按照目前的技术水平,能不能出现LED汽车大灯?

fatpig · 发表于 2008-6-8 20:21

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按照目前的技术发展情况,使用合适的反光碗配合透镜,什么时候能实现LED方式的汽车大灯呢?尾灯等小灯的已经出现了.
以我的小车为例大灯功率为110W,雾灯90W

我就喜欢抛砖,欢迎大家讨论.

ryuchen · 发表于 2008-6-8 20:22

功率高了之后，LED光效就远不如HID了

fatpig · 发表于 2008-6-8 20:25

原来这样啊!我觉得卖电筒远不如卖汽车大灯利润丰厚啊,汽车那量是什么数量级啊!

delphin · 发表于 2008-6-8 20:48

汽车一般用的H7、H1、H4灯都是55W的灯泡，HID是35W的，啥时候LED能在亮度上超过HID才行，还要色温低才行…………

qianlcd · 发表于 2008-6-8 21:01

:lol LS，汽车那数量级在国内可不高啊，现在的中国可能人手一个手电，但决不可能每个家庭一辆车的

qianlcd · 发表于 2008-6-8 21:01

原帖由 qianlcd 于 2008-6-8 21:01 发表

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:lol LS，汽车那数量级在国内可不高啊，现在的中国可能人手一个手电，但决不可能每个家庭一辆车的

所以你只能说那个价格级别而不能说数量级

荒川 · 发表于 2008-6-8 21:04

可以的。十个Q5加各自反光碗，就够用了。

sonic813 · 发表于 2008-6-8 21:17

就现在LED的穿透力，车祸率会大大增加

12315 · 发表于 2008-6-8 21:42

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朝思牧想 · 发表于 2008-6-8 22:04

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gneh · 发表于 2008-6-8 22:27

原帖由 ryuchen 于 2008-6-8 20:22 发表

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功率高了之后，LED光效就远不如HID了

单个核心的随着电流的增大，增加同样的电流所增加的亮度确实是越来越小的。。但如果同是30W的HID和10个3W的LED，还是LED的总体光效比较高吧。。做灯的时候一定也会采用多个LED并联或串联的形式，所以不会出现LED的光效不如HID的情况吧。。

yuhui296 · 发表于 2008-6-8 22:37

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rc5 · 发表于 2008-6-8 23:12

汽车有发电机,带个100瓦轻轻松松.

但是灯泡便宜, 用LED的初始投资几十年也收不回来.

bemyself · 发表于 2008-6-8 23:17

:lol 应该不久以后就有使用的了

小文子 · 发表于 2008-6-9 00:53

有啊！6.0的A8的白天行车系统就是LED大灯哈！

主席 · 发表于 2008-6-9 04:44

LED太不耐热了，一般都不会设计在那么封闭的发热环境的

wlbx · 发表于 2008-6-9 07:54

原帖由 gneh 于 2008-6-8 22:27 发表

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单个核心的随着电流的增大，增加同样的电流所增加的亮度确实是越来越小的。。但如果同是30W的HID和10个3W的LED，还是LED的总体光效比较高吧。。做灯的时候一定也会采用多个LED并联或串联的形式，所以不会出现LED的光效不 ...

功率大了HID的效率会提高，而LED的效率不会提高。HID可以达到90-100lm/W，而Q5也就是这个水平，高不到哪里。还有个问题，我们一般计算效率的时候，计算HID的效率都是计算电源的效率，测的是电源端电压、电流。而计算LED的时候计算的却是LED端效率，计算的是LED端电压和电流，电路都没有考虑进去，考虑了电路，LED的效率还有下降一些的。
再有就是光斑问题，近光还好说，远光我想不出任何LED方案。

legend0d0bzsov · 发表于 2008-6-9 12:19

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汽车杂志 · 发表于 2008-6-9 12:35

原帖由 小文子 于 2008-6-9 00:53 发表

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有啊！6.0的A8的白天行车系统就是LED大灯哈！

A8的那个led不是照明用的。主要照明是隔壁的海拉双光透镜。
主要是利用LED炫目的特点，让前方的汽车在后视镜上看到后方有车而已。
欧洲大多国家都规定：白天一定要开灯的！led的寿命长，刚好用在示宽灯上了。

JANYUE · 发表于 2008-6-9 14:20

长见识:handshake

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