电瓶车，三轮车，四轮电动车磷酸铁锂动力电池48v60v72v

ultimate777

光电宝宝 发表于 2016-12-16 21:09
要省心的话还是铁锂吧，尤其新手，一旦发生碰撞之类的，安全性确实更高，出问题也是电池坏掉，不会燃烧爆炸 ...

非常不错的见解

ultimate777

znsd 发表于 2016-12-16 20:23
电池组的缓冲怎么做的呢，不会像大部分锂电商家一样塞进钢壳随便凑合一下吧，貌似现在都是这种简单粗暴的原 ...

加硅脂垫缓冲

ultimate777

光电宝宝 发表于 2016-12-16 20:32
3-5c放电情况下，电池温度多高呢，还有这个放电倍率容量能出来多少，如果做成电池组也可以这么大倍率持续放 ...

单体3c稳定，成组后，因为缺乏大功率机车没没测过

ultimate777

znsd 发表于 2016-12-16 20:23
电池组的缓冲怎么做的呢，不会像大部分锂电商家一样塞进钢壳随便凑合一下吧，貌似现在都是这种简单粗暴的原 ...

缓冲如何

光电宝宝

ultimate777 发表于 2016-12-17 12:50

                               
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单体3c稳定，成组后，因为缺乏大功率机车没没测过

单体3c持续放电，电池温度多少呢，

成组后散热环境很差，还裹着胶带，缓冲层，壳子，这些都可能让内部温度很高，电池组内部的电芯和外部电芯温度有差异，导致单体差异越来越大，所以成组后循环寿命根本上不去，缓冲做的不好的话个别电芯受压损坏也是有可能的，

如果没有的单独的散热设计只能控制发热，也就是降低放电倍率，单体持续3c没问题，成组后持续1c都不保险

看你的照片也是大家都在用的点焊后塞进钢壳的传统方式，大功率不适合的

ultimate777

光电宝宝 发表于 2016-12-17 14:44
单体3c持续放电，电池温度多少呢，

成组后散热环境很差，还裹着胶带，缓冲层，壳子，这些都可能让内部温 ...

这个32650，放在分容柜上3c放电，现在天气温度5度左右，电池基本无温度，

光电宝宝

ultimate777 发表于 2016-12-21 15:58

                               
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这个32650，放在分容柜上3c放电，现在天气温度5度左右，电池基本无温度，
...

这个单体表现很不错

模仿实际电池组使用情况，电池点焊好成组堆放，这个倍率放电下的电池温度测试更有参考价值，还要考虑缠绕胶带，缓冲板，电池盒对散热的影响，成组下散热条件很不好

一般测试环境温度25℃，用来参考，夏天温度很容易30度左右，动力锂电也不敢放心用，除非留出充足余量，放电倍率够低


实际现在的动力锂电池  成组后可以持续放电不发生热失控的最大放电倍率也就1c的样子，标称7c持续放电的电池也一样

ultimate777

光电宝宝 发表于 2016-12-21 16:53
这个单体表现很不错

模仿实际电池组使用情况，电池点焊好成组堆放，这个倍率放电下的电池温度测试更有参 ...

谢谢，我这都是全新的电池

ultimate777

ultimate777 发表于 2016-12-22 20:33
谢谢，我这都是全新的电池

大大大大大大大大大大

ultimate777

ultimate777 发表于 2016-12-22 22:51
大大大大大大大大大大

亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲

ultimate777

ultimate777 发表于 2016-12-23 00:35
亲亲亲亲亲亲亲亲亲亲

么么么么么么么么么么么么

ultimate777

ultimate777 发表于 2016-12-23 11:25
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