼容(:52:)
响亮的声音应该可以更好地督促厂家的决心(:44:)

foxpat · 发表于 2009-1-17 10:18

原帖由 夜视仪 于 2009-1-17 09:39 发表

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我认为就是硬度不同也差不了上亿倍，就是你尽可能的天天去拧，估计在其他零件损坏的时候也只不过上万次，何况是新筒子。不说材料，其实是设计和制造工艺本身的缺陷，这种设计并没有多么成熟就迫不急待的出来想赚钱如果是便宜 ...

这个差距简直是天差地别.........
发动机气门推杆和凸轮的一般用的20CRV钢，经过热处理和渗碳硬化，硬度达到了HRC58-63，而退火的不锈钢硬度一般用布氏硬度，大约是HRB80-96的范围，不严格换算是HRC十几的样子。

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