入170颗长江18650动力电池组60V24A锂电池 剩了几节放火神手上

新手小白

b品，你想多了，到我们手上的有c品就不错了。

mscdex

170个，焊接就是个大工程

                               
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是我就直接用大单体磷酸铁锂，制作简单。

liuwuhua2003

mscdex 发表于 2017-1-4 11:51
170个，焊接就是个大工程是我就直接用大单体磷酸铁锂，制作简单。

我有点焊机，一会就搞定了。好用的话再跟大家分享电池来源

liuwuhua2003

MW0324 发表于 2017-1-4 00:15
你这多少钱一节啊，我上个月买了几节用在大功率手电上了。

大功率用26700或者26650呀，更好，我的就是

TEMS

国产的锂电池厂家，根据客户的订单要求做的电池，合格的就是A品， A品电池淘宝几乎很少有卖的。
生产出来的电池，不符合要求的，参数略低的， 就要分捡出来，这种电池就是B品。差太多就是C品。


18650动力型锂电池，好的这种动力型电池内阻应该在20毫欧以下。


楼主买的电池是否好，用一段时间就知道了。

飞行猪

个人玩小单体会很累，单体个数越多,一致性越难保证,可靠性越差.有1个不合格的就会影响整组,而且难以发现,发现了也不好更换,俺更喜欢 a123大单体20ah 修修什么的也方便些

liuwuhua2003

飞行猪 发表于 2017-1-5 01:56
个人玩小单体会很累，单体个数越多,一致性越难保证,可靠性越差.有1个不合格的就会影响整组,而且难以发现,发 ...

我都是模块化，小单体组成大单体，哪个大单体有问题再拆下来检测

轻风吹

你在哪买的啊？确实差了不少。我买的两百多颗分好阻容的，内阻一般都在23~24毫欧，一小部分22，有几个是25毫欧。  长江的动力电池内阻比其他牌子的确实大，比如力神的1865SZ才十几毫欧。不过力神网站上标的是300循环，厂家的电池规格书上是500循环。而长江的电池规格书直接就是标的1000循环，我猜可能是牺牲内阻换寿命吧。