用剪线电源串联制作电动车充电器的设想

你好，再见

用很细的线或者串电阻可以，利用线阻来限流，让15-11=4v耗在线阻上

三爷

太麻烦了，不要说多个，以前我用过2个充电动车，用了一段时间都嫌麻烦。后来换了新电瓶清净了。

雪峰哥哥

你好，再见 发表于 2017-8-4 19:40
他没搞明白电压从15v降到11v的真正原因，以为可以在不超电源输出电流能力的前提下，也可以从15降到11

...

我发不了链接，可以百度搜索“ibm高性能充电器”
“剪线适配器串联做充电器，改装加散热，已使用十几次。效果不错。”
这是电动车论坛的帖子。已经有人这么做了。很成功




这两个帖子用的都是IBM的剪线16v 7.5a电源，原先是用在笔记本上的，你告诉我为什么能恒流输出？难道他们用的电池是外星科技自带恒流电路？

雪峰哥哥

cswcwc001 发表于 2017-8-4 19:11
为什么你会觉得稳定最大电流？这些剪线电源我有一堆，12V以上的电源，我手上的都是恒压电源，比如15V5A， ...

我发不了链接，可以百度搜索“ibm高性能充电器”
“剪线适配器串联做充电器，改装加散热，已使用十几次。效果不错。”
这是电动车论坛的帖子。已经有人这么做了。很成功




这两个帖子用的都是IBM的剪线16v 7.5a电源，原先是用在笔记本上的。不是什么充电器，就是普通的开关电源。为什么你觉得所有开关电源都不能恒流输出？

雪峰哥哥

quiz1400 发表于 2017-8-4 19:35
买个好点的充电器，锂电池弄坏了就得不偿失了，我买的台达改的可调近400元 ...

我有中兴的zxd2400改120v 25a。非常好用，但是随车不方便，太大太重

你好，再见

雪峰哥哥 发表于 2017-8-5 02:38

                               
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“剪线适配器串联做充电器，改装加散热，已使用十几次。 ...

不带恒流功能不表示不能充电，这有什么奇怪的？只要不把它的电压拉低到打嗝状态就行

5448

我见过有人用索尼4.2的剪线电源做电动车平衡充的

你好，再见

雪峰哥哥 发表于 2017-8-5 02:41

                               
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我发不了链接，可以百度搜索“ibm高性能充电器”
“剪线适配器串联做充电器，改装加散热，已使用十几次。 ...

首先，恒流和限流不是一样的，笔记本电源应该基本没有恒流功能的吧，恒流是即使短路输出端也有电流输出。其次，每个电源即使输出电压电流一样，出现限流时的电压值可能也不一样，前面说的15v拉到11v只是个比方，有可能有的电源能低于11v才会关断打嗝。第三，一般的笔记本电源是恒压电源，也就是说它会拼命把电压维持在设定的输出值，随着输出电流的逐渐增加，它会慢慢增大pwm占空比来维持电压不降，但是一个电源它的最大占空比是固定的，当超出这个最大值后，再增大输出电流的话，它就没有能力维持电压了，此时电压就会大幅度下落，当电压低于次级电路需要的工作电压后，就停机了。以下是我很多年前测的两个电源的负载能力曲线，一个是5v5a电源，一个是ibm 16v4.5a电源，可以看到，5v那个最大输出电流为7.276a，对应的关断电压低至3.6x伏，ibm那个关断电流5.331a，对应的关断电压比较高，15.8v左右就会关断了。同时，可以看到下降曲线里都有一个线性阶段，这就是还没有超过pwm调整极限的区间，此时pwm有能力维持电压稳定，但依然会线性下降那是因为线路损耗造成的，线阻之类的，欧姆定律就是线性的嘛。然后突然出现大转折，转折点应该就是pwm极限点，这时候电源失去恒压调整功能。另外可以看出，ibm那个应该设有过流保护电路，还没等那个转折点到来，就已经关闭输出了，所以曲线就是断崖式下降。（以上纯属个人猜测分析，并没有拆开分析电路原理）

knssyy

这个电源  不就是 我的东芝  笔记本电源吗？？？

你好，再见

电压能被拉到很低才关断保护的，一般应该没有过流保护电路，单纯靠稳压电路不能工作了才关断输出，安全可靠性应该会差一点。

你好，再见

这种没有过流保护电路的电源，负载过大时应该会打嗝，就是过载时关闭输出，一关闭输出电流没了，又恢复工作，一恢复工作马上又过流，周而复始就是打嗝了（那个5v电源可以看到有反弹升高的曲线）。有过流保护的电源，一切控制电路都还在正常工作，只是检测到过流就强制关闭输出了，一般会延迟一定时间或重启再恢复输出。我有几个apc电源就是这样，一旦保护了，要拔插头重新插才恢复输出。

雪峰哥哥

你好，再见 发表于 2017-8-5 14:43
首先，恒流和限流不是一样的，笔记本电源应该基本没有恒流功能的吧，恒流是即使短路输出端也有电流输出。 ...

有理有据。令人信服。但一组组装良好的电池一般加上导线接触电阻等等也就四五百毫欧。如果真如你说电压是靠负载拉低的，那应该刚接上就低压或过流保护把。 以我的电池来算。单电池0.4毫欧。加上接触和链接线应该是20多毫欧，总共28块串联。

coolbuddy

楼主对充电器和电源两个是否清楚了？对恒流和限流是否清楚了？

qdliuji

开关电源限流一般有两种，一种是限制最大电流输出但不关断输出（或者说是恒流型）），一种是达到限定电流值关断输出。恒流的输出即使短路也会有输出，限流的是输出超过一定电流就关断输出，所以楼主可以选恒流的电源。不过恒流的电源非常少，大部分是限流的，所以楼主很难找到这种电源，最好是找出电源原理改造。

chg008

恒流、限流、过流，学到了！
图挂了

lichenzc

楼主要搞清楚充电器和适配器两个不同概念，笔记本用的适配器是因为笔记本内部集成了充电管理系统，外界只需要提供一个稳定电压的电源即可，电动车电池里并没有充电管理系统，就需要外部的充电管理，充电器就是干这个的
强行把适配器当作充电器使用要么会损坏适配器要么损坏电池，即使勉强能用也并不能保证安全使用

benxiong22

学习了


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2724376393

cswcwc001 发表于 2017-8-4 19:11
为什么你会觉得稳定最大电流？这些剪线电源我有一堆，12V以上的电源，我手上的都是恒压电源，比如15V5A， ...

怎么让开关电源恒流输出？需要加什么

cswcwc001

2724376393 发表于 2020-6-22 03:34
怎么让开关电源恒流输出？需要加什么

开关电源增加恒流不容易的，都是要增加电路，一种方法是用线性的方式，用电阻采样电流，反馈给运放和基准比较，输出信号控制三极管或者MOS管进行恒流，这种方式其实开关电源输出电压不变，靠功率管消耗电压，所以功率管承受功率很大，比如输出5A，压降5V的时候，功率管就要消耗25W的功率，要非常大的散热才行。

第二种方法是电阻采样电流，反馈给运放和基准比较，运放输出信号给开关电源的恒压电路部分，让开关电源直接降低电压，这种方式如果能成功，那就是比较完美的，一般杂牌电源容易实现，因为没有太严格的保护机制，用在大品牌电源上很难成功，因为好一点的电源都会带有低压保护，输出电压低了就会打嗝或者断电保护，

tang1

你买那么多个电源不比一个充电器贵得多吗？充电器和电源的输出特性充电完全不同，充电还是用充电器，干嘛非要用电源来充电，多个电源的一致性怎么保证？