希望小牛能出个带脚蹬子的电动助力车

whseen · 发表于 2016-12-3 16:48

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小牛电动车价格上虽然比实体店的大品牌实惠，但最大的缺点没有脚蹬子，有的地方不能上路，小缺点就是真空胎没有内胎，漏气后修自行车的没法补胎。希望小牛能出个26款的电动助力车，后轮采用外转子异步电机，可安装5速变速塔轮，没电的时候人力骑行，有电的时候异步电机励磁。车架子可以设计成软尾防止电池组剧烈振动。

zhangweixuanzzz · 发表于 2016-12-3 21:10

真空胎不知道比有胆胎好到哪里去了

我的后胎扎了根大钉子，我就带着钉子骑了几天，一点气都不漏，一直到补胎条到手才补，钉子拔出来，也漏的很慢

sdahz · 发表于 2016-12-3 21:12

自己组装吧，成本会低不少。
朋友就组装了一台，结果被人顺走了。

寂静刀客 · 发表于 2016-12-3 21:19

拿山地车改装～

亦幻亦眞 · 发表于 2016-12-3 23:42

sdahz 发表于 2016-12-3 21:12

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自己组装吧，成本会低不少。
朋友就组装了一台，结果被人顺走了。

自己怎么组

278930300 · 发表于 2016-12-3 23:48

这是个坑

sdahz · 发表于 2016-12-4 00:08

亦幻亦眞发表于 2016-12-3 23:42
自己怎么组

买电池组、电机、控制器，车把等配件，山地车一辆，组合起来就成了。
淘宝有成品，可以去看看。

lchen0000 · 发表于 2016-12-4 00:14

有理想

whseen · 发表于 2016-12-4 00:39

sdahz 发表于 2016-12-3 21:12
自己组装吧，成本会低不少。
朋友就组装了一台，结果被人顺走了。

网上应该有一些尽量避免失踪的办法，最好上GPS定位系统套件，只要有电力会定期发坐标，时间长了肯定能知道在哪，除非把定位系统弄坏，但缺点得需要手机卡带一些流量。。。等坐公交再涨价或者更加拥挤的时候，必须得考虑改个助力车方案了，前轮用超越离合器减速轮毂电机，齿轮磨损维护相对容易点，没电时骑行阻力不会明显变大，电池只能是软包锂电组方案，拿电池上楼梯重量轻一点，性价比高一点，蓄电池不可能了，上楼一个人搬不动，18650电池组大容量方案价格贵。

whseen · 发表于 2016-12-4 00:55

278930300 发表于 2016-12-3 23:48
这是个坑

品牌电动助力自行车确实是个大坑，我爸零几年花了1999元买过一辆号称比组装的安全，架子很粗的女士款助力车，但最大的问题质量难说，买的还是中置电机链条传动的，里面的减速箱就坏了好几次，最后助力部分减速箱废掉变成了一辆普通小轮自行车。2015年又花了3999元买了另一辆品牌电动助力车，架子用料也不错也是女士款的，后轮的满盘电机有点忽悠，变频款超级省电，但是锂电池组很坑人，几个月后锂电池组几乎报废了售后不管了，变成另一辆自行车骑行比一般的沉，因为满盘电机没离合器，要带着电机转动，最后两辆都闲置了，还是不相信自行车刹首等DIY商家组装锂电池组的好处。。。我觉得山地车改电动不比品牌的差，用前轮减速电机的方案自己维护方便些，没电的时候不会带着磁铁转子。DIY商家那的组装锂电池质量很可能比品牌的好，别碰那个某风暴的电池组和那个跨骑电摩就可以了。。。注意的是千万不要再碰品牌电动助力车。

278930300 · 发表于 2016-12-4 01:32

whseen 发表于 2016-12-4 00:55

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品牌电动助力自行车确实是个大坑，我爸零几年花了1999元买过一辆号称比组装的安全，架子很粗的女士款助力 ...

我觉得还是别改中置了，普通自行车带个外挂动力就很好，还不用改自行车结构。外挂动力可以选择买二手的，电池和动力总成一体的，一千多搞定，纯电续航二三十公里不是问题。

vmll · 发表于 2016-12-5 08:47

异步电击耗电凶猛，不是拉货车不会考虑用这玩意

littlefisher · 发表于 2016-12-5 09:31

任务

n3650d · 发表于 2016-12-5 10:13

whseen 发表于 2016-12-4 00:55
品牌电动助力自行车确实是个大坑，我爸零几年花了1999元买过一辆号称比组装的安全，架子很粗的女士款助力 ...

学习了，以后改电动车可以好好参考

zjpsese · 发表于 2016-12-11 16:39

其他牌子的大把

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