户外旅行神器能换电池的充电宝、充电器NITECORE F2旅行充评测

ll0899 · 发表于 2017-7-20 11:15

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对于现代人来说，身边的数码设备越来越多，那一个充电宝可以说是随身数码中必不可少的一个重要装备。对于现在充电宝来说，从巨大无敌大到所谓的卡片宝来说各种大小都有。但是对于我来说，我更喜欢模块化的装备，我对于模块化的理解就是，可大可小功能可多可少，具体不用解释了吧。

先说充电器，照例首先从包装说起：
F2的包装很简洁，典型的NC风格，包装不大，内部塑料卡纸包装。

F2的附件很简单，但是包装内的摆放很有意思，充电器的两个电池位各放了一个橡皮筋，总体感觉很有美感。包装内除了F2充电器和充电线，还附带了两个皮筋，当你把电池放在充电槽里的时候，这两条橡筋可以防止电池脱落。橡皮筋一条是漂亮的黄色，一条低调的黑色，估计是为了便于搭配不同颜色的电池，好有不同的整体效果。

F2充电器非常小巧，大概只比两颗18650大了一点点，主要是合理的利用了两个电池之间的空间，把主要的电路都放在了中间区域。同时上下长度也没增加多少，大概只多了一个USB接口长度。

充电的净重只有46克，EDC可以说微乎其微。就算带上充电线+皮筋+两节18650电池，总体重量也只有155克，和普通内置双18650的充电宝来说，重量也不算多。

充电器采用了滑槽的设计，接口全部镀金，十分漂亮。滑槽的设计可以适应很多尺寸的电池，但是实际上，F2只能支持锂电池，并不能支持镍氢等电池的充放电，放电方面对于放电电压跌落太大的电池，换言之也就是容量太小的电池也是不支持充电宝功能，但是当充电器是完全没有问题的。

mpmpm · 发表于 2017-7-20 11:19

携带使用比较方便。

ll0899 · 发表于 2017-7-20 11:23

滑槽的设计，可以让F2支持26650这种“巨大”的锂电池，配合附带的皮筋，大电池和16340这种小电池可以同时放电或者充电，适应性还是很强的。

厂家标称的放电保护电压是2.8V，也是一个比较保守的电压，因为现在的移动设备充电功率一般都不低，所以在放电的时候2-3A的电流是很正常的，在这个电流下一般保护电压可以做到2.6或者2.4都可以。

充电器的充电口采用了支持电流较大的USB3.0，但是也兼容普通2.0的充电线，充电功率高达2A，也就是10W的输入功率，在这个功率下，一般3个多小时就能充满两节3100MAH的18650电池，还是很可观的。另外，F2的充电功能是具备电池过放电的自动激活功能的。这点设计的不错，其实在很多时候，不当使用会让电池过放电是很正常的，当然这会损害电池寿命，但是重新激活后应该还是可以用一段时间的，当然过放到0V的电池就没必要激活了。
最大充电电流1.jpg

F2的底部有6个LED灯来显示电量，一边3颗，分别对应两颗18650电池槽，放电的时候，满电的情况会3颗都亮起，1颗亮的时候就代表快没电了。

其实你以为F2就这点能耐那就错了，其实F2还支持精确的电量检测功能。不知道大家注意没有，最近NC的部分新筒都支持精确的电压检测了。这里指的电压检测并不是以前的3个灯4个灯来告诉你电量大概剩多少，而是真正的电压显示。当第一次放入电池的时候，会闪烁提示详细电压，精确到0.1V。例如4.2V，对应的电池槽的三个灯，第一颗会闪4次，然后最后一颗闪两次。提示完了3个LED会显示电量，三个代表满电。这点对于我这种筒子多电池多的人来说，尤为方便。几乎可以立刻知道电池的电压，尤其我电池一般只买一种，大多都是18650PF，因为匹配方便，但是外表都一样鬼才直到哪些电池我只充到存放电压，哪些电池充满了。以前的做法都是拿表挨个量，但是出去的时候总不能带个表

F2身上是没有任何按键的，所有功能都是自动的，当插上5V电源的时候，它会自动开始对两个电池槽的电池进行充电，同时F2会自动识别电池型号并选择充电电流。充电的时候F2采用了两组电池独立交替充电模式，也就是说不同于普通的串联或者并联的充电器，需要电池放电电压差不多才能使用，F2无论在充电的时候还是放电的时候，都不用关注两节电池的剩余容量，也就是说可以一节满电一节没电的情况下，同时装入F2也不会产生高电压电池向低电压电池的倒灌情况。
当F2作为充电宝的时候，USB接口是自动检测充电设备的，当外充接口10秒无负载的时候，会自动熄灭所有灯，进入休眠状态，当插入需要充电的设备会立刻自动激活，进入放电模式。F2充电器输出电流为1A*2，也就是两个USB口都支持1A放电，可以同时给两个设备充电。实测放电电流最大在1.15A左右，完全达标。

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对于容量部分，我也做了一个简单测试，我用F2搭配TM28的3100MAH的电池来做充电宝测试。实测最大容量接近20WH，对于两颗11WH容量电池效率就算非常高了。如果按充电宝的标准来算5V就是4000MAH，1V就是20000MAH。
放电容量 1.jpg

完全放光电池，然后做充电测试，实测充满需要大概30WH的电量，这也是目前充电电池应该有的充电效率。充电总耗时大约4个多小时。
充电消耗1.jpg

F2充电器是一个几乎可以适应各种多使用环境的模块化装备。其实对于模块化我一直都很推崇，喜欢这种功能化的小附件。尤其F2的设计，无论从充电还是功能还是重量，都让我十分满意。这点对于户外还是非常实用的。虽然以前我总发表狂妄言论说户外充电就是瞎鬼，但是对于GPS或者手机这种内置电池的装备，配备一个充电的模块装备还是必须的，就例如某些特殊情况必须要给某个设备充电的时候，这时候F2就发挥作用了，随便找节电池就可以给需要的设备充电。
微信图片_20170629233839.jpg

其实对于我来说，我更倾向于将F2当旅行充电器来用，因为F2可以完全代替充电器和充电宝，可以作为我外出模块化外设的一个重要的模块。

写个结尾，对于摄影爱好者的我来说，NC的旅行充电系列和F2搭配几乎是绝配，毕竟在外面拍延时啥的电池电量永远是决定你会不会蛋疼的关键，原装电池好贵兼容电池又怕不安全，原装充电器要想在外面用还得带个UPS。因为我一般出去拍摄的时候都会带个电筒，用的比较多的是EC4SW。然后这两个小玩意几乎不会占空间，重量增加也不多，应急的时候既可以给手机充电也可以搭配UCN1充电器给相机电池充电，两全其美，除了这俩配合的时候那个插线的位置右边别扭其它完美。如果到酒店F2摇身一变又可以作为电池充电器，配合普通的5V手机充电器给电池充电，形成一套完整的解决方案。

电和利益无关 · 发表于 2017-7-20 11:28

把两个ML106背靠背绑着更完美，还带盖子不怕短路.

smartsakura · 发表于 2017-7-20 11:32

安监过的了么

ll0899 · 发表于 2017-7-20 11:36

smartsakura 发表于 2017-7-20 11:32
安监过的了么

话说这个我有经验，我最早都是18650pf 没容量标识的，机场过不去因为没标识扔了好几节，后来便宜的时候陆续存了几节有容量标识的，貌似还好，一般4节就还可以

ll0899 · 发表于 2017-7-20 11:37

电和利益无关发表于 2017-7-20 11:28
把两个ML106背靠背绑着更完美，还带盖子不怕短路.

貌似体积更大吧，不过单个还是够小

ll0899 · 发表于 2017-7-20 11:38

jiang12345 发表于 2017-7-20 11:25
不如小米5000或10000的便携耐用。

不能换电池，如果出门带充电宝或者带电池我更倾向于带电池

DOOM2014 · 发表于 2017-7-20 11:48

改行了男神

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ll0899 · 发表于 2017-7-20 11:56

DOOM2014 发表于 2017-7-20 11:48
改行了男神

啥都玩

chenxi8630 · 发表于 2017-7-20 14:10

这货电压不到5v

ll0899 · 发表于 2017-7-20 14:53

chenxi8630 发表于 2017-7-20 14:10
这货电压不到5v

有负载的时候就上来了

VAIO · 发表于 2017-7-20 19:50

这个看着不错，不知效率咋样？有没有评测？价格也不低吧？

wildcat · 发表于 2017-7-21 12:07

设计太傻子，干嘛不并排，你这样设计体积又没小多少，电池还容易掉

SNAKELB · 发表于 2017-7-21 23:32

感觉很滑。加点上vc2

MAGLITE · 发表于 2017-7-22 17:10

不见得每个机场都能过。还是小米16Ah的省心。如果不需要什么安检的，N年前买的能拆卸装6粒18650的7电就可以了，没必要要这么小容量的，太鸡肋

nggg · 发表于 2017-7-22 17:56

不防水，下雨就搞笑了。性价比不用说肯定搞不过小米。

建议这种东西或者做高端一点，襄点钻石上去，卖贵5-10倍，给土豪用。要么做给商务用户，容量足。要么满足户外，小米并没有满足所有人。

不是说笑，我近期有意做这个

nggg · 发表于 2017-7-22 18:05

原来这个定位户外。。。有点无语了…其实没必要兼容太多规格的电池，反而制约了设计

mytomatoes · 发表于 2017-7-23 00:18

电压和电量别搞混了

ll0899 · 发表于 2017-7-23 10:07

VAIO 发表于 2017-7-20 19:50
这个看着不错，不知效率咋样？有没有评测？价格也不低吧？

还好吧桐油价格几十块

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