本帖最后由 nextorch 于 2016-8-1 17:14 编辑
如今，都市夜骑或城郊骑行已经成为一种流行的锻炼方式。然而你在夜骑时，是否总觉得周围的汽车、机车乃至行人好像对你视而不见？又或者你在开车时，是否曾被暗处突然冲出来的行人或自行车吓到？夜间骑行，唯有看得见且被看见，才能更安全，所以自行车灯是安全夜骑不可或缺的装备。 在专业自行车灯推出以前，很多骑友喜欢选用强光手电作为骑行照明工具，但是强光手电在骑行活动中具有一定的局限性，如光斑过于集中易眩目、光线溢出会影响相向而行的车辆和行人等，这些都会带来严重的安全隐患。因此夜骑更适合使用泛光照明，同时光斑明暗要分隔，以避免对其他人造成眩目干扰。纳丽德2014年推出首款矩形光斑自行车灯B10，为骑友们带来了更安全的骑行照明体验。一向臻于至善的纳丽德，一切从用户角度出发，为给用户带来更加极致的使用体验，在B10的基础上，进行升级，推出新一款专业自行车灯B10（BLACK）。
德规设计，安全骑行 对于自行车灯的设计规范，德国是执行得最为彻底的国家，其目的就是确保骑行的安全，而B10（BLACK）就是严格按照德规标准为城郊骑行、城市通勤设计的专业车灯。 B10（BLACK）采用RSL（矩形光斑）光学透镜技术，可投射出160度大广角泛光，光线横向投射距离为6米，纵向主视觉区照射距离为3-13米，光斑分布均匀，成矩形状，骑行者可清晰看到马路前方及左右路况，实现全路况照明。同时，大泛光光斑不会被车主挡住，确保骑行者亦能被后面的车辆看见，让骑行安全更有保障。
为了给骑友们创造更友好的骑行体验，B10（BLACK）还采用了防眩目设计，专利矩形光斑透镜（专利号：ZL 201330509783.2 外观专利）使绝大部分光线向下折射，兼顾主视觉区的相对聚光和车前的大泛光照明，实现了光斑的明暗分隔，避免了光线照射到对面行人或车主眼睛而造成眩目，进一步减少夜骑的安全隐患。
亮度升级，体验升级 B10（BLACK）采用美国CREE XP-G2 S2 LED，亮度再次升级，最高亮度达420流明。低亮/中亮/高亮/闪烁四种实用模式，满足不同路况的照明需求。
4节AA电池（兼容可充/不可充AA电池）供电，最长续航时间达22小时，哪怕长时间骑行亦能用电无忧。采用多功能按钮开关，带电量提醒功能——开关显示绿色，电量充足；开关显示红色，电量少于20%；开关红光闪烁，电量少于5%。骑行者可清楚知道开关位置及随时掌握电池电量，方便换档及避免突然断电的情况，让骑行安全更有保障。防雨水结构设计，确保雨天骑行也能畅通无阻。
底座升级，稳固升级 B10（BLACK）的外壳突破了市面上车灯塑料外壳的限制，采用航天等级强化铝材，经CNC精密加工一体化成型，并辅以军规Ⅱ级阳极氧化表面处理，坚固耐磨且具有更好的抗震、抗摔性能。
采用全新结构底座，稳固性进一步升级，避免灯体出现因颠簸而抖动的情况，让骑行安全更有保障。 可分离式底座设计，灯座和灯体可分离，实现车灯的快速拆装，让车灯可以随身携行，避免被偷的情况。
车灯底座可实现水平360°旋转，可自由调节方向，满足停车休息、夜间检修等情况下的照明需求，给您更贴心便捷的使用体验。 为他人的安全，更为自己的安全，夜间骑行一定要用专业的自行车灯。B10（BLACK）矩形光斑高亮自行车灯，是您城郊骑行、城市通勤更加安全的保障。 点击链接：http://www.nextorch.cn/index.php/products/84 ，将矩形光斑高亮自行车灯B10(BLACK)收入囊中，享受更加安全的夜骑体验。
【B10（BLACK）规格参数】
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发表于 2016-8-1 16:45
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