本帖最后由 jianhua.fei 于 2017-3-6 13:06 编辑
偶然的机会得到一套库存3.6V锂电充电螺丝刀,到手试用电机时转时不转,开始还以为是坏的,后经过拆机发现原来是内置电池库存久了 需要充放电激活,以下拆机过程,顺便给电路板加焊焊锡 加固电线接口 换掉原先的热缩管~ 电动螺丝刀配套的铝合金手提工具箱,小巧且质感不错,够结实 适合外出携带方便耐操
打开箱子 就是螺丝刀主体和原配充电器和一堆批头
批头存放时间长了部分已经轻微上锈,不过不影响使用
手柄尾插直充,顶部一颗电量显示按钮和3颗不同颜色电量显示LED灯
按下顶部PRESS按钮后手柄折叠变形,从弯手柄变成直柄,当电磨用的时候方便握持
防滑包胶手柄质感不错,带字母R的是正反转调节切换按钮
用T10批头拧下主机上9个螺丝即可打开主机外壳
机壳用的ABS料 注塑精度还行 手柄包胶无明显毛刺
原机内置纸壳1000毫安时动力18500锂电池,这个后期可自行替换成18650动力电池续航可以延长2倍
主板正面,红、黑色2根很粗的铜线是主供电线连接到电池 蓝色微动是主电源开关按钮,耐电流值很高 这个微动开关不便宜 黑色3段拨动开关,左右切换控制电机正反转,打在中间一档就是关机切断电源状态
黑色电源按键板,中间蓝色的自锁开关是LED照明电源开关 热缩管里面限流电阻 配合一颗白光发光二极管作为照明电路 晚上实测亮度足够
主板背面,电路很简单 一颗充电芯片 一颗电池保护芯片 和一颗大功率管 从左到右分别是:充电输入接口(红黑)、3级电量指示电路小板(红黄黑)、电机(红黑)
开始拆变速箱,D形主轴 主轴齿轮是金属的
就一级高速齿轮是尼龙的,其他都是金属的
理线打磨后反向工程装回
装回时发现原电路仓预留了长度,刚好可以容纳一颗18650的位置,等这节18500用废后可以自己换大容量动力18650上去 提升2倍的续航时间
总结: 整体做工用料中规中矩,焊接细节处理不到位 自己加焊了一些地方 线头打了热熔胶固定防止拉脱,原热缩管全部拆了重新包上厚实的 理好所有走线后反向工程装回试机完美运行~
最后总结: 整体做工用料中规中矩,焊接细节处理不到位 自己加焊了一些地方 线头打了热熔胶固定防止拉脱,原热缩管全部拆了重新包上厚实的 理好所有走线后反向工程装回试机完美运行~ |