可以并联充电吗？

ilovebach

请教：是不是可以用一个恒压恒流电源给两节或四节并联的电池充电？

gujun

电源电路不是充电电路，二者相结合才完整解决从220V到电池
不同电池充电方法完全不同，不是只要有电压和电流就可以了

LJun

可以，问题不大

shiiec

不能并联，我自己试验过。假设A和B电池并联，因为A和B电池不可能做到内阻和电压绝对一直，假设A电池1.2V， B电池1.19V，接上1.4V电源充电。结果充满电后，A电池是1.4V，充电器对A没有电压差就充不进电了；B电池这时候是1.39v，电源对B电池继续充电，A电池比B电池高0.01V，A对B也进行充电(充电电流只有几个毫安)，直到B电池电压升高到1.4V时候，A才停止对B充电。并联能充电，但是对A电池不好，A电池寿命会降低。

gun30

充电宝内部2个或者以上电芯的，电池都是并联

ilovebach

shiiec 发表于 2016-12-13 20:37
不能并联，我自己试验过。假设A和B电池并联，因为A和B电池不可能做到内阻和电压绝对一直，假设A电池1.2V，  ...

你的假设不对啊。如果是A到1.4V、B到1.39V之后才把两者并联，那才可能出现你说的情况。但现在是电池A、B并联后开始充电，怎么不可能电压一致？
你说的情况只可能出现在充电初期两个电池电压有差异的情况下，但是一旦开始充电，这种情况很快就不可能出现了。这时，即使初始电压不同，充电器也自然会首先向电压较低的B电池充电，而另一个A电池即使在向B放电，也只是很小的电流才对。然后两者电压很快就会持平。
当A达到1.4V，B也一定到了1.4V。如果在电压升高过程中，B迟迟到不了1.4V，例如只能到1.39V，那么A也只可能是1.39V，可能暂时没有充电电流。等B充入足量电能，两者的电压才会进一步提高。

ilovebach

gujun 发表于 2016-12-13 17:59
电源电路不是充电电路，二者相结合才完整解决从220V到电池
不同电池充电方法完全不同，不是只要有电压和电 ...

我问题的重点是能不能并联充电。不知兄弟有何见解？
充电要根据电池的充电特性进行，这个道理我明白。说恒压恒流的原因是因为我在另一个帖子里提到这个模块，但关于并联充电的问题没人回答，所以就新开一帖了。

mscdex

可调电源可以充，电压先调到锂电截止电压，然后短路输出调电流到合适的电流，一般0.2到0.5c。但要充的电池电量差别不能太大，最好是并联放电并联充电，不然会造成电量少的电池电流过大。

mscdex

多个并联充的时候可以挨个测下充电电流，电流接近的大致分下组

Prophet

镍镉镍氢、铅酸不主张并联充电。
还记得12年，坛子里有一个家伙，12V的电台电池组。买了16个，4并4串给电三驴用。
还是用铅酸充电器，结果一个月后，充电，电池组boom

oneone1987

锂电可以，镍氢不行，充满电判断方式不一样

shiiec

ilovebach 发表于 2016-12-13 21:26
你的假设不对啊。如果是A到1.4V、B到1.39V之后才把两者并联，那才可能出现你说的情况。但现在是电池A、B ...

A电池性能好内阻低，充电前电压1.3v；B电池性能差内阻高，充电前电压1.29v。
现在并联开始充电。因为电池内阻不同，A的充电电流大于B的充电电流，A比B先到达1.4v，这时候充电器认为充满了就开始涓流输出。
B这时候电压是1.39v，A电压比B电压高，所以A和充电器同时对B进行充电，直到AB电压一致。

我自己有一个拖地机，用的是镍氢电池组7.2v的，我并联了一组7.2v爱老婆电池上去。拖完地后开始充电，充电过程中2组电池通过的电流不同，相差20ma，
2小时后充满。测得爱老婆电池比原机器电池电压高0.22v，并且向原机器电池输出电流10ma。同时测得原机器电池通过电流是25ma。现在等于以25ma电流给原机器电池充电来满足0.22v的差异。
关键还有一点，充电器认为已经充满了，不会再提高充电电流了。所以最后推算结果是爱老婆电池降0.11v，原装电池电压升高0.11v。这0.11v的差异不会激活充电器增大充电电流

jcy8

抛开充电，先搞清楚能不能并联吧~~

genets

完全可以并联充电，但最主要的是判停方式（万一有1节有问题，一直不停的充怎么办？），最好有个温度监测，温度超过50度需断电

060226

锂电池并联完全没问题，要不那些电池组，笔记本电池怎么充电，镍氢镍镉恒压充电也没什么问题，只是据说镍氢镍镉并联会影响判停，不过我觉得无所谓，没多大影响，傻充的时代就没判停这么一说，放心用吧

gujun

不同的电池充电差异很大
锂电池充电比较简单
锂电池同样类型的完全可以并联充电，注意不同组份类型、不同电压的不能并联充电！
其他电池建议不要，因为原理不同！！！

ilovebach

shiiec 发表于 2016-12-14 09:17
A电池性能好内阻低，充电前电压1.3v；B电池性能差内阻高，充电前电压1.29v。
现在并联开始充电。因为电池 ...

我觉得你的测量方法是有问题的，所以会得出这个结论。

你是测量电池组的开路电压，也就是把两组电池以及充电器的输入端分开，然后单独测量其中的任何一组电压，很可能测出来是不同的。但是一旦它们并联，并联点必然处于同一个电位，是不可能存在电势差的，也就是在并联情况下两组电池的端电压一定是相同的。在正常连通的情况下，“好电池组”向“差电池组”的电流其实是不存在的，而只可能是充电器的输出。你看一下你的电流表怎么连的就明白了。如果在持续充电的情况下，电池组反而会“返流”，这个结论肯定是荒谬的；因为在“返流”发生前，这个过程就截止了，除非充电器突然停止输出电压和电流（断电）了。这倒可以解释你的测量方法导致的结果。

shiiec

我的二节电池组并联充电，拖地机亮蓝灯显示充电完成，这时候还是涓流充电的。没有断开充电器下，我用万用表测原机器电池组，是25ma，再测爱老婆电池组是负的10ma。所以断定爱老婆电池给原机器电池充电了。为了证实一下，我把万用表正负极对调，的确是输出10ma电流。然后我断开充电器，分别测量两组电池电压，得到爱老婆电池组比原机器电池组电压高8.78-8.56=0.22v

ilovebach

shiiec 发表于 2016-12-15 08:11
我的二节电池组并联充电，拖地机亮蓝灯显示充电完成，这时候还是涓流充电的。没有断开充电器下，我用万用表 ...

在你测“好电池组”之前，断开了电路以便串接电流表。在这一瞬间已经发生了干扰。这时充电器和“差电池组”连接点已经不再是原来的电位（你可以测量电压，应该等于“差电池组”的电压，比较低），而同时串入的电流表本身有一个小电阻，起到对“好电池组”降压的作用。这样一来，在电流表两端形成了一个电势差，“好电池组”一端的电位高，“差电池组”一端低，肯定就有一个电流通过电流表。但这并不意味着在断开电路测量之前这个电流就是存在的。

你应该用在线联机测量，就是把电流表一直串接在电路中。这样应该只有正向电流，越来越小，直到为零。这时的“好电池组”比不串接电流表的情况充得不够满。如果这时拿掉电流表，充电器会继续向“好电池组”充电。